బ్రష్ మోటారు మరియు బ్రష్లెస్ మోటారు యొక్క పని సూత్రం యొక్క జ్ఞానం

బ్రష్ మోటార్ వర్కింగ్ సూత్రం

యొక్క ప్రధాన నిర్మాణంబ్రష్‌లెస్ మోటారుస్టేటర్ + రోటర్ + బ్రష్, మరియు గతి శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని తిప్పడం ద్వారా టార్క్ పొందబడుతుంది. రొటేషన్‌లో విద్యుత్తు మరియు మార్పు దశను నిర్వహించడానికి బ్రష్ నిరంతరం కమ్యుటేటర్‌తో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది

బ్రష్ మోటారు మెకానికల్ కమ్యుటేషన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, మాగ్నెటిక్ పోల్ కదలదు, కాయిల్ భ్రమణం. మోటారు పనులు, కాయిల్ మరియు కమ్యుటేటర్ తిరిగేటప్పుడు, మాగ్నెటిక్ స్టీల్ మరియు కార్బన్ బ్రష్ చేయవు. కాయిల్ ప్రస్తుత దిశ యొక్క ప్రత్యామ్నాయ మార్పు కమ్యుటేటర్ మరియు మోటారుతో తిరిగే బ్రష్ చేత సాధించబడుతుంది.

బ్రష్ మోటారులో, ఈ ప్రక్రియ కాయిల్ యొక్క రెండు పవర్ ఇన్పుట్ చివరను సమూహపరచడం, ఒక రింగ్‌లో అమర్చబడి, ఒకదానికొకటి ఇన్సులేటింగ్ పదార్థాలతో వేరు చేయబడి, సిలిండర్ వంటి ఏదైనా ఏర్పడటం, మోటారు షాఫ్ట్‌తో పదేపదే సేంద్రీయ మొత్తంగా మారడం . స్థూపాకార కాయిల్ ఒక విద్యుత్ సమితి యొక్క కాయిల్.

గామోటారుఒకే కాయిల్ యొక్క రొటేట్లు, వేర్వేరు కాయిల్స్ లేదా వేర్వేరు స్తంభాలు వేర్వేరు సమయాల్లో శక్తిని పొందుతాయి, తద్వారా కాయిల్ ఉత్పత్తి చేసే అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క NS ధ్రువం మరియు సమీప శాశ్వత మాగ్నెట్ స్టేటర్ యొక్క NS పోల్ మధ్య తగిన కోణ వ్యత్యాసం ఉంటుంది. అయస్కాంత క్షేత్రాలు ఒకదానికొకటి ఆకర్షిస్తాయి మరియు ఒకదానికొకటి తిప్పికొట్టాయి, శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి మరియు మోటారును తిప్పడానికి నెట్టడం. కార్బన్ ఎలక్ట్రోడ్ వైర్ తలపై ఒక వస్తువు యొక్క ఉపరితలంపై బ్రష్ లాగా స్లైడ్ చేస్తుంది, అందువల్ల పేరు "బ్రష్".

ఒకదానితో ఒకటి జారిపోయే ఘర్షణ మరియు కార్బన్ బ్రష్‌ల నష్టానికి కారణమవుతుంది, వీటిని క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయాలి. కార్బన్ బ్రష్ మరియు కాయిల్ యొక్క వైర్ హెడ్ మధ్య ఆన్ మరియు వెలుపల ప్రత్యామ్నాయంగా ఎలక్ట్రిక్ స్పార్క్, విద్యుదయస్కాంత విరామం మరియు ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలతో జోక్యం చేసుకోవచ్చు.

బ్రష్‌లెస్ మోటార్ వర్కింగ్ సూత్రం

బ్రష్‌లెస్ మోటారులో, కంట్రోలర్‌లో కంట్రోల్ సర్క్యూట్ ద్వారా మార్పిడి జరుగుతుంది (సాధారణంగా హాల్ సెన్సార్ + కంట్రోలర్ మరియు మరింత అధునాతన సాంకేతికత మాగ్నెటిక్ ఎన్‌కోడర్).

బ్రష్‌లెస్ మోటారు ఎలక్ట్రానిక్ కమ్యుటేటర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, కాయిల్ కదలదు, మాగ్నెటిక్ పోల్ తిరుగుతుంది. బ్రష్‌లెస్ మోటారు హాల్ ఎలిమెంట్ SS2712 ద్వారా శాశ్వత అయస్కాంతం యొక్క అయస్కాంత ధ్రువం యొక్క స్థానాన్ని గ్రహించడానికి ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాల సమితిని ఉపయోగిస్తుంది. ఈ కోణం ప్రకారం, మోటారును నడపడానికి సరైన దిశలో అయస్కాంత శక్తి యొక్క తరం ఉండేలా సరైన సమయంలో కాయిల్‌లో కరెంట్ యొక్క దిశను మార్చడానికి ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ ఉపయోగించబడుతుంది. బ్రష్ మోటారు యొక్క ప్రతికూలతలను ఎలిమినేట్ చేయండి.

ఈ సర్క్యూట్లను మోటారు కంట్రోలర్స్ అని పిలుస్తారు. బ్రష్లెస్ మోటారు యొక్క నియంత్రిక బ్రష్ లేని మోటారు ద్వారా గ్రహించలేని కొన్ని ఫంక్షన్లను కూడా గ్రహించవచ్చు, పవర్ స్విచింగ్ కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయడం, బ్రేకింగ్ మోటారు, మోటారును రివర్స్ చేయడం, మోటారును లాక్ చేయడం మరియు ఉపయోగించడం వంటివి బ్రేక్ సిగ్నల్ మోటారుకు విద్యుత్ సరఫరాను ఆపడానికి. ఇప్పుడు ఈ ఫంక్షన్ల యొక్క పూర్తి ఉపయోగంలో బ్యాటరీ కార్ ఎలక్ట్రానిక్ అలారం లాక్.

బ్రష్‌లెస్ డిసి మోటారు ఒక సాధారణ మెకాట్రోనిక్స్ ఉత్పత్తి, ఇది మోటారు బాడీ మరియు డ్రైవర్‌తో కూడి ఉంటుంది. బ్రష్‌లెస్ డిసి మోటారు ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ మోడ్‌లో పనిచేస్తుంది, ఇది వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌తో సింక్రోనస్ మోటారు వంటి రోటర్‌కు ప్రారంభ వైండింగ్‌ను జోడించదు మరియు భారీ లోడ్ ప్రారంభం, మరియు ఇది డోలనం కలిగించదు మరియు లోడ్ మారినప్పుడు బయటికి వస్తుంది.

బ్రష్ మోటారు మరియు బ్రష్‌లెస్ మోటారు మధ్య స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ మోడ్ యొక్క వ్యత్యాసం

వాస్తవానికి, రెండు రకాల మోటారుల నియంత్రణ వోల్టేజ్ నియంత్రణ, కానీ బ్రష్‌లెస్ DC ఎలక్ట్రానిక్ కమ్యుటేటర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది కాబట్టి, దీనిని డిజిటల్ నియంత్రణ ద్వారా సాధించవచ్చు మరియు బ్రష్లెస్ DC కార్బన్ బ్రష్ కమ్యుటేటర్ ద్వారా, సిలికాన్ నియంత్రిత సాంప్రదాయ అనలాగ్ సర్క్యూట్‌ను ఉపయోగించి నియంత్రించవచ్చు , సాపేక్షంగా సులభం.

1. బ్రష్ మోటారు యొక్క స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ ప్రక్రియ మోటారు యొక్క విద్యుత్ సరఫరా యొక్క వోల్టేజ్‌ను సర్దుబాటు చేయడం. సర్దుబాటు తరువాత, వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ కమ్యుటేటర్ మరియు బ్రష్ ద్వారా మార్చబడతాయి. వేగాన్ని మార్చడం యొక్క ఉద్దేశ్యం. ఈ ప్రక్రియను పీడన నియంత్రణ అంటారు.

2. బ్రష్‌లెస్ మోటారు యొక్క స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ ప్రాసెస్ ఏమిటంటే, మోటారు యొక్క విద్యుత్ సరఫరా యొక్క వోల్టేజ్ మారదు, విద్యుత్ సర్దుబాటు యొక్క నియంత్రణ సంకేతం మార్చబడుతుంది మరియు అధిక-శక్తి MOS ట్యూబ్ యొక్క స్విచింగ్ రేటు మైక్రోప్రాసెసర్ చేత మార్చబడుతుంది వేగం యొక్క మార్పును గ్రహించండి. ఈ ప్రక్రియను ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి అంటారు.

