G — единица измерения, обычно используемая для описания амплитуды вибрации ввибрационные двигателии линейные резонансные приводы. Оно представляет собой ускорение силы тяжести, которое составляет примерно 9,8 метра в секунду в квадрате (м/с²).
Когда мы говорим об уровне вибрации 1G, это означает, что амплитуда вибрации эквивалентна ускорению, которое объект испытывает под действием силы тяжести. Это сравнение позволяет нам понять интенсивность вибрации и ее потенциальное влияние на текущую систему или приложение.
Важно отметить, что G — это всего лишь способ выражения амплитуды вибрации. Ее также можно измерять в других единицах, таких как метры в секунду в квадрате (м/с²) или миллиметры в секунду в квадрате (мм/с²), в зависимости от конкретные требования или стандарты. Тем не менее, использование G в качестве единицы измерения обеспечивает четкую точку отсчета и помогает клиентам правильно понять уровни вибрации.
В чем причина не использования смещения (мм) или силы (Н) в качестве меры амплитуды вибрации?
Вибрационные двигателиобычно не используются отдельно. Они часто включаются в более крупные системы вместе с целевыми массами. Чтобы измерить амплитуду вибрации, мы устанавливаем двигатель на известную целевую массу и используем акселерометр для сбора данных. Это дает нам более четкое представление об общих вибрационных характеристиках системы, которые мы затем проиллюстрируем на типичной диаграмме рабочих характеристик.
Сила, действующая вибродвигателем, определяется следующим уравнением:
$$F = м \times r \times \omega ^{2}$$
(F) представляет силу, (m) представляет массу эксцентриковой массы на двигателе (независимо от всей системы), (r) представляет эксцентриситет эксцентриковой массы и (Ом) представляет частоту.
Следует отметить, что только сила вибрации двигателя игнорирует влияние целевой массы. Например, более тяжелый объект требует большей силы для создания того же уровня ускорения, что и меньший и легкий объект. Таким образом, если два объекта используют один и тот же двигатель, более тяжелый объект будет вибрировать с гораздо меньшей амплитудой, хотя двигатели создают одинаковую силу.
Еще одним аспектом двигателя является частота вибрации:
$$ f = \frac{Мотор \: Скорость \:(об/мин)}{60}$$
Смещение, вызванное вибрацией, напрямую зависит от частоты вибрации. В вибрационном устройстве силы действуют на систему циклически. Для каждой приложенной силы существует равная и противоположная сила, которая в конечном итоге ее нейтрализует. Чем выше частота вибрации, тем меньше время между возникновением противодействующих сил.
Таким образом, у системы остается меньше времени на перемещение, прежде чем противостоящие силы нейтрализуют ее. Кроме того, более тяжелый объект будет иметь меньшее смещение, чем более легкий объект, под действием той же силы. Это похоже на эффект, упомянутый ранее в отношении силы. Более тяжелый объект требует большей силы для достижения того же смещения, что и более легкий объект.
Связаться с нами
Наша команда может оказать поддержку и помощь вэлектрический вибрационный двигательпродукты. Мы понимаем, что понимание, спецификация, проверка и интеграция автомобильной продукции в конечные приложения могут быть сложными. У нас есть знания и опыт, которые помогут снизить риски, связанные с проектированием, производством и поставкой двигателей. Свяжитесь с нашей командой сегодня, чтобы обсудить ваши потребности, связанные с двигателем, и найти решение, соответствующее вашим конкретным требованиям. Мы здесь, чтобы помочь.
Проконсультируйтесь со своим лидером-экспертом
Мы помогаем вам избежать ошибок и обеспечить качество и ценность вашего бесщеточного микродвигателя, вовремя и в рамках бюджета.
Время публикации: 17 ноября 2023 г.
