Je! ni injini ya vibration ya simu ya rununu | KIONGOZI

Mtetemo wa simu ya rununu kwa kweli ni kategoria yamotors micro vibration.

Simu za rununu ni hitaji la watu wa kisasa. Wamebadilisha maisha yetu kimya kimya. Wakati kuna simu, hatutaki kuathiri marafiki wanaotuzunguka, sauti zinazotetemeka, tukumbushe...

Kanuni ya Magari ya Mtetemo

"Motor" maana yake ni injini ya umeme au injini.

Gari ya umeme hutumia koili iliyotiwa nguvu kuendeshwa na nguvu ya sumakuumeme katika uwanja wa sumaku ili kuendesha rota kuzunguka, na hivyo kubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya mitambo.

Simu Vibration Motor

Angalau motor moja ndogo imejumuishwa katika simu zote za rununu.

Wakati simu ya mkononi imewekwa kwenye hali ya kimya, pigo la taarifa ya simu inayoingia inabadilishwa kuwa sasa ya kuendesha gari, na motor inazungushwa na sasa.

Wakati mwisho wa shimoni la rotor umewekwa na kizuizi cha eccentric, nguvu ya eccentric au nguvu ya kusisimua hutolewa wakati motor inapozungushwa, ambayo husababisha simu ya mkononi kutetemeka mara kwa mara, na kumfanya mmiliki kujibu simu, na haraka. kazi ambayo haiathiri wengine inafanikiwa.

Gari ya vibration kwenye simu ya zamani ya rununu kwa kweli ni dc vibration motor, voltage ya usambazaji wa nguvu ni karibu 3-4.5V, na njia ya kudhibiti sio tofauti na motor ya kawaida.

Smartphone Vibration Motor na Aina

Simu ya asili zaidi ina motor moja tu ya mtetemo. Pamoja na uboreshaji na ufahamu wa kazi za maombi ya simu ya mkononi, uboreshaji wa kazi za kamera na kamera, simu za kisasa za kisasa zinapaswa kuwa na angalau motors mbili.

Katika uwanja wa simu mahiri, motor ya vibration inaweza kugawanywa katika vikundi viwili: "rotor motor" na "linear motor".

Injini ya rotor

Miongoni mwao, kanuni ya motor rotor ni kutumia introduktionsutbildning sumakuumeme kuendesha mzunguko rotor na shamba magnetic unaosababishwa na sasa kuzalisha mbalimbali kamili ya uzoefu uliokithiri tetemeko.

Faida za motor ya rotor ni teknolojia ya kukomaa na gharama ya chini. Pia ni kawaida kwa simu nyingi za kati hadi za juu na karibu simu zote za bei ya kawaida.

Injini ya mstari

Kanuni ya motor ya mstari ni sawa na utaratibu wa dereva wa rundo. Ni misa ya chemchemi ambayo husogea ndani kwa umbo la mstari, ambayo hubadilisha moja kwa moja nishati ya umeme kuwa moduli ya kuzindua ya nishati ya mitambo ya mwendo wa mstari.

Kwa sasa, motor linear inaweza kugawanywa katika aina mbili: transverse linear motor (XY mhimili) na mviringo linear motor (Z mhimili).

Mbali na vibration, motor ya mstari wa usawa inaweza pia kuleta uhamisho katika pande nne za mbele, nyuma, kushoto na kulia.

Injini ya mstari wa mviringo inaweza kuzingatiwa kama toleo la juu la injini ya rota, yenye uzoefu thabiti, wa mwisho hadi mwisho.

Kulingana na msururu wa tasnia, gari la rota linagharimu takriban $1, wakati gari la usawa la ubora wa juu zaidi linagharimu kama $8 hadi $10, na gharama ya gari la mstari wa mduara huzingatia.