పనితీరు వ్యత్యాసం

1. బ్రష్ మోటారు సాధారణ నిర్మాణం, దీర్ఘ అభివృద్ధి సమయం మరియు పరిపక్వ సాంకేతికత కలిగి ఉంది

19 వ శతాబ్దంలో, మోటారు జన్మించినప్పుడు, ప్రాక్టికల్ మోటారు బ్రష్‌లెస్ రూపం, అవి ఎసి స్క్విరెల్-కేజ్ అసమకాలిక మోటారు, ఇది ప్రత్యామ్నాయ కరెంట్ యొక్క తరం తర్వాత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది మోటారు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క అభివృద్ధి నెమ్మదిగా ఉందని. ముఖ్యంగా, బ్రష్‌లెస్ డిసి మోటారును వాణిజ్య ఆపరేషన్‌లోకి నెట్టలేకపోయారు. ఎలక్ట్రానిక్ టెక్నాలజీ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధితో, ఇది ఇటీవలి సంవత్సరాల వరకు నెమ్మదిగా వాణిజ్య కార్యకలాపాలను కలిగి ఉంది. సారాంశంలో, ఇది ఇప్పటికీ ఎసి మోటారు వర్గానికి చెందినది.

బ్రష్‌లెస్ మోటారు చాలా కాలం క్రితం జన్మించాడు, ప్రజలు బ్రష్‌లెస్ డిసి మోటారును కనుగొన్నారు. ఎందుకంటే డిసి బ్రష్ మోటార్ మెకానిజం సరళమైనది, ఉత్పత్తి చేయడం మరియు ప్రాసెస్ చేయడం సులభం, నిర్వహించడం సులభం, నియంత్రించడం సులభం; డిసి మోటారు కూడా వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన, పెద్ద ప్రారంభ టార్క్ మరియు రేట్ చేసిన టార్క్ పనితీరును సున్నా వేగం నుండి రేటెడ్ వేగానికి అందించగలదు, కాబట్టి ఇది బయటకు వచ్చిన తర్వాత ఇది విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది.

2. బ్రష్‌లెస్ డిసి మోటారు వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన వేగం మరియు పెద్ద ప్రారంభ టార్క్ కలిగి ఉంది

DC బ్రష్‌లెస్ మోటారు వేగవంతమైన ప్రారంభ ప్రతిస్పందన, పెద్ద ప్రారంభ టార్క్, స్థిరమైన వేగం మార్పు, దాదాపుగా వైబ్రేషన్ సున్నా నుండి గరిష్ట వేగంతో అనుభవించబడదు మరియు ప్రారంభించినప్పుడు పెద్ద భారాన్ని నడపగలదు. బ్రష్‌లెస్ మోటారు పెద్ద ప్రారంభ నిరోధకత (ప్రేరక ప్రతిచర్య) కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది, కాబట్టి ది పవర్ ఫ్యాక్టర్ చిన్నది, ప్రారంభ టార్క్ చాలా చిన్నది, ప్రారంభ శబ్దం సందడి చేస్తుంది, బలమైన కంపనంతో ఉంటుంది మరియు ప్రారంభించేటప్పుడు డ్రైవింగ్ లోడ్ చిన్నది.

3. బ్రష్‌లెస్ డిసి మోటారు సజావుగా నడుస్తుంది మరియు మంచి బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది

బ్రష్‌లెస్ మోటారు వోల్టేజ్ రెగ్యులేషన్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, కాబట్టి ప్రారంభ మరియు బ్రేకింగ్ స్థిరంగా ఉంటుంది, మరియు స్థిరమైన వేగ ఆపరేషన్ కూడా స్థిరంగా ఉంటుంది. బ్రష్‌లెస్ మోటారు సాధారణంగా డిజిటల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, ఇది మొదట AC ని DC గా మారుస్తుంది, ఆపై DC నుండి AC,, మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పు ద్వారా వేగాన్ని నియంత్రిస్తుంది. అందువల్ల, బ్రష్‌లెస్ మోటారు ప్రారంభించేటప్పుడు మరియు బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు సజావుగా నడుస్తుంది, పెద్ద కంపనంతో, మరియు వేగం స్థిరంగా ఉన్నప్పుడు మాత్రమే స్థిరంగా ఉంటుంది.

4, DC బ్రష్ మోటార్ కంట్రోల్ ఖచ్చితత్వం ఎక్కువ

DC బ్రష్‌లెస్ మోటారు సాధారణంగా మోటారు యొక్క అవుట్పుట్ శక్తిని పెద్దదిగా చేయడానికి మరియు నియంత్రణ ఖచ్చితత్వాన్ని ఎక్కువగా చేయడానికి తగ్గించే పెట్టె మరియు డీకోడర్‌తో కలిసి ఉపయోగిస్తారు, నియంత్రణ ఖచ్చితత్వం 0.01 మిమీకి చేరుకోవచ్చు, దాదాపు కదిలే భాగాలు ఏదైనా కావలసిన ప్రదేశంలో ఆగిపోతాయి. అన్ని ప్రెసిషన్ మెషిన్ సాధనాలు DC మోటార్ కంట్రోల్ ఖచ్చితత్వం. ప్రారంభ మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో బ్రష్‌లెస్ మోటారు స్థిరంగా ఉండకపోవటం వలన, కదిలే భాగాలు ప్రతిసారీ వేర్వేరు స్థానాల్లో ఆగిపోతాయి మరియు కావలసిన స్థానాన్ని మాత్రమే ఆపవచ్చు పొజిషనింగ్ పిన్ లేదా పొజిషన్ లిమిటర్.

5, DC బ్రష్ మోటార్ వాడకం ఖర్చు తక్కువ, సులభమైన నిర్వహణ

బ్రష్లెస్ డిసి మోటారు, తక్కువ ఉత్పత్తి వ్యయం, చాలా మంది తయారీదారులు, పరిపక్వ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క సాధారణ నిర్మాణం కారణంగా, ఇది కర్మాగారాలు, ప్రాసెసింగ్ మెషిన్ టూల్స్, ప్రెసిషన్ ఇన్స్ట్రుమెంట్స్ మొదలైనవి విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతోంది, మోటారు వైఫల్యం ఉంటే, కార్బన్ బ్రష్‌ను భర్తీ చేయండి . మార్పిడి ఎయిర్ కండిషనింగ్, రిఫ్రిజిరేటర్ మొదలైనవి, బ్రష్‌లెస్ మోటారు నష్టాన్ని మాత్రమే మార్చవచ్చు.

6, బ్రష్ లేదు, తక్కువ జోక్యం

బ్రష్‌లెస్ మోటార్లు బ్రష్‌ను తొలగిస్తాయి, బ్రష్ మోటార్ రన్నింగ్ స్పార్క్ లేకపోవడం చాలా ప్రత్యక్ష మార్పు, తద్వారా రిమోట్ రేడియో పరికరాలకు విద్యుత్ స్పార్క్ జోక్యాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది.

7. తక్కువ శబ్దం మరియు మృదువైన ఆపరేషన్

బ్రష్‌లు లేకుండా, ఆపరేషన్, సున్నితమైన ఆపరేషన్ మరియు చాలా తక్కువ శబ్దం సమయంలో బ్రష్‌లెస్ మోటారు చాలా తక్కువ ఘర్షణను కలిగి ఉంటుంది, ఇది మోడల్ ఆపరేషన్ యొక్క స్థిరత్వానికి గొప్ప మద్దతు.

8. సుదీర్ఘ సేవా జీవితం మరియు తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చు

తక్కువ బ్రష్, బ్రష్‌లెస్ మోటారు దుస్తులు ప్రధానంగా బేరింగ్‌లో ఉంటాయి, యాంత్రిక కోణం నుండి, బ్రష్‌లెస్ మోటారు దాదాపు నిర్వహణ లేని మోటారు, అవసరమైనప్పుడు, కొంత దుమ్ము నిర్వహణ చేయండి.

మీరు ఇష్టపడవచ్చు: