டிசி பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மிகவும் நியாயமானது, அதன் பயன்பாட்டிலிருந்து அதன் பயன்பாட்டை நாம் தெளிவாக உணர முடியும், நியாயமான கட்டமைப்பின் நன்மைகள் பயன்படுத்த எளிதானது, விரைவான செயல்பாடு, எவ்வளவு உயர் பொருளாதார நன்மைகள் மற்றும் பலன்களை நியாயமான கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துவதைக் காணலாம். எனவே அதன் அமைப்பு என்ன?
முதலில், அதன் கட்டமைப்பைப் பாருங்கள்:
1. A, B மற்றும் C மூன்று-கட்ட ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் ஆகும், அவை முறையே மின் சுவிட்ச் சாதனங்கள் V1, V2 மற்றும் V3 மின் சுவிட்ச் சர்க்யூட்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.நிலை உணரியின் கண்காணிப்பு சுழலி மோட்டரின் ரோட்டரில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. VP1, VP2 மற்றும் VP3 ஆகியவை 120 டிகிரி வித்தியாசத்துடன் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரின் ஒரு முனையில் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன.ஒரு குறிப்பிட்ட ஒளிமின்னழுத்த சாதனத்தின்படி, அவை ஒளியால் கதிரியக்கப்படுகின்றன அல்லது மோட்டாரின் சுழலும் தண்டு மீது சுழலும் ஷட்டரின் செயல்பாட்டின் மூலம் அல்ல.
2, ஒரு பொதுவான மின்சாரத்தின் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு, மின்சாரம் மற்றும் சுழலியில் நிரந்தர காந்தங்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் முக்கிய காந்தப்புலம் மின்காந்த முறுக்கு மற்றும் சுழலி சுழற்சி ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு, மின் சமிக்ஞைகளில் நிலை உணரியுடன் சுழலி காந்த எஃகு நிலை, பின்னர் எலக்ட்ரானிக் சுவிட்ச் சர்க்யூட்டைக் கட்டுப்படுத்தவும், இதனால் ஸ்டேட்டரின் ஒவ்வொரு கட்ட முறுக்கையும் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசை மாற்றத்தில் ரோட்டார் நிலை மாற்றத்துடன் கடத்தல், ஸ்டேட்டர் கட்ட மின்னோட்டமும் இருக்கும். எலக்ட்ரானிக் சுவிட்ச் சர்க்யூட்டின் கடத்தல் வரிசை இயந்திர தலைகீழ் விளைவை அடைய சுழலியின் சுழற்சி கோணத்துடன் ஒத்திசைக்கப்பட்டது.
தூரிகை இல்லாத dc மோட்டார் அமைப்பு நியாயமான முறையில் அமைக்கப்பட்டிருப்பதால், மோட்டார் செயல்பாட்டின் போது, அதன் கட்டமைப்பைப் புரிந்துகொள்வதுடன், அதன் தலைகீழ் விளைவை இன்னும் சிறந்ததாக மாற்றுவதற்கும் நாம் செய்ய வேண்டியது மிகவும் நல்லது. அடிப்படையில் ஒரு நியாயமான கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டது.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-28-2020
