தூரிகை மோட்டார் மற்றும் தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் வேலை கொள்கையின் அறிவு

மோட்டார் வேலை செய்யும் கொள்கை தூரிகை

முக்கிய அமைப்புதூரிகை இல்லாத மோட்டார்ஸ்டேட்டர் + ரோட்டார் + தூரிகை, மற்றும் இயக்க ஆற்றலை வெளியிடுவதற்கு காந்தப்புலத்தை சுழற்றுவதன் மூலம் முறுக்கு பெறப்படுகிறது. மின்சாரம் மற்றும் சுழற்சியில் கட்டத்தை மாற்றுவதற்கு தூரிகை தொடர்ந்து கம்யூட்டேட்டருடன் தொடர்பு கொண்டுள்ளது

தூரிகை மோட்டார் இயந்திர பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, காந்த துருவம் நகராது, சுருள் சுழற்சி. மோட்டார் வேலை செய்யும் போது, ​​சுருள் மற்றும் கம்யூட்டேட்டர் சுழலும், அதே நேரத்தில் காந்த எஃகு மற்றும் கார்பன் தூரிகை இல்லை. சுருள் தற்போதைய திசையின் மாற்று மாற்றம் கம்யூட்டேட்டர் மற்றும் மோட்டருடன் சுழலும் தூரிகையால் நிறைவேற்றப்படுகிறது.

ஒரு தூரிகை மோட்டரில், இந்த செயல்முறை சுருளின் இரண்டு சக்தி உள்ளீட்டு முடிவை தொகுக்க வேண்டும், இதன் விளைவாக, ஒரு வளையத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு, ஒருவருக்கொருவர் இன்சுலேடிங் பொருட்களுடன் பிரிக்கப்பட்டு, சிலிண்டர் போன்ற எதையும் உருவாக்கி, மோட்டார் தண்டு மூலம் மீண்டும் மீண்டும் ஒரு கரிமமாக மாறுங்கள் . மின்சாரம்.

எனமோட்டார்சுழற்சிகள், வெவ்வேறு சுருள்கள் அல்லது ஒரே சுருளின் வெவ்வேறு துருவங்கள் வெவ்வேறு நேரங்களில் ஆற்றல் பெறுகின்றன, இதனால் சுருளின் என்எஸ் துருவத்திற்கும், அருகிலுள்ள நிரந்தர காந்த ஸ்டேட்டரின் என்எஸ் துருவத்திற்கும் இடையே பொருத்தமான கோண வேறுபாடு உள்ளது. காந்தப்புலங்கள் ஒருவருக்கொருவர் ஈர்க்கின்றன, ஒருவருக்கொருவர் விரட்டுகின்றன, சக்தியை உருவாக்குகின்றன மற்றும் மோட்டாரை சுழற்றுகின்றன. கார்பன் எலக்ட்ரோடு கம்பி தலையில் ஒரு பொருளின் மேற்பரப்பில் ஒரு தூரிகை போல ஸ்லைடுகள், எனவே "தூரிகை" என்ற பெயர்.

ஒருவருக்கொருவர் சறுக்குவது உராய்வு மற்றும் கார்பன் தூரிகைகளின் இழப்பை ஏற்படுத்தும், அவை தவறாமல் மாற்றப்பட வேண்டும். கார்பன் தூரிகை மற்றும் சுருளின் கம்பி தலைக்கு இடையில் மற்றும் வெளியே மின்சார தீப்பொறி, மின்காந்த இடைவெளி மற்றும் மின்னணு கருவிகளில் தலையிடும்.

தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வேலை கொள்கை

தூரிகை இல்லாத மோட்டரில், பரிமாற்றம் கட்டுப்படுத்தியில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு சுற்று மூலம் செய்யப்படுகிறது (பொதுவாக ஹால் சென்சார் + கட்டுப்படுத்தி, மேலும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் காந்த குறியாக்கியாகும்).

தூரிகை இல்லாத மோட்டார் எலக்ட்ரானிக் கம்யூட்டேட்டரைப் பயன்படுத்துகிறது, சுருள் நகராது, காந்த கம்பம் சுழல்கிறது. பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் மின்னணு கருவிகளின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி ஹால் உறுப்பு SS2712 மூலம் நிரந்தர காந்தத்தின் காந்த துருவத்தின் நிலையை உணர. இந்த அர்த்தத்தின்படி, மோட்டாரை இயக்க சரியான திசையில் காந்த சக்தியின் தலைமுறையை உறுதிப்படுத்த சரியான நேரத்தில் சுருளில் மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்ற ஒரு மின்னணு சுற்று பயன்படுத்தப்படுகிறது. தூரிகை மோட்டரின் தீமைகளை நீக்குகிறது.

