டி.சி தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மிகவும் நியாயமானதாகும், அதன் பயன்பாட்டிலிருந்து அதன் பயன்பாட்டை நாம் தெளிவாக உணர முடியும், நியாயமான கட்டமைப்பின் நன்மைகள் பயன்படுத்த எளிதானது, விரைவான செயல்பாடு, அதிக பொருளாதார நன்மைகள் மற்றும் பயன்படுத்தும் நன்மைகள் நியாயமான கட்டமைப்பைக் காணலாம். எனவே அதன் அமைப்பு என்ன?
முதலில், அதன் கட்டமைப்பைப் பாருங்கள்:
1. A, B மற்றும் C ஆகியவை மூன்று-கட்ட ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளாகும், அவை முறையே மின்னணு சுவிட்ச் சுற்றுவட்டத்தில் பவர் சுவிட்ச் சாதனங்கள் V1, V2 மற்றும் V3 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நிலை சென்சாரின் கண்காணிப்பு ரோட்டார் மோட்டாரின் ரோட்டரில் வைக்கப்படுகிறது. விபி 1, விபி 2 மற்றும் விபி 3 ஆகியவை தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டரின் ஒரு முனையில் 120 டிகிரி வித்தியாசத்துடன் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட ஒளிமின்னழுத்த சாதனத்தின்படி, அவை ஒளியால் கதிரியக்கப்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது மோட்டரின் சுழலும் தண்டு மீது சுழலும் ஷட்டரின் செயல்பாட்டின் மூலம் அல்ல.
2, ஒரு பொதுவான மின்சார, மின்சார மின்னோட்டம் மற்றும் ரோட்டரில் நிரந்தர காந்தங்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் முக்கிய காந்தப்புலம் மின்காந்த முறுக்கு மற்றும் ரோட்டார் சுழற்சிக்கு இடையிலான தொடர்புகளின் விளைவாக, ரோட்டார் காந்த எஃகு நிலை சென்சார் மின் சமிக்ஞைகளாக உள்ளது, பின்னர் எலக்ட்ரானிக் சுவிட்ச் சுற்றுவட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துங்கள், இதனால் ஸ்டேட்டரின் ஒவ்வொரு கட்ட முறையும், ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசை பரிமாற்றத்தில் ரோட்டார் நிலையை மாற்றுவதோடு, கடத்தல், கடத்தல், ஸ்டேட்டர் கட்ட மின்னோட்டம். கடத்தல் வரிசை எலக்ட்ரானிக் சுவிட்ச் சர்க்யூட்டின் இயந்திர தலைகீழ் விளைவை அடைய ரோட்டரின் சுழற்சி கோணத்துடன் ஒத்திசைக்கப்படலாம்.
ஏனெனில் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் அமைப்பு நியாயமான முறையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே மோட்டார் செயல்பாட்டின் செயல்பாட்டில், அதன் கட்டமைப்பைப் புரிந்துகொள்வதோடு மட்டுமல்லாமல், அதன் தலைகீழ் விளைவை மிகவும் சிறந்ததாக மாற்றுவதையும் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் இவைதான் அடிப்படையில் ஒரு நியாயமான கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டுள்ளது.
இடுகை நேரம்: MAR-28-2020
