Brashi DC Motors | Uchaguzi mpana kutoka kwa Kiongozi wa Kielektroniki wa China

MOTOR NDOGO DC

Gari iliyosafishwa ya DC kutoka Portescap ni bora kwa vifaa vinavyobebeka na vidogo. Teknolojia ya gari ya Brashi DC inatoa faida tofauti za msuguano wa chini, voltages ya chini ya kuanzia, kutokuwepo kwa upotezaji wa chuma, ufanisi wa juu, utaftaji mzuri wa mafuta na utendaji wa kasi ya torque. Mota hizi ndogo za DC zenye kompakt zaidi zimeundwa kutoa utendakazi wa hali ya juu zaidi wa kasi hadi torati na inapokanzwa joule ya chini. Pia tunatoa aina mbalimbali za vichwa vya gia na visimbaji. Motors ndogo za Portescap za DC zinaweza kutoa safu ya torque kutoka 0.36 mNm hadi 160 mNm mfululizo na kutoka 2.5 mNm hadi 1,487 mNm katika operesheni ya mara kwa mara.Mota zetu za DC zilizopigwa brashi zimeundwa kwa marekebisho ya haraka na rahisi, ili uweze kupata kile unachohitaji ukitumia. bei na uwasilishaji unaotarajia kutoka kwa suluhisho la nje ya rafu. Tunaweza kubinafsisha vipengele vya kawaida vya gari la brashi ili kukidhi maombi maalum ya programu, ikiwa ni pamoja na vipimo vya utendaji, usanidi wa kupachika, mahitaji ya hali ya joto na mazingira, na mahitaji mengine ya uendeshaji.

Mota za DC za brashi ndogo za Kiongozi ni bora kwa vifaa vyako vya kubebeka na vidogo. Ubunifu wetu unaoendelea katika teknolojia ya gari isiyo na msingi hutuwezesha kutoa:

Ukubwa wa sura kutoka 8 hadi 35 mm
Kasi kutoka 5,000 hadi 14,000 rpm
Torque inayoendelea ya motor - 0.36 hadi 160 mNm
Muundo wa rotor usio na msingi
Inertia ya chini ya rotor
Coil ya REE
Uwiano wa juu wa nguvu kwa uzito
Sumaku ya Neodymium inapatikana katika baadhi ya miundo ya gari ya DC ya brashi
Sleeve na matoleo ya kuzaa mpira
Ufanisi wa juu wa mwendo, ambayo inakuwezesha kujenga suluhisho la kompakt zaidi, sahihi na la ufanisi wa nishati

Jinsi ya kuchagua Brashi yako DC Motor?

Vigezo vya Uteuzi
Kipenyo cha motor
Kuweka ukubwa wa motor ya DC ya brashi kwa programu maalum huanza kwa kulinganisha kipenyo cha motor na nafasi inayopatikana. Kwa ujumla, motors kubwa za ukubwa wa sura hutoa torque zaidi. Kipenyo cha motor ni kati ya 8 mm hadi 35 mm.
Urefu
Urefu mbalimbali unapatikana, kuanzia 16.6 mm hadi 67.2 mm, ili kutosheleza mahitaji ya kifurushi cha programu.
Aina ya ubadilishaji
Brashi za chuma za thamani zimechukuliwa vizuri kwa matumizi ya chini ya msongamano wa sasa, kutoa msuguano mdogo na ufanisi wa juu, wakati utumizi wa juu wa kuendelea au wa kilele utahitaji brashi ya shaba ya grafiti.
Aina ya kuzaa
Michanganyiko kadhaa ya kuzaa imeundwa, kutoka kwa ujenzi rahisi wa kuzaa mikono hadi mifumo ya fani ya mpira iliyopakiwa mapema kwa utumizi wa mzigo wa juu wa axial au radial.
Sumaku na aina ya ubadilishaji
Badilisha uteuzi wako wa gari kulingana na nguvu na mahitaji ya sasa ya programu yako: Sumaku za NdFeB hutoa torati ya juu zaidi kuliko Alnico, kwa gharama ya juu. Mfumo wa ubadilishaji (aina na ukubwa wa waendeshaji) pia unaonyeshwa katika usimbaji huu.
Upepo
Chaguzi mbalimbali za vilima zinapendekezwa kufanana bora na mahitaji ya maombi - voltage, upinzani na torque mara kwa mara ni vigezo vya msingi vya uteuzi.
Kanuni ya utekelezaji
Inatumika kubainisha kiwango na ubinafsishaji.

Vigezo vya Uteuzi
Kipenyo cha motor
Kuweka ukubwa wa motor ya DC ya brashi kwa programu maalum huanza kwa kulinganisha kipenyo cha motor na nafasi inayopatikana. Kwa ujumla, motors kubwa za ukubwa wa sura hutoa torque zaidi. Kipenyo cha motor ni kati ya 8 mm hadi 35 mm.
Urefu
Urefu mbalimbali unapatikana, kuanzia 16.6 mm hadi 67.2 mm, ili kutosheleza mahitaji ya kifurushi cha programu.
Aina ya ubadilishaji
Brashi za chuma za thamani zimechukuliwa vizuri kwa matumizi ya chini ya msongamano wa sasa, kutoa msuguano mdogo na ufanisi wa juu, wakati utumizi wa juu wa kuendelea au wa kilele utahitaji brashi ya shaba ya grafiti.
Aina ya kuzaa
Michanganyiko kadhaa ya kuzaa imeundwa, kutoka kwa ujenzi rahisi wa kuzaa mikono hadi mifumo ya fani ya mpira iliyopakiwa mapema kwa utumizi wa mzigo wa juu wa axial au radial.
Sumaku na aina ya ubadilishaji
Badilisha uteuzi wako wa gari kulingana na nguvu na mahitaji ya sasa ya programu yako: Sumaku za NdFeB hutoa torati ya juu zaidi kuliko Alnico, kwa gharama ya juu. Mfumo wa ubadilishaji (aina na ukubwa wa waendeshaji) pia unaonyeshwa katika usimbaji huu.
Upepo
Chaguzi mbalimbali za vilima zinapendekezwa kufanana bora na mahitaji ya maombi - voltage, upinzani na torque mara kwa mara ni vigezo vya msingi vya uteuzi.
Kanuni ya utekelezaji
Inatumika kubainisha kiwango na ubinafsishaji.

