மினியேச்சர் அதிர்வு மோட்டாரின் கட்டமைப்பு, கொள்கை, பண்புகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகள் | தலைவர்

மினியேச்சர் அதிர்வுறும் மோட்டாரின் கட்டமைப்புக் கொள்கை என்ன? முக்கிய அம்சங்கள் மற்றும் பயன்பாடுகள் என்ன? பயன்படுத்தும் செயல்பாட்டில் நாம் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்? இந்தக் கேள்விகள்செல்போன் அதிர்வு மோட்டார்சீனாவில் உள்ள தொழிற்சாலை உங்களுக்கு சொல்கிறது:

மைக்ரோ அதிர்வு மோட்டார்முக்கியமாக மொபைல் ஃபோனில் பயன்படுத்தப்படும் மைக்ரோ வைப்ரேஷன் மோட்டார் ஒரு டிசி பிரஷ் மோட்டார் ஆகும்.

மினியேச்சர் அதிர்வு மோட்டாரின் கட்டமைப்பு கொள்கை

முக்கியமாக மொபைல் போன்களில் பயன்படுத்தப்படும் மைக்ரோ வைப்ரேட்டிங் மோட்டார் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாருக்கு சொந்தமானது. மோட்டார் தண்டு மீது ஒரு விசித்திரமான சக்கரம் உள்ளது. மோட்டார் திரும்பும்போது, ​​விசித்திரமான சக்கரத்தின் மையத்தின் துகள் மோட்டாரின் மையத்தில் இல்லை, இது மோட்டாரை தொடர்ந்து சமநிலையை இழக்கச் செய்கிறது மற்றும் மந்தநிலை காரணமாக அதிர்வுகளை ஏற்படுத்துகிறது.

மினியேச்சர் அதிர்வு மோட்டரின் முக்கிய பண்புகள் மற்றும் பயன்பாடு

- நிரந்தர காந்த வெற்று டிசி மோட்டார்

- சிறிய அளவு, குறைந்த எடை (சிலிண்டர்)

- ரேடியல் சுழற்சி/சுற்றளவு சுழற்சி (பிளாட்)

- குறைந்த சத்தம், குறைந்த மின் நுகர்வு

- அதிர்வு வலுவான உணர்வு

- எளிய அமைப்பு

- வலுவான நம்பகத்தன்மை

- குறுகிய பதில் நேரம்

மைக்ரோ வைப்ரேஷன் மோட்டார் முக்கியமாக மொபைல் போன்கள், பொம்மைகள், ஹெல்த் மசாஜர் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மினியேச்சர் அதிர்வு மோட்டார்களுக்கான குறிப்புகள்

1. பெயரளவு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் கீழ் பணிபுரியும் போது மோட்டார் சிறந்த விரிவான செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. மொபைல் ஃபோன் சர்க்யூட்டின் வேலை மின்னழுத்தம் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்த வடிவமைப்பிற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

2. மோட்டருக்கு மின்சாரம் வழங்கும் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியானது, சுமையின் போது வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் கணிசமாகக் குறைவதைத் தடுக்க, அதன் வெளியீட்டு மின்மறுப்பை முடிந்தவரை சிறியதாகக் கருதுகிறது, இது அதிர்வு உணர்வைப் பாதிக்கலாம்.

3, நெடுவரிசை மோட்டார் சோதனை செய்யும் போது அல்லது தடுக்கும் மின்னோட்டத்தை சோதிக்கும் போது, ​​தடுக்கும் நேரம் மிக நீண்டதாக இருக்கக்கூடாது (5 வினாடிகளுக்கும் குறைவானது பொருத்தமானது), ஏனெனில் தடுப்பின் போது உள்ள அனைத்து உள்ளீட்டு சக்தியும் வெப்ப ஆற்றலாக (P=I2R) மாற்றப்படுகிறது. நீண்ட சுருள் வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் உருமாற்றம், செயல்திறன் பாதிக்கும்.

4, மோட்டார் டிசைனிங் பொசிஷனிங் கார்டு ஸ்லாட்டிற்கான மவுண்டிங் பிராக்கெட் மூலம், பின்வருவனவற்றுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி மற்றும் பெரிதாக இருக்க முடியாது, இல்லையெனில் கூடுதல் அதிர்வு சத்தம் (மெக்கானிக்கல்) இருக்கலாம், நிலையான ரப்பர் செட் பயன்படுத்தினால் இயந்திர சத்தத்தை திறம்பட தவிர்க்கலாம், ஆனால் கவனம் செலுத்த வேண்டும் சேஸ் மற்றும் ரப்பர் ஸ்லீவ் மீது பொருத்துதல் பள்ளம் குறுக்கீடு பொருத்தம் பயன்படுத்த வேண்டும், இல்லையெனில் அது மோட்டார் வெளியீடு அதிர்வு பாதிக்கும், இயற்கை உணர்வு.

5, டிரான்ஸிட் அல்லது வலுவான காந்தப் பகுதிக்கு அருகில் இருப்பதைத் தவிர்க்க பயன்படுத்தவும், இல்லையெனில் அது மோட்டார் காந்த எஃகு அட்டவணையை காந்த விலகல் செய்து செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம்.

6. வெல்டிங் வெப்பநிலை மற்றும் வெல்டிங் நேரத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள். 1-2 வினாடிகளுக்கு 320℃ பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

7. பேக்கேஜிங் பாக்ஸிலிருந்து மோனோமர் மோட்டாரை அகற்றவும் அல்லது வெல்டிங் செயல்பாட்டில் ஈயத்தை இழுப்பதைத் தவிர்க்கவும், மேலும் ஈயத்தை பெரிய கோணங்களில் பல முறை வளைக்க அனுமதிக்காதீர்கள், இல்லையெனில் ஈயம் சேதமடையக்கூடும்.

மைக்ரோ வைப்ரேஷன் மோட்டாரைப் பற்றிய மேற்கண்ட தகவலை நீங்கள் விரும்புவீர்கள் என்று நம்புகிறோம், நாங்கள் தொழில்முறை வழங்குகிறோம்:நாணய அதிர்வு மோட்டார்,தொலைபேசி அதிர்வு மோட்டார்,மினி அதிர்வு மோட்டார்;உங்கள் மின்னஞ்சல் ஆலோசனை கிடைக்கும் என்று நம்புகிறேன்!