Электромагнити харакаткунанда бо барангехтани сефазавии таги электр (хамчун статор) дар ду тарафи пластинкаи алюминий (вале дар тамос нест) дар ду катор гузошта шудааст. Хати қувваи магнитӣ ба лавҳаи алюминий перпендикуляр аст ва плитаи алюминий тавассути индуксия ҷараёнро ба вуҷуд меорад ва ҳамин тавр қувваи пешбарандаро ба вуҷуд меорад. Дар натиҷаи индуксияи хаттӣ Мотор stator дар қатора, як роҳи роҳнамо кӯтоҳ аст, бинобар инмотори хатӣинчунин «Моторҳои хаттии статори кӯтоҳ» номида мешавад (Кӯтоҳ – stator Motor);
Принсипи муҳаррики хатӣ аз он иборат аст, ки ба қатора магнити суперноқилӣ васл карда мешавад (ҳамчун ротор) ва дар роҳ чархи арматураи сефазавӣ (ҳамчун статор) насб карда мешавад, то мошинро идора кунад, вақте ки чархаи роҳ се қувваи барқро таъмин мекунад -ҷораи тағйирёбандаи фазавӣ бо шумораи тағйирёбандаи давраҳо.
Аз сабаби суръати ҳаракати воситаҳои нақлиёт мувофиқи суръати синхронӣ бо басомади ҷараёнҳои сефазавӣ ба шумораи муҳаррикҳои мобилӣ, ки ба ном муҳаррики хаттии синхронӣ мутаносиб аст ва дар натиҷаи статори синхронии хатӣ дар мадор, бо мадор дароз аст, аз ин рӯ муҳаррики синхронии хатӣ инчунин бо номи "Моторҳои хаттии stator Long" (Long - stator Motor) маълум аст.
Z Самти муҳаррики ларзиши хатӣ
Анъанавӣ аз сабаби истифодаи як роҳи оҳан, системаи нақлиёти роҳи оҳан ва истифодаи чархи пӯлод ҳамчун такягоҳ ва роҳнамо, бинобар ин бо афзоиши суръат муқовимати ронандагӣ афзоиш меёбад, дар ҳоле ки кашиш, қатора ҳангоми муқовимат аз кашиш зиёдтар аст, суръатро суръат намебахшад. , бинобар ин натавонист аз системаи нақлиёти заминӣ гузарад, суръати баландтарини назариявӣ 375 километр дар як соат.
Гарчанде ки TGV-и фаронсавӣ барои системаи анъанавии роҳи оҳан рекорди ҷаҳонии 515,3 км / соат гузоштааст, маводи чархи оҳан метавонад аз ҳад зиёд гармӣ ва хастагӣ ба вуҷуд орад, бинобар ин қатораҳои баландсуръат дар Олмон, Фаронса, Испания, Ҷопон ва дигар кишварҳо. дар кори тиҷоратӣ аз 300 км/соат зиёд набошад.
Ба хамин тарик, барои боз хам зиёд кардани суръати харакати мошинхо аз усули анъанавии рондани чарххо даст кашида, «Левитацияи магнитиро» кабул кардан лозим аст, ки ин ба поезд имкон медихад, ки суръ-ати харакатро кам карда, суръ-ати харакатро хеле зиёд кунад, аз рех берун барояд. Илова бар он, ки садо ё ифлосшавии ҳаворо ба вуҷуд намеорад, таҷрибаи шиноварӣ аз роҳи мошингард метавонад самаранокии энергияро беҳтар кунад.
Истифодаи Linear Motor инчунин метавонад системаи нақлиёти маглевро суръат бахшад, аз ин рӯ истифодаи системаи нақлиёти маглевии Linear Motor ба вуҷуд омад.
Ин системаи левитационии магнитӣ қувваи магнитиро ИСТИФОДА мекунад, ки қатораро аз хатти худ ҷалб мекунад ё дафъ мекунад. Магнитҳо аз магнити доимӣ ё магнити супергузаронанда (SCM) меоянд.
Магнити доимии ба истилох электромагнити умумист, яъне танхо хангоми даргиронидани чараён магнитизм хангоми катъ шудани чараён аз байн меравад. Аз сабаби мушкилии ҷамъоварии нерӯи барқ ҳангоми бо суръати хеле баланд будани қатора, магнити доимии магнитии доимиро танҳо ба принсипи бозсозии магнитӣ татбиқ кардан мумкин аст ва суръати он нисбатан суст аст (тақрибан 300 км / соат) қатораи маглев. Барои қатораҳои маглев бо суръати то 500 км/соат (бо истифода аз принсипи ҷалби магнитӣ), магнитҳои суперноқил бояд доимӣ магнитӣ бошанд (бинобар ин, қатора лозим нест, ки қувваи барқро ҷамъ кунад).
Системаи левитатории магнитиро аз рӯи принсипи он, ки қувваи магнитӣ ҳамдигарро ҷалб мекунад ё тела медиҳад, метавонад ба таваққуфи электродинамикӣ (EDS) ва боздоштани электромагнитӣ (EMS) тақсим карда шавад.
Таваққуфи электрикӣ (EDS) аз ҳамон принсип истифода мешавад, зеро ҳаракати қатора бо қувваи беруна, дастгоҳ дар қатора аксар вақт майдони магнитии магнитиро ҳаракат мекунад ва ҷараёни индуксионӣ дар рагҳо дар роҳҳо, майдони магнитии барқароршавандаи ҷорӣ, зеро ду майдони магнитӣ дар як самт, аз ин рӯ, тавлид байни қатора ва пайгирӣ mutex, mutexes қатора қувваи бардоред ва левитац. Азбаски боздоштани қатора бо мувозинати ду қувваи магнитӣ ба даст, баландии таваққуфгоҳи он метавонад собит (тақрибан 10 ~ 15 мм) ), аз ин рӯ, қатор устувории назаррас дорад.
Илова бар ин, қатора бояд бо роҳҳои дигар пеш аз он, ки майдони магнитии он ҷараёнҳои индуксионӣ ва майдони магнитиро тавлид кунад ва мошин боздошта шавад. Бинобар ин, қатора бояд бо чархҳои "парвоз" ва "фуромадан" муҷаҳҳаз карда шавад. Вақте ки суръат аз 40 км/соат зиёд мешавад, қатор ба баланд шудан оғоз мекунад (яъне “паридан”) ва чархҳо ба таври худкор боло мешаванд. Аз рӯи оқилона аст, ки ҳангоми паст шудани суръат ва дигар боздошта намешавад, чархҳо ба таври худкор ба лағжиш меафтанд (яъне. , «замин»).
Моторҳои синхронии хатӣ (LSM) метавонад танҳо ҳамчун системаи ҳаракаткунанда бо суръати нисбатан суст (тақрибан 300 км / соат) истифода шавад. Дар расми 1 омезиши системаи таваққуфи барқ (EDS) ва муҳаррики синхронии хатӣ (LSM) нишон дода шудааст.
Вақти фиристодан: октябр-21-2019
