Kefový motorický princíp
Hlavná štruktúrakefový motorje stator + rotor + kefa a krútiaci moment sa získa rotujúcou magnetickou poľom na výstup kinetickej energie. Kefa je neustále v kontakte s komutátorom na vykonávanie elektrickej energie a zmenu fázy rotácie
Motor kefy používa mechanickú komutáciu, magnetický pól sa nepohybuje, otáčanie cievky. Keď motor pracuje, cievka a komutátor otáčajú, zatiaľ čo magnetická oceľ a uhlíková kefa nie. Striedná zmena smeru cievky prúdu je dosiahnutá komutátorom a kefou, ktorá sa otáča motorom.
V motore kefy je týmto procesom zoskupenie dvoch vstupných konca cievky, ktorý je zase usporiadaný do kruhu, oddelený izolačnými materiálmi medzi sebou a vytvára čokoľvek ako valc, sa stáva opakovane organickým celkom s motorovým hriadeľom. , napájanie cez dva malé stĺpy vyrobené z uhlíka (kefka z uhlíka) pod pôsobením pružinového tlaku, z dvoch špecifických pevných polohy, tlaku na vstupný vstup, dva body kruhovej valcovej cievky do cievky A sada elektriny.
AkomotorRoty, rôzne cievky alebo rôzne póly tej istej cievky sú napájané v rôznych časoch, takže existuje vhodný rozdiel medzi uhlom medzi pólom NS generujúceho magnetické pole generujúcej cievku a pólom NS najbližšieho statora permanentného magnetu. Magnetické polia sa navzájom priťahujú a odpudzujú sa, vytvárajú silu a tlačia motor, aby sa otáčal. Uhlíková elektróda sa na hlave drôtu posúva ako kefa na povrchu objektu, odtiaľ názov „kefa“.
Posúvanie sa navzájom spôsobí trenie a stratu uhlíkových kefiek, ktoré je potrebné pravidelne nahradiť. Alternatívne zapínanie a vypínanie medzi uhlíkovou kefou a vodičovou hlavou cievky môže spôsobiť elektrickú iskru, elektromagnetické zlomenie a interferovať s elektronickými zariadeniami.
Zásada práce bez kefiek
V motore bez kefy je komutácia vykonávaná riadiacim obvodom v ovládači (zvyčajne senzor Hall + Controller a pokročilejšia technológia je magnetický kódovač).
Motor bez kefy používa elektronický komutátor, cievka sa nepohybuje, otáča sa magnetický pól. Podľa tohto zmyslu sa elektronický obvod používa na prepínanie smeru prúdu v cievke v správnom čase, aby sa zabezpečilo generovanie magnetickej sily v správnom smere, aby sa poháňal motor. Vylúčte nevýhody motora kefy.
Tieto obvody sa nazývajú regulátory motora. Ovládač motora bez kefiek si môže tiež uvedomiť niektoré funkcie, ktoré nemožno realizovať motorom bez kefiek, ako je napríklad nastavenie uhla vypínania napájania, brzdiaci motor, urobiť motor motora, zamykať motor a pomocou brzdový signál na zastavenie napájania napájania do motora.
DC Motor bez kefy je typický produkt Mechatronika, ktorý sa skladá z tela motora a vodiča. a ťažké zaťaženie a nespôsobí to osciláciu a vystúpi, keď sa zaťaženie zmení.
Rozdiel v režime regulácie rýchlosti medzi motorom kefy a kefovým motorom
V skutočnosti je riadenie dvoch druhov motora regulácia napätia, ale pretože bez kefiek DC používa elektronický komutátor, takže ho dá dosiahnuť digitálnym riadením a bez kefiek je DC bez kefy na uhlíkové kefy, pomocou kremíka riadeného tradičného analógového obvodu je možné ovládať tradičný analógový obvod , relatívne jednoduché.
1. Proces regulácie rýchlosti motora kefy je upraviť napätie napájacieho zdroja motora. Po nastavení sa napätie a prúd konvertuje komutátorom a kefou, aby sa zmenila pevnosť magnetického poľa generovaného elektródou, aby sa dosiahla Účel zmeny rýchlosti. Tento proces je známy ako regulácia tlaku.
2. Proces regulácie rýchlosti modelu bez kefiek je to, že napätie napájacieho zdroja motora zostáva nezmenené, riadiaci signál elektrického nastavenia sa zmení a rýchlosť prepínania vysoko výkonnej mosovej trubice sa mikroprocesorom mení Uvedomte si zmenu rýchlosti. Tento proces sa nazýva frekvenčná konverzia.
