ඩීසී බුරුසු රහිත මෝටරයව්‍යුහය නිර්මාණය ඉතා සාධාරණයි, එහි භාවිතයෙන් අපට පැහැදිලිවම එහි භාවිතය දැනිය හැක, සාධාරණ ව්‍යුහයේ ප්‍රතිලාභ භාවිතයට පහසු වේ, වේගවත් ක්‍රියාකාරීත්වයකින්, ඉහළ ආර්ථික ප්‍රතිලාභ සහ ප්‍රතිලාභ සාධාරණ ව්යුහයක් භාවිතා කරන ආකාරය අපට දැකගත හැකිය.එසේ නම් එහි ව්යුහය කුමක්ද?
පළමුව, එහි ව්යුහය දෙස බලන්න:
1. A, B සහ C යනු ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්විච් පරිපථයේ V1, V2 සහ V3 යන බල ස්විච උපාංග සමඟ පිළිවෙළින් සම්බන්ධ වන තුන්-අදියර ස්ටටෝර වංගු වේ. ස්ථාන සංවේදකයේ ලුහුබැඳීමේ රෝටරය මෝටරයේ රෝටරය මත තබා ඇත.VP1, VP2 සහ VP3 අංශක 120 ක වෙනසක් සහිත බුරුසු රහිත ඩීසී මෝටරයේ එක් කෙළවරක ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. කිසියම් ප්‍රකාශ විද්‍යුත් උපාංගයකට අනුව, ඒවා ආලෝකයෙන් හෝ මෝටර් රථයේ භ්‍රමණය වන පතුවළේ භ්‍රමණය වන ෂටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය හරහා ප්‍රකිරණය වේ.
2, විද්‍යුත් චුම්භක ව්‍යවර්ථය සහ රොටර් භ්‍රමණය අතර අන්තර්ක්‍රියා හේතුවෙන් රොටරයේ ස්ථිර චුම්බක මගින් නිපදවන පොදු විද්‍යුත්, විද්‍යුත් ධාරාවක් සහ ප්‍රධාන චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක ස්ටෝරර් එතීම, ස්ථාන සංවේදකය සමඟ රොටර් චුම්බක වානේ විද්‍යුත් සංඥා බවට පත් කිරීම, ඉන්පසු ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්විච් පරිපථය පාලනය කරන්න, එවිට ස්ටෝටරයේ එක් එක් අදියර එතීම, සන්නායකතාවය, ස්ටටෝර අදියර ධාරාව සහ යම් අනුපිළිවෙලකට රොටර් පිහිටීම වෙනස් කරයි. commutation.ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්විච් පරිපථයේ සන්නායක අනුක්‍රමය යාන්ත්‍රික ප්‍රතිලෝම ආචරණය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා රොටරයේ භ්‍රමණ කෝණය සමඟ සමමුහුර්ත කළ හැක.
බුරුසු රහිත ඩීසී මෝටර ව්යුහය සාධාරණ ලෙස සකසා ඇති බැවින් එය භාවිතා කිරීම ඉතා හොඳ බැවින්, මෝටර් ක්‍රියාකාරීත්වයේ ක්‍රියාවලියේදී, එහි ව්යුහය අවබෝධ කර ගැනීමට අමතරව, අප විසින් කළ යුත්තේ එහි ප්‍රතිවර්තන බලපෑම වඩාත් පරමාදර්ශී කර ගැනීමයි. මූලික වශයෙන් සාධාරණ ව්යුහයක් මත ගොඩනගා ඇත.
පසු කාලය: මාර්තු-28-2020
