Strukturen av den ihåliga kopparmotorn bryter igenom motorns traditionella rotorstruktur med hjälp av en kärnlös rotor, även känd som den ihåliga kopparrotorn. Den nya rotorstrukturen eliminerar helt effektförlusten som orsakas av virvelströmmen som bildas av kärnan. vilka är fördelarna med hålkoppsmotorer jämfört med vanligalikströmsmotorer?
Vilka är fördelarna med ihålig koppmotor?
1. Hög effekttäthet
Effekttäthet är förhållandet mellan uteffekt och vikt eller volym. Kopparspolmotor liten storlek, bra prestanda. Jämfört med traditionell spole är induktionsspolen av kopparplåtsspolen lättare. Utan att linda och ränna kiselstålplåten, virvelströmmen och hysteresen förluster som orsakas av dem elimineras. Virvelströmsförlusten i kopparplåtsspolläge är mycket liten och lätt att kontrollera, vilket förbättrar motorns effektivitet och säkerställer högre utgående vridmoment och effekt.
2. Effektivt
Motorns effektivitet ligger i det faktum att kopparspolen inte har någon virvelström och hysteresförlust orsakad av lindning och rillning av kiselstål. Dessutom är motståndet litet, vilket minskar kopparförlusten.
3. Ingen vridmomenthysteres
Kopparplåtsspolläge utan spår av kiselstål, ingen hysteresförlust, ingen tandspåreffekt för att minska hastighet och vridmomentfluktuationer.
4. Ingen sloteffekt
Kopparspolen är gjord av kiselstål utan spår, vilket eliminerar spåreffekten som orsakas av interaktionen mellan spåret och magneten. En spole är en struktur utan järnkärna. Alla stålkomponenter roterar antingen tillsammans (t.ex. borstmotor) eller är stationära (t.ex. borstlös motor). Slitseffekt och vridmomenthysteres existerar uppenbarligen inte.
5. Det finns ingen radiell kraft mellan rotor och stator
Eftersom det inte finns någon stationär ferritkärna kan det axiella magnetfältet mellan motorrotor och motorstator inte hittas. Detta är särskilt kritiskt i viktiga applikationer. På grund av den axiella kraften mellan motorrotorn och motorstatorn är motorrotorn instabil. Minskad axiell kraft kommer att förbättra tillförlitligheten hos motorrotorn.
6. Jämn hastighetskurva och lågt brus
Det finns ingen räfflad ferritkärna, vilket minskar övertonen av rotationsavstånd och arbetsspänning. Eftersom växelströmsfältet inte kan hittas i motorn finns det inget ljud orsakat av växelström. Endast buller från rullningslager och cykloner och vibrationer från icke-sinusformade vågformer.
7. Bra värmeavledningseffekt
Kopparmyntsolenoidspole inuti och utanför ytan har ofta gasfluiditet, vilket är bättre än spaltmotorns rotorsolenoidspole i värmerörets värmeavledning. Den traditionella sidenklädda tråden är inbäddad i spåret av ferritkärna. Det finns mycket få ytcykloner i den elektromagnetiska spolen. För samma effekt är den elektromagnetiska spolmetoden för kopparmynt för motortemperaturen lägre.
Posttid: 2019-11-11