Kazi za Brashi DC Motor

MISINGI YA MOTOR YA DC
Teknolojia ya DC ya brashi ya Kiongozi inatoka kwa muundo unaotegemea rota isiyo na chuma (coil inayojitegemea) iliyochanganywa na chuma cha thamani au mfumo wa kubadilishana shaba ya kaboni na sumaku adimu ya dunia au Alnico. Inatoa faida tofauti kwa mifumo ya uendeshaji wa juu na servo: msuguano wa chini, voltage ya chini ya kuanzia, kutokuwepo kwa hasara za chuma, ufanisi wa juu, utaftaji mzuri wa mafuta, kazi ya kasi ya kasi ya mstari. Sababu hizi zote hurahisisha utumiaji na kurahisisha kitanzi cha servo. Kwa mifumo ya mwendo inayoongezeka ambapo hali ya chini ya rota inaruhusu kuongeza kasi ya kipekee, na kwa vifaa vyote vinavyotumia betri ambapo utendakazi ndio jambo kuu, motors za DC za brashi hutoa suluhu bora zaidi.

Motors zote za DC zinajumuisha makusanyiko matatu kuu:

stator
kofia ya mwisho ya kishikilia brashi
rota
1. Stator - Stator inajumuisha sumaku ya kati na cylindrical ya kudumu ya pole mbili, msingi unaounga mkono fani, na tube ya chuma inayofunga mzunguko wa magnetic. Sumaku adimu za hali ya juu huhakikisha utendakazi bora katika bahasha ndogo. Fani za sintered na fani za mpira zinapatikana kulingana na mizigo na mahitaji ya programu yako.

2. Endcap ya kishikilia brashi - Endcap ya kishikilia brashi imetengenezwa kwa nyenzo za plastiki. Kulingana na matumizi yaliyokusudiwa ya motor, brashi inaweza kuwa ya aina mbili tofauti; kaboni au waya nyingi. Aina za kaboni hutumia grafiti ya shaba au grafiti ya fedha na inafaa kikamilifu programu za mwendo unaoongezeka ambapo torati ya juu na ya kilele inahitajika. Aina ya waya nyingi hutumia chuma cha thamani na itahakikisha voltage ya chini ya kuanzia na utendakazi ulioboreshwa, inayolingana kikamilifu na programu zinazobebeka zinazotumia betri. Mhandisi wa Portescap anaweza kubuni vifuniko vinavyopunguza kelele za sumakuumeme ili kukidhi mahitaji ya EMC.

3. Rota - Rota ndio moyo wa motor ya Portescap ya DC. Koili hujeruhiwa moja kwa moja na kwa kuendelea kwenye usaidizi wa silinda ambao huondolewa baadaye, na kuondoa mapengo mengi ya hewa na vichwa vya coil visivyofanya kazi ambavyo havileti mchango wowote katika uundaji wa torque. Coil ya kujitegemea hauhitaji muundo wa chuma na kwa hiyo inatoa wakati wa chini wa inertia na hakuna cogging (rotor itaacha katika nafasi yoyote). Tofauti na teknolojia nyingine za kawaida za coil za DC, kutokana na kutokuwepo kwa chuma hakuna hysteresis, hasara za sasa za eddy au kueneza magnetic. Gari ina tabia ya kasi ya kasi ya mstari na kasi ya kukimbia inategemea tu voltage ya usambazaji na torque ya mzigo. Portescap, kupitia ujuzi wake wa umiliki, imeunda mashine nyingi za kujifunga kiotomatiki kwa ukubwa tofauti wa fremu na inaendelea kuvumbua mbinu ya kukunja ili kuongeza pato la nishati.

Mchanganyiko wa brashi/watoza umeboreshwa ili kustahimili maisha marefu ya kufanya kazi hadi 12,000 rpm na kutoa kutegemewa kwa hali ya juu. Bidhaa za Portescap DC zinaweza kutoa torati mbalimbali kutoka 0.6 mNm hadi 150 mNm mfululizo na kutoka 2.5 mNm hadi 600 mNm katika operesheni ya mara kwa mara.

Imara katika 2007, Leader Microelectronics (Huizhou) Co., Ltd. ni biashara ya kimataifa inayojumuisha R & D, uzalishaji na mauzo. Sisi hasa huzalisha motor gorofa, motor linear, brushless motor, coreless motor, SMD motor, Air-modeling motor, deceleration motor na kadhalika, kama vile motor ndogo katika matumizi ya nyanja mbalimbali.

Wasiliana nasi kwa nukuu ya idadi ya uzalishaji, ubinafsishaji na ujumuishaji.

Phone:+86-15626780251 E-mail:leader01@leader-cn.cn