Kontrolli i makinës motorike është të kontrollojë rrotullimin ose ndalimin e motorit, dhe shpejtësinë e rrotullimit. Pjesa e kontrollit të makinës motorike quhet gjithashtu Kontrolluesi i Shpejtësisë Elektronike (ESC). Rregullimi elektrik që korrespondon me përdorimin e motorëve të ndryshëm, duke përfshirë rregullimin elektrik pa furça dhe furçën.
Magneti i përhershëm i motorëve të furçës është i fiksuar, spiralja është e plagosur rreth rotorit, dhe drejtimi i fushës magnetike ndryshohet nga një kontakt i pandërprerë midis furçës dhe komutatorit për të mbajtur rrotullimin e rotorit vazhdimisht.
Motor pa furçë, siç sugjeron emri i saj, nuk ka të ashtuquajturën furçë dhe komutator. Rotori i saj është një magnet i përhershëm, ndërsa spiralja është e fiksuar. Ajo është e lidhur direkt me furnizimin me energji të jashtme.
Në fakt, motori pa furça gjithashtu ka nevojë për një guvernator elektronik, i cili në thelb është një makinë motorike. Ndryshon drejtimin e rrymës brenda spirales fikse në çdo kohë, në mënyrë që të sigurohet që forca midis tij dhe magnetit të përhershëm të jetë reciprokisht repulsiv dhe rotacioni i vazhdueshëm mund të vazhdohet.
Motori pa furça mund të funksionojë pa pasur nevojë për rregullim elektrik, furnizimi i drejtpërdrejtë i energjisë elektrike në motor mund të funksionojë, por kjo nuk mund të kontrollojë shpejtësinë e motorit. Motori i pafund duhet të ketë rregullim elektrik, ose nuk mund të rrotullohet. Rryma e drejtimit duhet të shndërrohet në tre - Faza e rrymës alternative me rregulloren e rrymës pa furça.
Rregullimi më i hershëm elektrik nuk është si rregullimi aktual elektrik, më i hershmi është një rregullim elektrik i furçës, tha se kjo mund të dëshironi të pyesni, çfarë është një rregullim elektrik i furçës, dhe tani rregullimi elektrik pa furça ka çfarë ndryshimi.
Në fakt, ekziston një ndryshim i madh midis pa furçave dhe pa furça bazohen në motor. Tani rotori i motorit, i cili është pjesa që mund të rrotullohet, është i gjithë blloku i magnetit, dhe spiralja është statori që nuk rrotullohet, sepse nuk ka furçë karboni në mes, ky është motori pa furça.
Dhe një motor furçë, siç sugjeron emri është një furçë karboni, kështu që ka një motor furçë, si ne zakonisht fëmijët luajnë me telekomandën e motorit është një motor furçë.
Sipas dy llojeve të makinerive elektrike dhe emri i furçës dhe furçës - rregullore elektrike falas. Nga një këndvështrim profesional është një furçë është prodhimi i rrymës direkte, prodhimi i energjisë pa furçë është trefazor AC.
Rryma e drejtpërdrejtë është energjia elektrike e ruajtur në baterinë tonë, e cila mund të ndahet në pole pozitive dhe negative. Furnizimi me energji elektrike i familjes sonë 220V, e përdorur për ngarkuesin ose kompjuterin e telefonit celular, është AC.AC është me një frekuencë të caktuar, në përgjithësi është një linjë e plus dhe minus, plus dhe minus shkëmbim mbrapa dhe me radhë; një rrymë e drejtpërdrejtë është një pozitive Pol dhe një pol negativ.
Tani që AC dhe DC janë të qarta, çfarë është energjia elektrike trefazore? Sipas teorisë, rryma alternative trefazore është një formë transmetimi e energjisë elektrike, e referuar si energji elektrike trefazore, e cila është e përbërë nga tre potenciale alternative me të njëjtën gjë Frekuenca, e njëjta amplituda dhe ndryshimi i fazës prej 120 gradë në mënyrë të njëpasnjëshme.
Në përgjithësi, është familja jonë tre rrymë alternative, përveç tensionit, frekuencës, këndi i makinës është i ndryshëm, të tjerët janë të njëjtë, tani për energji elektrike trefazore dhe rrymë direkte janë kuptuar.
