Kunskap om arbetsprincipen om borstmotor och borstlös motor

Borstmotor Arbetsprincip

Huvudstrukturen förborstlös motorär stator + rotor + borste, och vridmomentet erhålls genom roterande magnetfält för att mata ut kinetisk energi. Borsten är ständigt i kontakt med kommutatorn för att utföra elektricitet och förändringsfas i rotation

Borstmotor använder mekanisk pendling, magnetstång rör sig inte, spolrotation. När motorn arbetar, roterar spolen och kommutatorn, medan den magnetiska stål och kolborste inte gör det. Den växlande förändringen av spolströmriktningen utförs av kommutatorn och borsten som roterar med motorn.

I en borstmotor är denna process att gruppera de två kraftinsatserna på spolen, i sin tur, arrangerad i en ring, separerad med isolerande material mellan varandra, bildar en allt som cylinder, bli en organisk helhet upprepade gånger med motoraxeln , kraftförsörjningen genom de två små pelaren gjord av kol (kolborste), under verkning av fjädertrycket, från det två specifika fasta läget, trycket på kraftinmatningen, två punkter i cirkulär cylindrisk spole till spole av en uppsättning el.

Sommotorroterar, olika spolar eller olika poler i samma spole aktiveras vid olika tidpunkter, så att det finns en lämplig vinkelskillnad mellan NS -polen för spolen som genererar magnetfält och NS -polen för den närmaste permanentmagnetstatorn. Magnetfält lockar varandra och avvisar varandra, genererar kraft och trycker motorn för att rotera. Kolelektroden glider på trådhuvudet som en borste på ytan på ett föremål, därav namnet "Brush".

Att glida med varandra kommer att orsaka friktion och förlust av kolborstar, som måste bytas ut regelbundet. Alternating av och på mellan kolborsten och spolens trådhuvud kan orsaka elektrisk gnista, elektromagnetisk paus och störa elektronisk utrustning.

Borstfri motorarbetsprincip

I en borstlös motor utförs pendlingen av styrkretsen i styrenheten (vanligtvis Hall Sensor + Controller, och mer avancerad teknik är magnetisk kodare).

Brushless Motor använder elektronisk kommutator, spolen rör sig inte, magnetstång roterar. Brushless motor använder en uppsättning elektronisk utrustning för att känna positionen för den magnetiska polen för permanentmagnet genom hallelement SS2712. Enligt denna mening används en elektronisk krets för att växla strömriktningen i spolen vid rätt tidpunkt för att säkerställa generering av magnetisk kraft i rätt riktning för att driva motorn.

Dessa kretsar kallas motorstyrenheter. Kontrollanten för den borstlösa motorn kan också inse några funktioner som inte kan realiseras av den borstlösa motorn, såsom att justera kraftomkopplingsvinkeln, bromsa motorn, göra motorn omvänd, låsa motorn och använda motoren bromssignal för att stoppa strömförsörjningen till motoren. Nu är det elektroniska batteriet elektroniskt larmlås, vid full användning av dessa funktioner.

Brushless DC Motor är en typisk mekatronikprodukt, som består av motorkroppen och förarens. Följande borstlös DC -motor drivs i automatiskt kontrollläge, den kommer inte att lägga till en startlindning till rotorn som synkronmotorn med variabel frekvenshastighetsreglering Och tung belastning startar, och det kommer inte att orsaka svängning och gå ut när lasten ändras.

Skillnaden i hastighetsregleringsläge mellan borstmotor och borstlös motor

Faktum är att kontrollen av de två typerna av motor är spänningsreglering, men eftersom borstlös DC använder elektronisk kommutator, så att den kan uppnås genom digital kontroll, och borstlös DC är genom kolborstningskommutator, med kiselstyrd traditionell analogkrets kan kontrolleras kontrolleras , relativt enkelt.

1. Hastighetsregleringsprocessen för borstmotor är att justera spänningen för motorens kraftförsörjning. Syftet med att ändra hastigheten. Denna process kallas tryckreglering.

2. Hastighetsregleringsprocessen för borstlös motor är att spänningen för motorens strömförsörjning förblir oförändrad, kontrollsignalen för den elektriska justeringen ändras och växlingshastigheten för MOS-röret med hög effekt ändras av mikroprocessorn till inse förändringen av hastigheten. Denna process kallas frekvensomvandling.