இந்த சுற்றுகள் மோட்டார் கன்ட்ரோலர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் கட்டுப்படுத்தி தூரிகை இல்லாத மோட்டாரால் உணர முடியாத சில செயல்பாடுகளையும் உணர முடியும், அதாவது சக்தி மாறுதல் கோணத்தை சரிசெய்தல் மோட்டருக்கு மின்சாரம் வழங்குவதை நிறுத்த பிரேக் சிக்னல். இப்போது பேட்டரி கார் எலக்ட்ரானிக் அலாரம் பூட்டு, இந்த செயல்பாடுகளின் முழு பயன்பாட்டில்.

தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் என்பது ஒரு பொதுவான மெகாட்ரானிக்ஸ் தயாரிப்பு ஆகும், இது மோட்டார் உடல் மற்றும் இயக்கி. தூரிகையற்ற டிசி மோட்டார் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையில் இயக்கப்படுகிறது, இது மாறக்கூடிய அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறையுடன் ஒத்திசைவான மோட்டார் போன்ற ரோட்டருக்கு ஒரு தொடக்க முறுக்கு சேர்க்காது மேலும் அதிக சுமை தொடங்குகிறது, மேலும் இது ஊசலாட்டத்தை ஏற்படுத்தாது மற்றும் சுமை மாறும்போது வெளியேறாது.

தூரிகை மோட்டார் மற்றும் தூரிகை இல்லாத மோட்டருக்கு இடையிலான வேக ஒழுங்குமுறை பயன்முறையின் வேறுபாடு

உண்மையில். , ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது.

1. தூரிகை மோட்டரின் வேக ஒழுங்குமுறை செயல்முறை மோட்டரின் மின்சார விநியோகத்தின் மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்வதாகும். சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, மின்னழுத்தமும் மின்னோட்டமும் கம்யூட்டேட்டர் மற்றும் தூரிகை மூலம் மாற்றப்பட்டு எலக்ட்ரோடால் உருவாக்கப்படும் காந்தப்புலத்தின் வலிமையை மாற்றவும் வேகத்தை மாற்றுவதற்கான நோக்கம். இந்த செயல்முறை அழுத்தம் ஒழுங்குமுறை என அழைக்கப்படுகிறது.

2. தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் வேக ஒழுங்குமுறை செயல்முறை என்னவென்றால், மோட்டரின் மின்சாரம் வழங்கலின் மின்னழுத்தம் மாறாமல் உள்ளது, மின் சரிசெய்தலின் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை மாற்றப்படுகிறது, மேலும் உயர் சக்தி MOS குழாயின் மாறுதல் வீதம் நுண்செயலியால் மாற்றப்படுகிறது வேகத்தின் மாற்றத்தை உணருங்கள். இந்த செயல்முறை அதிர்வெண் மாற்றம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

செயல்திறன் வேறுபாடு

1. தூரிகை மோட்டார் எளிய அமைப்பு, நீண்ட வளர்ச்சி நேரம் மற்றும் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளது

19 ஆம் நூற்றாண்டில், மோட்டார் பிறந்தபோது, ​​நடைமுறை மோட்டார் தூரிகை இல்லாத வடிவமாக இருந்தது, அதாவது ஏசி அணில்-கூண்டு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், இது மாற்று மின்னோட்டத்தின் தலைமுறைக்குப் பிறகு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் பல தீர்க்கமுடியாத குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி மெதுவாக உள்ளது. குறிப்பாக, தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் வணிக செயல்பாட்டில் வைக்க முடியவில்லை. மின்னணு தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், இது சமீபத்திய ஆண்டுகள் வரை மெதுவாக வணிக நடவடிக்கைக்கு உட்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சாராம்சத்தில், இது இன்னும் ஏசி மோட்டார் வகைக்கு சொந்தமானது.

தூரிகை இல்லாத மோட்டார் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே பிறந்தது, மக்கள் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டாரைக் கண்டுபிடித்தனர். மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு செயல்திறனை பூஜ்ஜிய வேகத்திலிருந்து மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்திற்கு வழங்க முடியும், எனவே அது வெளிவந்தவுடன் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2. தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டாரில் விரைவான மறுமொழி வேகம் மற்றும் பெரிய தொடக்க முறுக்கு உள்ளது

டி.சி தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வேகமான தொடக்க பதில், பெரிய தொடக்க முறுக்கு, நிலையான வேக மாற்றம், கிட்டத்தட்ட எந்த அதிர்வும் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து அதிகபட்ச வேகத்திற்கு உணரப்படாது, மேலும் தொடங்கும்போது பெரிய சுமையை இயக்க முடியும். பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் ஒரு பெரிய தொடக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது (தூண்டல் எதிர்வினை), எனவே சக்தி காரணி சிறியது, தொடக்க முறுக்கு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது, தொடக்க ஒலி சலசலக்கும், வலுவான அதிர்வுடன் சேர்ந்துள்ளது, மேலும் தொடங்கும் போது ஓட்டுநர் சுமை சிறியது.

3. தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் சீராக இயங்குகிறது மற்றும் நல்ல பிரேக்கிங் விளைவைக் கொண்டுள்ளது

தூரிகை இல்லாத மோட்டார் மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, எனவே தொடக்க மற்றும் பிரேக்கிங் நிலையானது, மற்றும் நிலையான வேக செயல்பாடும் நிலையானது. பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் பொதுவாக டிஜிட்டல் அதிர்வெண் மாற்றத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது முதலில் ஏ.சி. மற்றும் அதிர்வெண் மாற்றத்தின் மூலம் வேகத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. ஆகையால், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் பெரிய அதிர்வுடன் தொடங்கி பிரேக்கிங் செய்யும் போது சீராக இயங்காது, மேலும் வேகம் நிலையானதாக இருக்கும்போது மட்டுமே நிலையானதாக இருக்கும்.

4, டி.சி தூரிகை மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் அதிகமாக உள்ளது

டி.சி தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வழக்கமாக ரிடூசர் பெட்டி மற்றும் டிகோடருடன் ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மோட்டரின் வெளியீட்டு சக்தியை பெரிதாக மாற்றவும், கட்டுப்பாட்டு துல்லியத்தை அதிகமாகவும், கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் 0.01 மிமீ எட்டலாம், நகரும் பாகங்கள் எந்த இடத்திலும் நிறுத்த அனுமதிக்கலாம். அனைத்து துல்லிய இயந்திரமும் கருவிகள் டி.சி மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு துல்லியம். தொடக்க மற்றும் பிரேக்கிங் போது தூரிகை இல்லாத மோட்டார் நிலையானது அல்ல, நகரும் பாகங்கள் ஒவ்வொரு முறையும் வெவ்வேறு நிலைகளில் நின்றுவிடும், மேலும் விரும்பிய நிலையை நிலைநிறுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே நிறுத்த முடியும் லிமிட்டர்.

5, டி.சி தூரிகை மோட்டார் பயன்பாட்டு செலவு குறைந்த, எளிதான பராமரிப்பு

தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார், குறைந்த உற்பத்தி செலவு, பல உற்பத்தியாளர்கள், முதிர்ந்த தொழில்நுட்பத்தின் எளிய அமைப்பு காரணமாக, எனவே இது தொழிற்சாலைகள், செயலாக்க இயந்திர கருவிகள், துல்லிய கருவிகள் போன்றவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மோட்டார் செயலிழப்பு என்றால், கார்பன் தூரிகையை மாற்றவும் . முதலியன, தூரிகை இல்லாத மோட்டார் சேதத்தை மட்டுமே மாற்ற முடியும்.

6, தூரிகை இல்லை, குறைந்த குறுக்கீடு

தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் தூரிகையை அகற்றுகின்றன, மிகவும் நேரடி மாற்றம் தூரிகை மோட்டார் இயங்கும் தீப்பொறி இல்லாதது, இதனால் தொலை ரேடியோ சாதனங்களுக்கு மின் தீப்பொறி குறுக்கீட்டை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.

7. குறைந்த சத்தம் மற்றும் மென்மையான செயல்பாடு

தூரிகைகள் இல்லாமல், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் செயல்பாடு, மென்மையான செயல்பாடு மற்றும் மிகக் குறைந்த சத்தத்தின் போது மிகக் குறைவான உராய்வைக் கொண்டிருக்கும், இது மாதிரி செயல்பாட்டின் ஸ்திரத்தன்மைக்கு ஒரு சிறந்த ஆதரவாகும்.

8. நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு செலவு

தூரிகை குறைவாக, தூரிகை இல்லாத மோட்டார் உடைகள் முக்கியமாக தாங்கிக் கொண்டிருக்கின்றன, ஒரு இயந்திர பார்வையில், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கிட்டத்தட்ட ஒரு பராமரிப்பு இல்லாத மோட்டார், தேவைப்படும்போது, ​​சில தூசி பராமரிப்பு செய்யுங்கள்.

நீங்கள் விரும்பலாம்: