படிஅதிர்வு மோட்டார் உற்பத்தியாளர், வேலை கொள்கைடிசி மோட்டார்ஆர்மேச்சர் சுருளில் தூண்டல் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட மாற்று மின்னோட்ட விசையை ஒரு நேரடி மின்னோட்ட மின்னோட்ட விசையாக மாற்றுவது, தூரிகை முனையிலிருந்து கம்யூட்டர் மற்றும் தூரிகையின் கம்யூட்டர் செயல்பாட்டின் மூலம் இழுக்கப்படும்.
கம்யூடேட்டர் வேலையில் இருந்து விளக்க: பிரஷ் டிசி மின்னழுத்தத்தைச் சேர்க்காது, பிரைம் மூவர் ஆர்மேச்சரை எதிரெதிர் திசையில் நிலையான வேக சுழற்சியை இழுத்து, சுருளின் இரு பக்கங்களும் முறையே காந்த துருவத்தின் வெவ்வேறு துருவமுனைப்பின் கீழ் காந்த விசைக் கோட்டை வெட்டுகின்றன. தூண்டல் மின்னோட்ட விசையை உருவாக்கியது, வலது கை விதியின் படி எலக்ட்ரோமோட்டிவ் விசை திசையை தீர்மானிக்கிறது.
ஆர்மேச்சர் தொடர்ந்து சுழல்வதால், தூண்டப்பட்ட மின்னோட்ட விசையின் திசை என்றாலும், N மற்றும் S துருவங்களின் கீழ் விசைக் கோடுகளை மாறி மாறி வெட்டுவதற்கு மின்னோட்டம்-சுழலும் கடத்தி ஒரு காந்தப்புலத்தில் சுருள் விளிம்புகள் ab மற்றும் CD க்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டியது அவசியம். ஒவ்வொரு சுருள் விளிம்பிலும் மற்றும் சுருள் முழுவதும் மாறி மாறி வருகிறது.
சுருளில் உள்ள தூண்டப்பட்ட எலக்ட்ரோமோட்டிவ் விசை ஒரு மாற்று மின்னோட்ட விசையாகும், அதே சமயம் தூரிகை A மற்றும் B இன் முடிவில் உள்ள மின்னோட்ட விசை ஒரு நேரடி மின்னோட்டம் ஆகும்.
ஏனெனில், ஆர்மேச்சர் சுழற்சியின் செயல்பாட்டில், ஆர்மேச்சர் எங்கு திரும்பினாலும், கம்யூடேட்டர் மற்றும் பிரஷ் கம்யூடேட்டர் செயல்பாட்டின் காரணமாக, கம்யூடேட்டர் பிளேடு வழியாக தூரிகை A மூலம் தூண்டப்படும் மின்னோட்ட விசை எப்போதும் சுருளின் விளிம்பில் n ஐ வெட்டுகிறது. -துருவ காந்தப்புலக் கோடு. எனவே, தூரிகை A எப்போதும் A நேர்மறை துருவமுனைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
அதே வழியில், தூரிகை B எப்போதும் எதிர்மறை துருவமுனைப்பைக் கொண்டுள்ளது, எனவே தூரிகை முனை நிலையான திசையின் துடிப்பு மின்னோட்ட விசைக்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் அளவு மாறுபடும். ஒவ்வொரு துருவத்தின் கீழும் சுருள்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தால், துடிப்பு அதிர்வு அளவைக் குறைக்கலாம் மற்றும் டிசி எலக்ட்ரோமோட்டிவ் விசையைப் பெறலாம்.
dc மோட்டார்கள் இப்படித்தான் வேலை செய்கின்றன. சப்-டிசி மோட்டார் உண்மையில் கம்யூடேட்டருடன் கூடிய ஏசி ஜெனரேட்டர் என்பதையும் இது காட்டுகிறது.
அதிர்வு மோட்டார் உற்பத்தியாளர்களின் அறிமுகத்தின்படி, அடிப்படை மின்காந்த சூழ்நிலையில் இருந்து, ஒரு dc மோட்டார் கொள்கையளவில் ஒரு மோட்டார் இயங்கும் வேலை செய்யலாம், ஒரு ஜெனரேட்டராகவும் இயக்கப்படலாம், ஆனால் கட்டுப்பாடுகள் வேறுபட்டவை.
dc மோட்டாரின் இரண்டு தூரிகை முனைகளிலும், dc மின்னழுத்தம், ஆர்மேச்சரில் மின்சாரம் உள்ளீடு, மோட்டார் தண்டிலிருந்து இயந்திர ஆற்றல் வெளியீடு, உற்பத்தி இயந்திரங்கள், மின்சார ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக இழுத்து மோட்டாராக மாறவும்;
டிசி மோட்டரின் ஆர்மேச்சரை இழுக்க பிரைம் மூவர் பயன்படுத்தப்பட்டால், மற்றும் தூரிகை டிசி மின்னழுத்தத்தை சேர்க்கவில்லை என்றால், தூரிகை முனையானது டிசி மின்னோட்ட சக்தியை டிசி பவர் மூலமாக உருவாக்கலாம், இது மின் ஆற்றலை வெளியிடும். மோட்டார் இயந்திர ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றி ஜெனரேட்டர் மோட்டாராக மாறுகிறது.
அதே மோட்டார் மின்சார மோட்டாராகவோ அல்லது ஜெனரேட்டராகவோ செயல்படும் கொள்கை. மோட்டார் கோட்பாட்டில் இது மீளக்கூடிய கொள்கை என்று அழைக்கப்படுகிறது.
நீங்கள் விரும்பலாம்:
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-31-2019