Prestationsskillnad

1. Borstmotor har enkel struktur, lång utvecklingstid och mogen teknik

Tillbaka på 1800-talet, när motorn föddes, var den praktiska motorn den borstlösa formen, nämligen AC-ekorre-buret asynkron motor, som användes allmänt efter generering av växlande ström. Men asynkron motor har många oöverstigliga defekter, så att utvecklingen av motorteknologi är långsam. Särskilt har borstfri DC -motor inte kunnat läggas in i kommersiell drift. Med den snabba utvecklingen av elektronisk teknik har den långsamt lagts in i kommersiell drift fram till de senaste åren. I huvudsak tillhör det fortfarande kategorin AC -motor.

Brushless motor föddes för inte så länge sedan, människor uppfann den borstlösa DC -motoren. Eftersom DC -borstmotorns mekanism är enkel, lätt att producera och bearbeta, lätt att underhålla, lätt att kontrollera; DC -motor har också snabbt svar, stort startmoment och Kan ge nominellt vridmomentprestanda från nollhastighet till nominell hastighet, så det har använts allmänt när det kommer ut.

2. Den borstlösa likströmsmotorn har snabb svarshastighet och stort startmoment

DC -borstlös motor har snabbt startsvar, stort startmoment, stabil hastighetsförändring, nästan ingen vibration känns från noll till maximal hastighet och kan driva större belastning vid start. Brushless motor har en stor startmotstånd (induktiv reaktans), så Kraftfaktorn är liten, startmomentet är relativt litet, startljudet surrar, åtföljt av stark vibration och körbelastningen är liten när man startar.

3. Den borstlösa likströmsmotorn går smidigt och har god bromseffekt

Den borstlösa motorn regleras av spänningsreglering, så att start och bromsning är stabil, och konstant hastighetsdrift är också stabil. Brushless motor styrs vanligtvis av digital frekvensomvandling, som först ändrar AC till DC, och sedan DC till AC, och styr hastigheten genom frekvensförändring. Därför går den borstlösa motorn inte smidigt när man startar och bromsar, med stor vibration och kommer endast att vara stabil när hastigheten är konstant.

4, DC Brush Motor Control Precision är hög

DC borstlös motor används vanligtvis tillsammans med reducerbox och avkodare för att göra motorens utgångseffekt större och kontrollprecisionen högre, kontrollprecisionen kan nå 0,01 mm, nästan kan låta de rörliga delarna stoppa på alla önskade plats. Alla precisionsmaskiner Verktyg är DC Motor Control Noggrannhet. Den borstlösa motorn är inte stabil under start och bromsning, de rörliga delarna kommer att stoppa vid olika positioner varje gång, och önskat läge kan endast stoppas genom att placera stift eller position begränsare.

5, DC Borstmotoranvändningskostnad är lågt, enkelt underhåll

På grund av den enkla strukturen för borstfri DC -motor, låg produktionskostnad, många tillverkare, mogen teknik, så den används ofta, såsom fabriker, bearbetningsmaskinverktyg, precisionsinstrument etc., om motorfel, bara ersätta kolborsten , varje kolborste behöver bara några dollar, mycket billig. Brushless motorteknologi är inte mogen, priset är högre, applikationsomfånget är begränsat, bör främst vara i konstant hastighetsutrustning, till exempel frekvensomvandlings luftkonditionering, Kylskåp, etc., borstfri motorskada kan endast bytas ut.

6, ingen borste, låg störning

Borstlösa motorer tar bort borsten, den mest direkta förändringen är frånvaron av penselmotor som kör gnista, vilket minskar den elektriska gniststörningen i avlägsna radradioutrustning kraftigt.

7. Låg brus och smidig drift

Utan borstar kommer borstlös motor att ha mycket mindre friktion under drift, smidig drift och mycket lägre brus, vilket är ett stort stöd för stabiliteten i modelldrift.

8. Lång livslängd och låg underhållskostnad

Borst mindre, borstfri motorslitage är främst i lagret, ur mekanisk synvinkel, borstlös motor är nästan en underhållsfri motor, vid behov, gör bara dammunderhåll.

Du kanske gillar: