Njohuri për parimin e punës të motorit të furçave dhe motorit pa furça

Parimi i punës me motor me furçë

Struktura kryesore emotor pa furçëështë STATOR + ROTOR + furçë, dhe çift rrotullues merret duke rrotulluar fushën magnetike për të dalë energji kinetike. Furça është vazhdimisht në kontakt me komutatorin për të kryer energji elektrike dhe fazën e ndryshimit në rotacion

Motori i furçës përdor komutacion mekanik, poli magnetik nuk lëviz, rrotullimi i spirales. Kur funksionon motori, spiralja dhe komutatori rrotullohen, ndërsa çeliku magnetik dhe furça e karbonit jo. Ndryshimi alternativ i drejtimit aktual të spirales realizohet nga komutatori dhe furça që rrotullohet me motor.

Në një motor furçë, ky proces është që të grupojë dy fundin e hyrjes së energjisë së spirales, nga ana tjetër, të rregulluar në një unazë, të ndarë me materiale izoluese midis njëri -tjetrit, duke formuar një gjë si cilindri, të bëhen një tërësi organike në mënyrë të përsëritur me boshtin e motorit , furnizimi me energji elektrike përmes dy shtyllës së vogël të bërë nga karboni (furça e karbonit), nën veprimin e presionit të pranverës, nga dy pozicionin specifik fiks, presionin mbi hyrjen e energjisë, dy pika të spirales cilindrike rrethore në spirale të një grupi e energjisë elektrike.

SimotorRrotullohet, mbështjellje të ndryshme ose shufra të ndryshëm të së njëjtës spirale energjizohen në periudha të ndryshme, në mënyrë që të ekzistojë një ndryshim i përshtatshëm këndi midis polit NS të fushës magnetike që gjeneron spirale dhe polit NS të statorit më të afërt të përhershëm të magnetit. Fushat magnetike tërheqin njëra -tjetrën dhe zmbrapsin njëra -tjetrën, duke gjeneruar forcë dhe duke e shtyrë motorin të rrotullohet. Elektroda e karbonit rrëshqet në kokën e telit si një furçë në sipërfaqen e një objekti, pra emri "furça".

Rrëshqitja me njëri -tjetrin do të shkaktojë fërkime dhe humbje të furçave të karbonit, të cilat duhet të zëvendësohen rregullisht. Ndalimi dhe fikja midis furçës së karbonit dhe kokës së telit të spirales mund të shkaktojë shkëndijë elektrike, thyerje elektromagnetike dhe të ndërhyjë në pajisjet elektronike.

Parimi i Punës Motor pa furça

Në një motor pa furça, komutimi kryhet nga qarku i kontrollit në kontrollues (përgjithësisht kontrolluesi i Sallës + Kontrolluesi, dhe teknologjia më e përparuar është kodifikues magnetik).

Motori pa furçë përdor komutator elektronik, spiralja nuk lëviz, pol magnetik rrotullohet. Motori i pafalshëm përdor një grup të pajisjeve elektronike për të kuptuar pozicionin e polit magnetik të magnetit të përhershëm përmes elementit të sallës SS2712. Sipas kësaj kuptimi, një qark elektronik përdoret për të kaluar drejtimin e rrymës në spirale në kohën e duhur për të siguruar gjenerimin e forcës magnetike në drejtimin e duhur për të drejtuar motorin.

Këto qarqe quhen kontrollues motorësh. Kontrolluesi i motorit pa furçë gjithashtu mund të realizojë disa funksione që nuk mund të realizohen me motor pa furça, siç është rregullimi i këndit të ndërrimit të energjisë, motori i frenimit, bërja e motorit të kundërt, mbyllja e motorit dhe përdorimi Sinjali i frenave për të ndaluar furnizimin me energji elektrike në motor.

Motori DC pa furça është një produkt tipik Mechatronic, i cili është i përbërë nga trupi i motorit dhe shoferi. Motori i motorit DC pa furça operohet në modalitetin automatik të kontrollit, ai nuk do të shtojë një dredha -dredha fillestare në rotor si motori sinkron me rregullim të shpejtësisë së frekuencës së ndryshueshme dhe fillimi i ngarkesës së rëndë, dhe nuk do të shkaktojë lëkundje dhe do të dalë kur të ndryshojë ngarkesa.

Ndryshimi i mënyrës së rregullimit të shpejtësisë midis motorit të furçës dhe motorit pa furça

Në fakt, kontrolli i dy llojeve të motorit është rregullimi i tensionit, por për shkak se DC pa furça përdor komutator elektronik, kështu që mund të arrihet nga kontrolli dixhital, dhe DC pa furça është përmes komutatorit të furçave të karbonit, duke përdorur qarkun tradicional analog të kontrolluar nga silikoni mund të kontrollohet , relativisht e thjeshtë.

1. Procesi i rregullimit të shpejtësisë së motorit të furçës është të rregullojë tensionin e furnizimit me energji elektrike të motorit. Pas rregullimit, tensioni dhe rryma shndërrohen nga komutatori dhe furça për të ndryshuar forcën e fushës magnetike të gjeneruar nga elektroda për të arritur Qëllimi i ndryshimit të shpejtësisë. Ky proces njihet si rregullim i presionit.

2. Procesi i rregullimit të shpejtësisë së motorit pa furça është se tensioni i furnizimit me energji elektrike të motorit mbetet i pandryshuar, sinjali i kontrollit të rregullimit elektrik është ndryshuar, dhe shkalla e ndërrimit të tubit MOS me fuqi të lartë ndryshohet nga mikroprocesori në realizoni ndryshimin e shpejtësisë. Ky proces quhet konvertim i frekuencës.

Ndryshimi i performancës

1. Motori i furçës ka strukturë të thjeshtë, kohë të gjatë të zhvillimit dhe teknologji të pjekur

Kthehu në shekullin XIX, kur lindi motori, motori praktik ishte forma pa furça, përkatësisht motori asinkron i kafazit AC, i cili u përdor gjerësisht pas gjenerimit të rrymës alternative. Sidoqoftë, motori asinkron ka shumë defekte të pakapërcyeshme, kështu që që zhvillimi i teknologjisë motorike është i ngadaltë. Në veçanti, motor pa furça DC nuk ka qenë në gjendje të vihet në operacion komercial. Me zhvillimin e shpejtë të teknologjisë elektronike, ajo është vendosur ngadalë në operacionin tregtar deri në vitet e fundit. Në thelb, ajo ende i përket kategorisë së motorit AC.

Motor pa furça lindi jo shumë kohë më parë, njerëzit shpikën motor pa furçë DC. Për shkak se mekanizmi i motorëve të furçës DC është i thjeshtë, i lehtë për tu prodhuar dhe përpunuar, i lehtë për tu mirëmbajtur, i lehtë për t’u kontrolluar; motori DC gjithashtu ka përgjigje të shpejtë, çift rrotullues të madh, dhe mund të sigurojë performancën e vlerësuar të çift rrotullimit nga shpejtësia zero në shpejtësinë e vlerësuar, kështu që është përdorur gjerësisht pasi të dalë.

2. Motori DC pa furça ka shpejtësi të shpejtë të përgjigjes dhe çift rrotullues të madh fillestar

Motori DC pa furça ka përgjigje të shpejtë të fillimit, çift rrotullues të madh fillestar, ndryshimin e shpejtësisë së qëndrueshme, pothuajse asnjë dridhje nuk ndihet nga zero në shpejtësinë maksimale, dhe mund të drejtojë ngarkesë më të madhe kur fillon. Motori i pashpirt ka një rezistencë të madhe fillestare (reagim induktiv), kështu që Faktori i fuqisë është i vogël, çift rrotullimi fillestar është relativisht i vogël, tingulli fillestar po gumëzhitet, shoqërohet me dridhje të forta, dhe ngarkesa e drejtimit është e vogël kur fillon.

3. Motori DC pa furça shkon pa probleme dhe ka efekt të mirë të frenimit

Motori pa furça rregullohet me rregullimin e tensionit, kështu që fillimi dhe frenimi janë të qëndrueshëm, dhe funksionimi i shpejtësisë konstante është gjithashtu e qëndrueshme. Motori i pafalshëm zakonisht kontrollohet nga konvertimi i frekuencës dixhitale, e cila së pari ndryshon AC në DC, dhe pastaj DC në AC, dhe kontrollon shpejtësinë përmes ndryshimit të frekuencës. Prandaj, motori pa furça nuk funksionon mirë kur fillon dhe frenon, me dridhje të mëdha, dhe do të jetë i qëndrueshëm vetëm kur shpejtësia është konstante.

4, precizioni i kontrollit të motorit të furçës DC është i lartë

Motori pa furça DC zakonisht përdoret së bashku me kutinë e reduktuesit dhe deshifruesin për ta bërë fuqinë e daljes së motorit më të madh dhe saktësinë e kontrollit më të lartë, saktësia e kontrollit mund të arrijë 0.01 mm, pothuajse mund të lejojë që pjesët lëvizëse të ndalen në çdo vend të dëshiruar. Mjetet janë saktësia e kontrollit të motorit DC.Shij se motori pa furça nuk është i qëndrueshëm gjatë fillimit dhe frenimit, pjesët lëvizëse do të ndalen në pozicione të ndryshme çdo herë, dhe pozicioni i dëshiruar mund të ndalet vetëm duke pozicionuar pin ose pozicionin kufizues

5, kostoja e përdorimit të motorit të furçës DC është e ulët, mirëmbajtje e lehtë

Për shkak të strukturës së thjeshtë të motorit DC pa furça, kosto të ulët të prodhimit, shumë prodhues, teknologji të pjekur, kështu që përdoret gjerësisht, siç janë fabrikat, mjetet e përpunimit të makinerive, instrumentet precize, etj., Nëse dështimi i motorit, thjesht zëvendësoni furçën e karbonit , secila furçë karboni kanë nevojë vetëm për disa dollarë, shumë të lirë. Teknologjia e motorit të pashpirt nuk është e pjekur, çmimi është më i lartë, qëllimi i aplikimit është i kufizuar, kryesisht duhet të jetë në pajisje me shpejtësi konstante, siç është kondicionimi i kondicionimit të frekuencës, Frigoriferi, etj., Dëmtimi i motorit pa furçë mund të zëvendësohet vetëm.

6, pa furçë, ndërhyrje të ulët

Motorët pa furça heqin furçën, ndryshimi më i drejtpërdrejtë është mungesa e shkëndijës së drejtimit të motorit të furçës, duke zvogëluar shumë ndërhyrjen e shkëndijës elektrike në pajisjet e largëta të radios.

7. Zhurma e ulët dhe funksionimi i qetë

Pa furça, motori pa furça do të ketë shumë më pak fërkime gjatë funksionimit, funksionimit të qetë dhe zhurmë shumë më të ulët, që është një mbështetje e shkëlqyeshme për stabilitetin e funksionimit të modelit.

8. Jeta e gjatë e shërbimit dhe kostoja e ulët e mirëmbajtjes

Furça më pak, veshja e motorit pa furça është kryesisht në kushinetë, nga një këndvështrim mekanik, motori pa furça është pothuajse një motor pa mirëmbajtje, kur është e nevojshme, thjesht bëni disa mirëmbajtje pluhuri.

Ju mund të pëlqeni: