Štruktúra motora s dutou miskou preráža tradičnú štruktúru rotora motora pomocou rotora bez jadra, tiež známeho ako rotor s dutou miskou. Nová štruktúra rotora úplne eliminuje stratu výkonu spôsobenú vírivým prúdom tvoreným jadrom. aké sú výhody dutých pohárových motorov oproti bežnýmjednosmerné motory?
Aké sú výhody motora s dutým pohárom?
1. Vysoká hustota výkonu
Hustota výkonu je pomer výstupného výkonu k hmotnosti alebo objemu. Motor s medenou cievkou malé rozmery, dobrý výkon. V porovnaní s tradičnou cievkou je indukčná cievka modelu s medenou platňou ľahšia. Bez navíjania a drážkovania plechu z kremíkovej ocele, vírivý prúd a hysterézia straty spôsobené nimi sú eliminované. Strata vírivými prúdmi v režime medenej cievky je veľmi malá a ľahko ovládateľná, čo zlepšuje účinnosť motora a zaisťuje vyšší výstupný krútiaci moment a výkon.
2. Efektívne
Účinnosť motora spočíva v tom, že medená cievka nemá žiadne vírivé prúdy a stratu hysterézy spôsobenú navíjaním a drážkovaním plechu z kremíkovej ocele. Okrem toho je odpor malý, čím sa znižujú straty medi.
3. Žiadna hysterézia krútiaceho momentu
Režim cievky z medenej dosky bez drážkového silikónového oceľového plechu, žiadna strata hysterézie, žiadny efekt drážky zubov na zníženie kolísania rýchlosti a krútiaceho momentu.
4. Žiadny slot efekt
Medená cievka je vyrobená z kremíkovej ocele bez drážky, čo eliminuje drážkový efekt spôsobený interakciou drážky a magnetu. Cievka je konštrukcia bez železného jadra. Všetky oceľové komponenty sa buď otáčajú spolu (napr. motor kefy) alebo sú stacionárne (napr. bezkomutátorový motor). Štrbinový efekt a hysterézia krútiaceho momentu zjavne neexistujú.
5. Medzi rotorom a statorom nie je žiadna radiálna sila
Pretože tu nie je žiadne stacionárne feritové jadro, nie je možné nájsť axiálne magnetické pole medzi rotorom motora a statorom motora. Toto je obzvlášť dôležité v dôležitých aplikáciách. V dôsledku axiálnej sily medzi rotorom motora a statorom motora je rotor motora nestabilný. Zníženie axiálnej sily zlepší spoľahlivosť rotora motora.
6. Hladká krivka rýchlosti a nízka hlučnosť
Neexistuje žiadne drážkované feritové jadro, ktoré znižuje harmonickú vzdialenosť otáčania a pracovné napätie. Pretože v motore nie je možné nájsť striedavé pole, nevzniká žiadny hluk spôsobený striedavým prúdom. Iba hluk z valivých ložísk a cyklónov a vibrácie z nesínusových priebehy.
7. Dobrý efekt odvádzania tepla
Medená solenoidová cievka vo vnútri a mimo povrchu má často tekutosť plynu, ktorá je lepšia ako elektromagnetová cievka rotora štrbinového motora odvádzajúceho teplo tepelnej trubice. Tradičný drôt pokrytý hodvábom je zapustený v drážke feritového jadra. V elektromagnetickej cievke je veľmi málo povrchových cyklónov. Pri rovnakom výkone je nižšia teplota motora pomocou elektromagnetickej cievky s medenou mincou.
Čas odoslania: október-11-2019