Rozdiel
1. Motor Brush má jednoduchú štruktúru, dlhý čas vývoja a zrelá technológia
V 19. storočí, keď sa zrodil motor, bol praktickým motorom bez kefiek, konkrétne asynchrónnym motorom AC veveričky, ktorý sa široko používal po vytvorení striedavého prúdu. Asynchrónny motor má však mnoho neprekonateľných defektov, tak To, že vývoj motorickej technológie je pomalý. V konkrétnom prípade nie je DC Motor bez kefy DC nemohol byť uvedený do komerčnej prevádzky. S rýchlym rozvojom elektronických technológií sa pomaly zavádzal do komerčnej prevádzky až do posledných rokov. V podstate stále patrí do kategórie AC Motor.
Motor bez kefy sa zrodil nedávno, ľudia vynašli bez kefového jednosmerného motora. Pretože mechanizmus motora kefy DC je jednoduchý, ľahko sa vyrába a spracovateľný, ľahko sa udržiava, ľahko ovládateľný; môže poskytnúť výkonný krútiaci moment od nulovej rýchlosti po hodnotenú rýchlosť, takže sa široko použil, keď vyjde.
2. Motor bez kefy má rýchlosť rýchlosti odozvy a veľký počiatočný krútiaci moment
Motor bez kefiek má rýchlu štartovaciu odozvu, veľký počiatočný krútiaci moment, stabilnú zmenu rýchlosti, takmer žiadne vibrácie nie sú pociťované od nuly na maximálnu rýchlosť a pri štarte môže viesť k väčšiemu zaťaženiu. Úkonový faktor je malý, počiatočný krútiaci moment je relatívne malý, počiatočný zvuk bzučí, sprevádzaný silnými vibráciami a pri štarte je hnacie zaťaženie malé.
3. Motor bez kefy DC beží hladko a má dobrý brzdový efekt
Motor bez kefy je regulovaný reguláciou napätia, takže štart a brzdenie sú stabilné a prevádzka konštantnej rýchlosti je tiež stabilná. a riadi rýchlosť zmenou frekvencie. Preto motor bez kefy neteší hladko pri štarte a brzdení s veľkými vibráciami a bude stabilný iba vtedy, keď bude rýchlosť konštantná.
4, presnosť riadenia motora kefy DC je vysoká
Motor bez kefy bez kefy sa zvyčajne používa spolu s redukčným skrinkou a dekodérom na zväčšenie výstupného výkonu motora a vyššia kontrola, presnosť riadenia môže dosiahnuť 0,01 mm, takmer môže nechať zastavenie pohyblivých častí na akomkoľvek požadovanom mieste. Nástroje sú presnosť riadenia motora jednosmerného motora. Vzhľadom na to, že motor bez kefiek nie je počas štartu a brzdenia stabilný, pohyblivé časti sa zakaždým zastavia v rôznych pozíciách a požadovaná poloha sa dá zastaviť iba umiestnením PIN alebo polohy obmedzovač.
5, DC Brush Motor Cena je nízka, ľahká údržba
Vzhľadom na jednoduchú štruktúru kefového jednosmerného motora, nízke výrobné náklady, mnohí výrobcovia, zrelá technológia, takže sa široko používa, ako sú továrne, spracovateľské stroje, presné prístroje atď. , každá uhlíková kefa potrebuje iba niekoľko dolárov, veľmi lacná. Chladnička atď., Poškodenie motora bez kefiek je možné vymeniť iba.
6, bez kefy, nízke rušenie
Motory bez kefiek odstránia kefu, najpriamejšou zmenou je neprítomnosť kefového motora, ktorý má iskru, čím výrazne znižuje interferenciu elektrickej iskry do vzdialeného rádiového zariadenia.
7. Nízky hluk a plynulá prevádzka
Bez štetcov bude mať kefový motor počas prevádzky oveľa menšie trenie, hladkú prevádzku a oveľa nižší hluk, čo je veľká podpora stability prevádzky modelu.
8. Dlhá životnosť a nízke náklady na údržbu
Nesprávne opotrebovanie motora bez kefy je hlavne v ložisku, z mechanického hľadiska je motor bez kefiek takmer bez údržby, ak je to potrebné, len vykonajte určitú údržbu prachu.
Môže sa vám páčiť:
Čas príspevku: august-29-2019
