படிஅதிர்வு மோட்டார் உற்பத்தியாளர், வேலை செய்யும் கொள்கைடி.சி மோட்டார்ஆர்மேச்சர் சுருளில் தூண்டப்படுவதன் மூலம் உருவாக்கப்படும் மாற்று எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியை ஒரு நேரடி மின்னோட்ட எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியாக மாற்றுவதாகும், இது தூரிகை முனையிலிருந்து கம்யூட்டேட்டர் மற்றும் தூரிகையின் கம்யூட்டேட்டர் நடவடிக்கை ஆகியவற்றால் வரையப்படும்போது.
விளக்க கம்யூட்டேட்டர் வேலையிலிருந்து: தூரிகை டிசி மின்னழுத்தத்தை சேர்க்காது, பிரைம் மூவர் ஆர்மேச்சர் அடிபோஸ்வைஸ் நிலையான வேக சுழற்சியை இழுத்துச் செல்வதால், சுருளின் இரு பக்கங்களும் முறையே காந்த துருவத்தின் வெவ்வேறு துருவமுனைப்பின் கீழ் காந்த சக்தி கோட்டை வெட்டுகின்றன, மற்றும் இது தூண்டல் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியை உருவாக்கியது, தீர்மானிக்க வலது கை விதிக்கு ஏற்ப எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தி திசை.
ஆர்மேச்சர் தொடர்ச்சியாக சுழலும் என்பதால், தற்போதைய-சுமந்து செல்லும் கடத்தி ஒரு காந்தப்புலத்தில் உள்ள சுருள் விளிம்புகளுக்கு ஏபி மற்றும் சிடிக்கு உட்படுத்தப்படுவது அவசியம் மற்றும் தூண்டப்பட்ட எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியின் திசை என்றாலும், என் மற்றும் எஸ் துருவங்களின் கீழ் சக்தியின் கோடுகளை மாறி மாறி வெட்டுவது அவசியம் ஒவ்வொரு சுருள் விளிம்பிலும், சுருள் முழுவதும் மாறி மாறி வருகிறது.
சுருளில் உள்ள தூண்டப்பட்ட எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தி ஒரு மாற்று எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியாகும், அதே நேரத்தில் A மற்றும் B இன் துலக்குதல் ஒரு நேரடி தற்போதைய எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியாகும்.
ஏனெனில், ஆர்மேச்சர் சுழற்சியின் செயல்பாட்டில், ஆர்மேச்சர் எங்கு திரும்பினாலும், கம்யூட்டேட்டர் மற்றும் தூரிகை கம்யூட்டேட்டர் நடவடிக்கை காரணமாக, கம்யூட்டேட்டர் பிளேட் வழியாக தூரிகை ஏ மூலம் தூண்டப்படும் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தி எப்போதும் சுருளின் விளிம்பில் உள்ள எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியாகும் -போல் காந்தப்புல வரி. எனவே, தூரிகை A எப்போதும் நேர்மறையான துருவமுனைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
அதே வழியில், தூரிகை B எப்போதும் எதிர்மறையான துருவமுனைப்பைக் கொண்டுள்ளது, எனவே தூரிகை முடிவு நிலையான திசையின் துடிப்பு எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்திக்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் மாறுபட்ட அளவு. ஒவ்வொரு துருவத்தின் கீழும் சுருள்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தால், துடிப்பு அதிர்வுகளின் அளவைக் குறைக்கலாம் மற்றும் டி.சி எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தியைப் பெறலாம்.
டி.சி மோட்டார்கள் இப்படித்தான் வேலை செய்கின்றன. துணை -டி.சி மோட்டார் உண்மையில் கம்யூட்டேட்டருடன் ஒரு ஏசி ஜெனரேட்டர் என்பதையும் இது காட்டுகிறது.
அதிர்வு மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களை அறிமுகப்படுத்தியதன் படி, அடிப்படை மின்காந்த சூழ்நிலையிலிருந்து, கொள்கையளவில் ஒரு டி.சி மோட்டார் ஒரு மோட்டார் இயங்கும் ஆகவும், ஜெனரேட்டராகவும் இயக்கப்படலாம், ஆனால் தடைகள் வேறுபட்டவை.
டி.சி மோட்டரின் இரண்டு தூரிகை முனைகளில், டி.சி மின்னழுத்தம், மின்சார ஆற்றலை ஆர்மேச்சரில் உள்ளீடு, மோட்டார் தண்டு, உற்பத்தி இயந்திரங்கள், மின்சார ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலில் உள்ளிடவும், மோட்டார் ஆகவும் சேர்க்கவும்;
டி.சி மோட்டரின் ஆர்மேச்சரை இழுக்க பிரைம் மூவர் பயன்படுத்தப்பட்டால், மற்றும் தூரிகை டிசி மின்னழுத்தத்தை சேர்க்கவில்லை என்றால், தூரிகை முடிவு டி.சி மின் மூலமாக டி.சி எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்திக்கு வழிவகுக்கும், இது மின் ஆற்றலை வெளியிட முடியும். மோட்டார் இயந்திர ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றி ஜெனரேட்டர் மோட்டார் ஆகிறது.
அதே மோட்டார் மின்சார மோட்டராக அல்லது ஒரு ஜெனரேட்டராக செயல்பட முடியும் என்ற கொள்கை. மோட்டார் கோட்பாட்டில் இது மீளக்கூடிய கொள்கை என்று அழைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் விரும்பலாம்:
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட் -31-2019
