Arsyeja e dridhjeve të motorit është analizuar në detaje

Sipasmotori me dridhjeprodhuesi, struktura e motorit përmban pjesë elektrike dhe mekanike, kështu që defektet e tij duhet të analizohen në dy pjesë. Arsyeja e defektit të dridhjeve të motorit ndahet në dy pjesë.

Në përgjithësi, dridhja e motorit shkaktohet nga çekuilibri i pjesëve rrotulluese, dështimi mekanik ose arsye elektromagnetike.

1, pjesa rrotulluese e çekuilibrit shkaktohet kryesisht nga çekuilibri i rotorit, bashkuesit, bashkimit, rrotave të transmetimit.

Mënyra për ta bërë këtë është të gjesh nën-ekuilibrin e sipërm. Nëse ka një rrotë të madhe lëvizëse, rrota e frenave, bashkuesi, bashkimi, duhet të ndahet nga rotori për të gjetur një ekuilibër të mirë. Përsëri është pjesa rrotulluese e makinës e shkaktuar nga të lirshme.

2. Dështimet mekanike përfshijnë kryesisht sa vijon:

1) pjesa e lidhjes së boshtit nuk është e drejtë, vija qendrore nuk përkon dhe përqendrimi nuk është i saktë.

Shkaku kryesor i këtij lloj defekti është procesi i instalimit, i shkaktuar nga instalimi i dobët, jo i duhur.

Ekziston një rast tjetër, domethënë, një pjesë e lidhjes së linjës qendrore është konsistente në gjendje të ftohtë, por pas funksionimit për një periudhë kohore për shkak të pikës kryesore të rotorit, deformimit të themelit, linja qendrore shkatërrohet, dhe kështu prodhon dridhje.

2) ka diçka që nuk shkon me marshin dhe bashkimin e lidhur me motorin. Ky defekt manifestohet kryesisht si pickim i keq i marsheve, konsumim serioz i dhëmbëve, lubrifikimi i dobët i timonit, pyetja e bashkimit, zhvendosja, forma e dhëmbit të bashkimit të marsheve, distanca e dhëmbit është gabim, pastrimi është shumë i madh ose veshja serioze, do të shkaktojë dridhje të caktuara.

3) defektet strukturore dhe problemet e instalimit të vetë motorit.

Ky defekt manifestohet kryesisht si elips i qafës së boshtit, përkulje e boshtit, hapësirë ​​shumë e madhe ose shumë e vogël midis boshtit dhe shkurret, ngurtësi e pamjaftueshme e sediljes mbajtëse, pllakës së themelit, pjesës së caktuar të themelit dhe madje edhe të gjithë themelit të instalimit të motorit, fiksimit të lirë ndërmjet motori dhe pllaka e themelit, rrufeja e lirshme e këmbës së poshtme, e lirshme midis sediljes së kushinetave dhe pllakës së themelit, etj.

Por ndërmjet boshtit dhe hapësirës së shkurreve është shumë e madhe ose shumë e vogël, jo vetëm që mund të shkaktojë dridhje, por gjithashtu mund të shkaktojë lubrifikimin e shkurret dhe temperatura të prodhojë jonormale.

4) ngarkesa e drejtuar nga motori kryen dridhje.

3, një pjesë e dështimit elektrik shkaktohet nga arsye elektromagnetike kryesisht përfshin: gabimin e lidhjes së statorit të motorit AC, qark të shkurtër të dredha-dredha të rotorit të motorit asinkron, qark të shkurtër dredha-dredha të ngacmimit të motorit sinkron, gabim në lidhjen e spirales së ngacmimit të motorit sinkron, shufra e thyer e rotorit të motorit asinkron në kafaz , deformimi i bërthamës së rotorit të shkaktuar nga hendeku i pabarabartë i ajrit, rotori, çon në çekuilibër të fluksit të hendekut të ajrit të shkaktuar nga dridhja.

Ju mund të pëlqeni: