Која је разлика између брушеног и мотора без четкица?

Мотори без четкица и мотори са четкицом имају исту основну сврху претварања електричне струје у ротационо кретање.

Брушени мотори постоје више од једног века, док су се мотори без четкица појавили 1960-их са развојем електронике у чврстом стању која је омогућила њихов дизајн.Међутим, тек 1980-их су мотори без четкица почели да добијају шире прихватање у разним алатима и електроници.Данас се и мотори са четкицом и без четкица користе широм света за безброј апликација.

Мецханицал Цомпаратион

Брушени моторфункционише коришћењем угљених четкица у контакту са комутатором за пренос електричног напона на ротор, који садржи електромагнете.Напон заузврат генерише електромагнетно поље у ротору, што резултира ротационим кретањем као резултатом непрекидног окретања поларитета магнетног повлачења.

Међутим, структура је једноставна, али има неколико недостатака:

1. Ограничени животни век: Брушени мотори имају релативно краћи век трајања због хабања четкица и комутатора.

2 Мања ефикасност: Мотори са четкицом имају нижу ефикасност у поређењу са моторима без четкица.Четке и комутатор узрокују губитак енергије и електричне струје, што резултира већом производњом топлоте.

3. Ограничења брзине: Због физичке структуре четкица и комутатора, брушени мотори имају ограничења за апликације велике брзине.Трење између четкица и комутатора ограничава могућности максималне брзине брушених мотора, ограничавајући њихову употребу и перформансе у одређеним применама.

Мотор без четкица јеелектрични вибрациони моторкоји ради без употребе четкица и комутатора.Уместо тога, ослања се на електронске контролере и сензоре да регулише снагу која се директно шаље на намотаје мотора.

Постоји неколико недостатака дизајна без четкица:

1. Виша цена: Мотори без четкица су генерално скупљи од брушених мотора због сложенијег дизајна и система управљања.

2. Електронска сложеност: Мотори без четкица укључују сложене електронске системе управљања који захтевају специјализовано знање за поправку и одржавање.

3. Ограничени обртни момент при малим брзинама: Мотори без четкица могу имати мањи обртни момент при малим брзинама у поређењу са моторима са четкањем.Ово може ограничити њихову погодност за одређене примене које захтевају велику количину обртног момента при малим брзинама.

Шта је боље: брушено или без четкица?

Дизајн мотора са четкицом и без четкица има своје предности.Брушени мотори су приступачније због своје масовне производње.

Поред цене, брушени мотори имају своје предности које вреди размотрити:

1. Једноставност: Брушени мотори имају једноставнији дизајн, што их чини лакшим за разумевање и рад са њима.Ова једноставност такође може олакшати њихову поправку ако се појаве проблеми.

2. Широка доступност: Брушени мотори постоје већ дуже време и широко су доступни на тржишту.То значи да је проналажење замене или резервних делова за поправке обично лакше.

3. Лака контрола брзине: Брушени мотори имају једноставан контролни механизам који омогућава лаку контролу брзине.Подешавање напона или коришћење једноставне електронике може манипулисати брзином мотора.

У случајевима када је неопходна већа контрола, а мотор без четкица може се показати као најбољи избор за вашу апликацију.

Предности без четкица су:

1. Већа ефикасност: Мотори без четкица немају комутаторе који могу изазвати трење и губитак енергије, што резултира побољшаном конверзијом енергије и мање изгубљене топлоте.

2. Дужи век трајања: Пошто мотори без четкица немају четке које се временом троше да би повећале издржљивост и дуговечност.

3. Већи однос снаге и тежине: Мотори без четкица имају већи однос снаге и тежине.То значи да могу да испоруче више снаге за своју величину и тежину.

4. Тиши рад: Мотори без четкица не производе ниво електричне буке и механичких вибрација.То их чини погодним за апликације које захтевају низак ниво буке, као што су медицинска опрема или уређаји за снимање.