Çfarë është një motor telefoni celular?
Motori i telefonit celularNë përgjithësi i referohet aplikimit të dridhjeve të telefonit celular të vogël da, roli i tij kryesor është të bëjë efektin e dridhjeve të telefonit celular;Efekti i dridhjes shërben si reagim ndaj përdoruesit gjatë funksionimit të telefonit celular.
Ekzistojnë dy lloje të motorëve në telefonat celularë: motorët me rotorë dhemotorët linearë
Motori i rotorit:
Të ashtuquajturit motorë të rotorit janë të ngjashëm me ata që shihen në automjetet me katër rrota. Ashtu si motorët konvencionalë, ata përdorin induksion elektromagnetik, një fushë magnetike e krijuar nga një rrymë elektrike, për ta shtyrë rotorin të rrotullohet dhe të lëkundet.
Diagrami i strukturës së motorit të rotorit
Siç tregohet këtu
Në të kaluarën, shumica e skemave të dridhjeve të telefonave celularë përdorin motorin e rotorit. Edhe pse motori i rotorit ka një proces të thjeshtë prodhimi dhe kosto të ulët, ai ka shumë kufizime. Për shembull, fillimi i ngadalshëm, frenimi i ngadalshëm dhe dridhja jo-drejtuese mund të shkaktojnë një "zvarritje" të dukshme kur telefoni dridhet, si dhe asnjë udhëzim drejtimi ( mendoni për të kaluarën kur dikush telefonoi dhe telefoni rrotullohej dhe kërceu).
Dhe vëllimi, veçanërisht trashësia, i motorit të rotorit është i vështirë për t'u kontrolluar, dhe tendenca aktuale e teknologjisë është gjithnjë e më e hollë dhe më e hollë, edhe pas përmirësimit, motori i rotorit është ende i vështirë për të përmbushur kërkesat strikte për madhësinë e hapësirës së telefonit.
Motori i rotorit nga struktura ndahet gjithashtu në rotor të zakonshëm dhe rotor të monedhës
Rotori i zakonshëm: vëllim i madh, ndjesi e dobët e dridhjeve, reagim i ngadaltë, zhurmë e lartë
Rotori i monedhës: madhësi e vogël, ndjesi e dobët dridhjeje, reagim i ngadaltë, dridhje e lehtë, zhurmë e ulët
Aplikim specifik:
Motori i zakonshëm i rotorit
Android (xiaomi):
Motori i dridhjes me kthim prapa SMD (motori i rotorit përdoret për konfigurimin e lartë redmi 2, redmi 3, redmi 4)
(përdoruesi i motorit të rotorit redmi note2)
vivo:
Motori me rotor i montuar Vivo NEX
Motori i rotorit të monedhës
OPPO Find X:
Brenda përzgjedhjes rrethore është motori i rotorit në formë monedhe i montuar nga OPPO Find X
IOS (iphone):
iPhone-i më i hershëm ka përdorur një teknikë të quajtur "ERM" motor rotor i çuditshëm i rotorit, i përdorur në modelet e iPhone 4 dhe 4 brezave më parë, dhe në versionin CDMA të Apple iPhone 4 dhe iPhone 4 s me përdorim të shkurtër motorin e tipit monetar LRA (motor linear), mund të jetë për arsye të hapësirës, molla në iPhone 5, 5 c, 5 s u kthye në motor ERM.
iPhone 3Gs vjen me një motor rotorit ekscentrik ERM
IPhone 4 vjen me një motor rotorit ekscentrik ERM
IPhone 5 vjen me një motor rotorit ekscentrik ERM
Motori i rotorit në anën e majtë të iphone5c dhe në anën e djathtë të iphone5 janë pothuajse identikë në pamje
Motori linear:
Ashtu si një shtytës shtyllash, një motor linear është në fakt një modul motori që konverton energjinë elektrike drejtpërdrejt (shënim: drejtpërdrejt) në energji mekanike lineare me anë të një mase sustë që lëviz në mënyrë lineare.
Diagrami linear i strukturës së motorit
Motori linear ndihet më kompakt në përdorim, dhe është më i hollë, më i trashë dhe më efikas në energji. Por kostoja është më e lartë se motori i rotorit.
Aktualisht, motorët linearë ndahen kryesisht në dy lloje: motorët linearë tërthor (boshti XY) dhe motorët linearë rrethorë (boshti Z).
E thënë thjesht, nëse ekrani i dorës është toka ku jeni duke qëndruar aktualisht, ju jeni një pikë në ekran, duke filluar nga vetja, duke vendosur boshtin X në drejtimet tuaja majtas dhe djathtas, duke vendosur boshtin Y në pjesën e përparme dhe të pasme. drejtimet dhe vendosjen e boshtit Z me lart e poshtë (kokën lart dhe kokën poshtë).
Motori linear anësor është ai që ju shtyn përpara dhe mbrapa (boshti XY), ndërsa motori linear rrethor është ai që ju lëviz lart e poshtë (boshti Z) si një tërmet.
Motori linear rrethor ka goditje më të shkurtër, forcë më të dobët vibrimi dhe kohëzgjatje më të shkurtër, por përmirësohet shumë në krahasim me motorin e rotorit.
Aplikim specifik:
IOS (iphone):
Motori linear rrethor (boshti z)
Versioni CDMA i iPhone 4 dhe iPhone 4s përdori shkurtimisht motorin LRA në formë monedhe (motor linear rrethor)
Motor linear (motor linear rrethor) i përdorur për herë të parë në iphone4s
Pas çmontimit
Pasi motori është shkëputur
(2) motori linear tërthor (boshti XY)
Motori fillestar linear:
Në iPhone 6 dhe 6 Plus, Apple filloi zyrtarisht të përdorte motorin linear të zgjatur LRA, por dridhja ndihej shumë ndryshe nga motorët linearë rrethorë ose rotorë që përdorte më parë, për shkak të nivelit teknik.
Motori origjinal linear në iphone6
Pas çmontimit
Motor linear LRA në iphone6plus
Pas çmontimit
Motori linear LRA që punon në iphone6plus
Android:
I udhëhequr nga Apple, motori linear, si një gjeneratë e re e teknologjisë së motorëve të telefonave celularë, njihet gradualisht nga prodhuesit e telefonave celularë. Mi 6, një plus 5 dhe telefona të tjerë celularë u pajisën me motor linear në vitin 2017. Por përvoja është larg modulit TAPTIC ENGINE të Apple.
Dhe shumica e modeleve aktuale android (përfshirë flamurin) përdorin motorë linearë rrethorë.
Më poshtë janë disa modele të pajisura me motor linear rrethor (boshti z):
Flamurtari i ri mi 9 u lançua muajin e kaluar:
Brenda përzgjedhjes rrethore është një motor linear rrethor me madhësi të madhe (boshti z) i montuar nga mi 9.
Flamurtari i Huawei Mate 20 Pro:
Brenda përzgjedhjes rrethore është motori linear rrethor konvencional (boshti z) i montuar nga Mate 20 Pro.
Lavdia e V20:
Në përzgjedhjen rrethore është motori linear rrethor konvencional (boshti z) i montuar nga lavdia V20.
Si përfundim:
Sipas parimit të ndryshëm të dridhjeve, motori i dridhjeve të telefonit celular mund të ndahet nëmotori i rotoritdhe motor linear.
Si motori i rotorit ashtu edhe dridhja lineare e motorit bazohen në parimin e forcës magnetike. Motori i rotorit nxit dridhjet e kundërpeshës me anë të rrotullimit, dhe motori linear lëkundet nga lëkundja e shpejtë e kundërpeshës nga forca magnetike.
Motorët e rotorit ndahen në dy lloje: rotor i zakonshëm dhe rotor i monedhës
Motorët linearë ndahen në motorë linearë gjatësorë dhe motorë linearë tërthor
Avantazhi i motorëve të rotorit është i lirë, ndërsa avantazhi i motorëve linearë është performanca.
Motori i zakonshëm i rotorit për të arritur ngarkesën e plotë në përgjithësi ka nevojë për 10 dridhje, motori linear mund të fiksohet një herë, përshpejtimi linear i motorit është shumë më i madh se motori i rotorit.
Përveç performancës më të mirë, zhurma e vibrimit të motorit linear është gjithashtu dukshëm më e ulët se ajo e motorit të rotorit, i cili mund të kontrollohet brenda 40 db.
Motorë linearësiguroni një përvojë vibrimi më të mprehtë (përshpejtim të lartë), kohë më të shpejtë reagimi dhe më të qetë (zhurmë të ulët).
Koha e postimit: 16-08-2019
