Načelo znanja delovnega motorja in motorja brez krtačenja

Načelo delovanja motorja Motor

Glavna strukturaMotor brez krtačaIS stator + rotor + krtača, navor pa dobimo z vrtenjem magnetnega polja do izhoda kinetične energije. Krtača je nenehno v stiku z komutatorjem za izvajanje električne energije in spreminjanja faze vrtenja

Motor krtače uporablja mehansko komutacijo, magnetni drog se ne premika, vrtenje tuljave. Ko motor deluje, se tuljava in komutator vrtita, medtem ko magnetno jeklo in ogljikova krtača ne. Izmenična sprememba smeri toka tuljave dosežeta komutator in krtačo, ki se vrti z motorjem.

V motornem motorju je ta postopek razvrstiti dva vhodna konca tuljave, razporejena v obroč, ločena z izolacijskimi materiali med seboj, ki tvori kaj podobnega kot valj, postaneta večkrat organska celota z gredjo motorja , napajanje skozi dva majhna steber iz ogljika (ogljikova krtača), pod delovanjem vzmetnega tlaka, iz dveh specifičnih fiksnih položajev, tlak na vhod moči, dve točki krožne valjaste tuljave do Tuljava nabora električne energije.

KotmotorVrtenja, različni tuljavi ali različni polivi iste tuljave so v različnih obdobjih energizirani, tako da obstaja primerna razlika med kotom med NS pol magnetnega polja, ki ustvarja tuljavo, in NS pol najbližjega stalarja trajnega magneta. Magnetna polja se med seboj privlačijo in odbijajo, ustvarjajo silo in potisnejo motor, da se vrti. Ogljikova elektroda drsi na glavi žice, kot krtača na površini predmeta, od tod tudi ime "krtača".

Drsanje med seboj bo povzročilo trenje in izgubo ogljikovih ščetk, ki jih je treba redno zamenjati. Vklop in izklop med ogljikovo krtačo in žično glavo tuljave lahko povzroči električno iskrico, elektromagnetno prekinitev in moti elektronsko opremo.

Načelo delovanja brez krtačenja

V brezkrtačnem motorju komutacijo izvaja krmilni vezje v krmilniku (na splošno Hall Sensor + Controller, naprednejša tehnologija pa je magnetni dajalnik).

Motor brez krtače uporablja elektronski komutator, tuljava se ne premika, magnetni drog se vrti. Motor brez brizganja uporablja niz elektronske opreme, da začuti položaj magnetnega pola trajnega magneta skozi dvorano SS2712. V skladu s tem smislom se elektronsko vezje uporablja za preklapljanje smeri toka v tuljavi ob pravem času, da se zagotovi nastajanje magnetne sile v pravi smeri za pogon motorja. Odpravite pomanjkljivosti motorja čopiča.

Ta vezja se imenujejo krmilniki motorja. Krmilnik brezkrtačnega motorja lahko tudi uresniči nekatere funkcije, ki jih motor brez krtača ne more uresničiti, kot so nastavitev kota za preklop, zavorni motor, zavorni motor, motor, zaklepanje motorja in uporaba motorja in uporaba motorja zavorni signal za zaustavitev napajanja motornega motorja. Zdaj pri celotni uporabi teh funkcij zaklenete elektronsko zaklepanje baterije.

DC brezkrtačni DC motor je tipičen izdelek mehatronike, ki je sestavljen iz telesa motorja in gonilnika. Ko se DC brez krtača deluje v načinu samodejnega krmiljenja in se začne veliko obremenitev in ne bo povzročil nihanja in izstopil, ko se obremenitev spremeni.

Razlika v načinu regulacije hitrosti med krtačo in brezkrtačnim motorjem

Pravzaprav je nadzor dveh vrst motorja regulacija napetosti, a ker brez krtača uporablja elektronski komutator, tako da ga lahko dosežemo z digitalnim nadzorom, brezkrtačni DC , razmeroma preprosto.

1. Proces regulacije hitrosti motorja je prilagoditev napetosti napajanja motorja. Po nastavitvi se napetost in tok pretvorita s komutatorjem in krtačo, da spremenite trdnost magnetnega polja, ki ga ustvari elektroda, da dosežemo moč namen spreminjanja hitrosti. Ta postopek je znan kot regulacija tlaka.

2. Proces regulacije hitrosti brez krtačenja je, da napetost napajanja motorja ostane nespremenjena, krmilni signal električne nastavitve se spremeni in hitrost preklopa cevi z visoko močjo spreminja mikroprocesor v mikroprocesor spoznajte spremembo hitrosti. Ta postopek se imenuje frekvenčna pretvorba.

Razlika v uspešnosti

1. Motor čopiča ima preprosto strukturo, dolg razvojni čas in zrelo tehnologijo

V 19. stoletju, ko se je rodil motor, je bil praktični motor brezkrtačna oblika, in sicer asinhroni motor iz AC veverice, ki se je pogosto uporabljal po generaciji izmeničnega toka. Kljub da je razvoj motorične tehnologije počasen. Še posebej, DC motor brez krtače ni bilo mogoče postaviti v komercialno delovanje. S hitrim razvojem elektronske tehnologije se je počasi postavljala v komercialno delovanje do zadnjih let. V bistvu še vedno pripada kategoriji AC motorja.

Motor brez krtače se je rodil že dolgo nazaj, ljudje so si izmislili brezkrtačni DC motor. Ker je mehanizem motoričnega motorja DC preprost, enostaven za proizvodnjo in obdelavo, enostaven za vzdrževanje, enostaven za nadzor; DC motor ima tudi hiter odziv, velik zagonski navor in navor in in in lahko zagotovi nazivno zmogljivost navora od ničelne hitrosti do nazivne hitrosti, tako da se široko uporablja, ko pride ven.

2. Motor brez krtača ima hitrost odziva in velik začetni navor

DC brezkrtačni motor ima hiter odziv, velik začetni navor, stabilno spreminjanje hitrosti, skoraj ni vibracij od nič do največje hitrosti in lahko pri zagonu poganja večjo obremenitev. Brezplačni motor ima velik začetni upor (induktivni reaktanco), zato je to, da je brez Faktor moči je majhen, začetni navor je sorazmerno majhen, začetni zvok brenči, spremlja močna vibracija, gonilna obremenitev pa je majhna pri zagonu.

3. Motor brez krtača nemoteno teče in ima dober zavorni učinek

Motor brez krtačenja je reguliran z regulacijo napetosti, zato sta zagon in zaviranje stabilno, delovanje konstantne hitrosti pa je tudi stabilno. Motor brez brata je običajno nadzorovana z digitalno frekvenčno pretvorbo, ki najprej spremeni AC v DC in nato DC v AC, AC, AC, in nadzoruje hitrost s spremembo frekvence. Zato brezkrtačni motor ne deluje gladko pri zagonu in zaviranju, z velikimi vibracijami in bo stabilen le, če je hitrost konstantna.

4, natančnost krmiljenja motorja DC je visoka

DC brezkrtačni motor se običajno uporablja skupaj s škatlo za reduktor in dekoder, da se izhodna moč motorja poveča in natančnost krmiljenja višja, kontrolna natančnost lahko doseže 0,01 mm, skoraj lahko pusti, Orodja so natančnost krmiljenja motorja DC. Ker motor brez krtača med zagonom in zaviranjem ni stabilen, se premikajoči se vsakič ustavijo na različnih položajih, želeni položaj omejevalnik.

5, stroški uporabe motornega motorja DC so nizki, enostavni vzdrževanje

Zaradi preproste strukture brezkrtačnega DC motorja, nizkih proizvodnih stroškov, številnih proizvajalcev, zrele tehnologije, tako da se pogosto uporablja, kot so tovarne, obdelava obdelovalnih strojev, natančni instrumenti itd. , vsaka ogljikova krtača potrebuje le nekaj dolarjev, zelo poceni. Motorna tehnologija brez blata ni zrela, cena je višja, obseg aplikacije je omejen, predvsem v opremi s konstantno hitrostjo, kot je frekvenčna pretvorba klimatske naprave, Hladilnik itd., Je mogoče nadomestiti le poškodbe brez krtače.

6, brez čopiča, nizke motnje

Motorji brez krtačkov odstranijo čopič, najbolj neposredna sprememba je odsotnost motorja krtače, ki teče iskrico, s čimer močno zmanjša električne motnje iskre na oddaljeno radijsko opremo.

7. Nizek hrup in gladko delovanje

Brez čopičev bo imel brezkrtačni motor med delovanjem, gladko delovanje in veliko manjši hrup, kar je odlična podpora za stabilnost delovanja modela.

8. Dolgo življenjsko dobo in nizki stroški vzdrževanja

Krtača manj, obraba motorja brez krtače je predvsem v ležaju, z mehanskega vidika je brezkrtačni motor skoraj brez vzdrževanja, kadar je to potrebno, le nekaj vzdrževanja prahu.

Morda vam bo všeč: