Dc borstlös motorstruktur design är mycket rimlig, från dess användning kan vi tydligt känna dess användning, fördelarna med rimlig struktur är lätt att använda, snabb drift, vi kan se hur höga ekonomiska fördelar och användningsfördelar rimlig struktur.Så vad är dess struktur?
Ta först en titt på dess struktur:
1. A, B och C är trefasiga statorlindningar, som är anslutna till strömbrytaranordningarna V1, V2 och V3 i den elektroniska omkopplarkretsen.Positionssensorns spårrotor är placerad på motorns rotor. VP1, VP2 och VP3 är jämnt fördelade i ena änden av den borstlösa likströmsmotorn med en skillnad på 120 grader.Enligt en viss fotoelektrisk anordning bestrålas de med ljus eller inte genom funktionen av den roterande slutaren på motorns roterande axel.
2, statorlindningen av en vanlig elektrisk, elektrisk ström och huvudmagnetfältet som produceras av permanentmagneter på rotorn som är ett resultat av interaktionen mellan elektromagnetiskt vridmoment och rotorrotation, positionen för rotormagnetstålet med positionssensorn till elektriska signaler, och sedan styra den elektroniska omkopplarkretsen, så att varje faslindning av statorn i sin tur kommer att leda, statorfasström tillsammans med förändringen av rotorns position i en viss ordningskommutering. Ledningssekvensen för den elektroniska omkopplingskretsen kan vara synkroniserad med rotorns rotationsvinkel för att uppnå den mekaniska reverseringseffekten.
Eftersom den borstlösa likströmsmotorstrukturen är inställd på ett rimligt sätt, så den är mycket bra att använda, i processen för motordrift, förutom att förstå dess struktur, måste vi också göra är att göra dess reverserande effekt mer idealisk, och dessa är i grund och botten byggt på en rimlig struktur.
Posttid: Mar-28-2020