Pa furça, inputi është rrymë direk Marrësi i kordonit të energjisë është linjat e kuqe në vijë dhe vija e zezë, tjetra është e përfshirë në tub MOS për të përdorur gjatë gjithë rrugës, këtu, të kontrolluar elektrikisht me energji elektrike, SCM filloi, Drive MOS Tube dridhje, bëni që pikat e motorit të pikojnë tingullin.
Disa rregullime elektrike janë të pajisura me funksion të kalibrimit të mbytjes. Para se të hyni në sistemin e gatishmërisë, ai do të monitorojë nëse pozicioni i mbytjes është i lartë apo i ulët ose në mes. Nëse pozicioni i mbytjes është i lartë, ai do të hyjë në kalibrimin e udhëtimit të rregullimit elektrik.
Kur gjithçka është gati, mikrokompjuteri me një çip në rregullimin elektrik do të vendosë tensionin dhe frekuencën e daljes, si dhe drejtimin e drejtimit dhe këndin e hyrjes për të drejtuar shpejtësinë e motorit dhe të kthehet sipas sinjalit në linjën e sinjalit PWM.Kjo është Parimi i elektromodulimit pa furça.
Kur motori i makinës po funksionon, gjithsej tre grupe të tubit MOS punojnë brenda modulimit elektrik, dy në secilin grup, prodhimi pozitiv një kontroll, një prodhim negativ i kontrollit, kur prodhimi pozitiv, prodhimi negativ, jo negativ, prodhimi i Prodhimi është shumë, ai ka formuar një rrymë alternative, gjithashtu, për të bërë këtë punë, tre grupe të frekuencës së tyre janë 8000 Hz.Sepakimi i kësaj, rregullimi elektrik pa furça është gjithashtu i barabartë me një motor fabrikë të përdorur në konvertuesin e frekuencës ose guvernator
Inputi është DC, zakonisht mundësuar nga bateritë e litiumit. Prodhimi është AC trefazor, i cili mund ta drejtojë motorin drejtpërdrejt.
Përveç kësaj, guvernatori elektronik pa furça Airmodel gjithashtu ka tre linja hyrëse të sinjalit, sinjalin e hyrjes PWM, të përdorura për të kontrolluar shpejtësinë e motorit.Për aeromodelet, veçanërisht për aeromodelet me katër boshte, aeromodelet speciale janë të nevojshme për shkak të veçantisë së tyre.
Atëherë, pse keni nevojë për akordim të veçantë elektrik në kuadrat, çfarë është kaq e veçantë për të?
Quad ka katër lisat, dhe të dy lisat janë relativisht të kryqëzuar. Rrotullimi përpara dhe rrotullimi i kundërt në drejtimin e vozës mund të kompensojë problemet e rrotullimit të shkaktuara nga rrotullimi i një tehu të vetëm.
Diametri i secilës OAR është i vogël, dhe forca centrifugale shpërndahet ndërsa katër lisat rrotullohen. Një vozë e drejtë, ekziston vetëm një forcë centrifugale inerciale që gjeneron një forcë të përqendruar centrifugale që formon një pronë xhiroskopike, duke e mbajtur të kthyer fuselin shpejt
Prandaj, frekuenca e azhurnimit të sinjalit të kontrollit të ingranazheve drejtuese është shumë e ulët.
Katër boshtin Në mënyrë që të përgjigjet e shpejta, në përgjigje të ndryshimeve posturale të shkaktuara nga Drift, kanë nevojë për rregullim elektrik me shpejtësi të lartë, shpejtësia e rinovimit të PPM konvencionale të kontrolluar elektrike vetëm rreth 50 Hz, nuk e plotëson nevojën që kontrollon shpejtësinë, dhe PPM Electric Kontrolli MCU i integruar PID, a mund të ndryshojë shpejtësia karakteristikat e avionëve të modelit konvencional për të siguruar të qetë, në katër boshte nuk është i përshtatshëm, katër ndryshime të shpejtësisë së motorit të boshtit në nevojë është një reagim i shpejtë.
Me rregullim të veçantë elektrik me shpejtësi të lartë, sinjali i kontrollit të transmetimit të ndërfaqes së autobusit IIC, mund të arrijë qindra mijëra ndryshime të shpejtësisë së motorit për sekondë, në fluturimin me katër boshte, momenti i qëndrimit mund të mbahet i qëndrueshëm. Edhe nga ndikimi i papritur i forcave të jashtme, akoma i paprekur.
Ju mund të pëlqeni:
Koha e postimit: Gusht-29-2019
