G воҳидест, ки одатан барои тавсифи амплитудаи ларзиш истифода мешавадмоторҳои ларзишва амалкунандаҳои резонанси хатӣ. Он шитобро аз сабаби вазнинӣ ифода мекунад, ки тақрибан 9,8 метр дар як сония (м/с²) аст.
Вақте ки мо сатҳи ларзишро 1G мегӯем, ин маънои онро дорад, ки амплитудаи ларзиш ба шитобе, ки объект аз сабаби вазнинӣ аз сар мегузаронад, баробар аст. Ин муқоиса ба мо имкон медиҳад, ки шиддати ларзиш ва таъсири эҳтимолии онро ба система ё барномаи ҷорӣ фаҳмем.
Бояд қайд кард, ки G танҳо як роҳи ифодаи амплитудаи ларзиш аст, онро инчунин бо воҳидҳои дигар чен кардан мумкин аст, ба монанди метр дар як квадрат (м/с²) ё миллиметр дар як сония (мм/с²), вобаста ба он талаботи мушаххас ё стандарт. Бо вуҷуди ин, истифодаи G ҳамчун воҳид нуқтаи возеҳро таъмин мекунад ва ба муштариён дар фаҳмидани сатҳи ларзиш ба таври мувофиқ кӯмак мекунад.
Сабаби ба сифати ченаки амплитудаи ларзиш истифода нашудани ҷойивазкунӣ (мм) ё қувва (N) чист?
Моторҳои ларзишодатан танҳо истифода намешаванд. Онҳо аксар вақт дар якҷоягӣ бо оммаҳои мақсаднок ба системаҳои калонтар дохил карда мешаванд. Барои чен кардани амплитудаи ларзиш, мо моторро ба массаи маълуми ҳадаф насб мекунем ва барои ҷамъоварии маълумот акселерометрро истифода мебарем. Ин ба мо тасвири равшантареро дар бораи хусусиятҳои умумии ларзиши система медиҳад, ки мо онро дар диаграммаи хосиятҳои иҷроиш нишон медиҳем.
Қувваи таъсиррасонандаи муҳаррики ларзиш бо муодилаи зерин муайян карда мешавад:
$$F = м \ маротиба р \ маротиба \ омега ^ {2}$$
(F) қувваро ифода мекунад, (m) массаи эксцентрикии муҳаррикро (новобаста аз тамоми система), (r) эксцентрикии массаи эксцентрикӣ ва (Ω) басомадро ифода мекунад.
Бояд қайд кард, ки танҳо қувваи ларзиши мотор таъсири массаи ҳадафро сарфи назар мекунад. Масалан, объекти вазнинтар қувваи бештарро талаб мекунад, то ки ҳамон сатҳи шитобро ҳамчун объекти хурдтар ва сабуктар ба вуҷуд орад. Ҳамин тавр, агар ду объект як муҳаррикро истифода баранд, объекти вазнинтар ба амплитудаи хеле хурдтар меларзад, гарчанде ки муҳаррикҳо як қувва тавлид мекунанд.
Ҷанбаи дигари мотор басомади ларзиш аст:
$$ f = \frac{Мотор \: Суръат \:(RPM)}{60}$$
Ҷойивазкунӣ, ки дар натиҷаи ларзиш ба вуҷуд омадааст, бевосита ба басомади ларзиш таъсир мерасонад. Дар дастгоҳи ларзиш қувваҳо ба таври даврӣ ба система амал мекунанд. Барои ҳар як қуввае, ки ба амал меояд, як қувваи баробар ва муқобил мавҷуд аст, ки оқибат онро бекор мекунад. Вақте ки басомади ларзиш баландтар аст, вақти байни пайдоиши қувваҳои муқобил кам мешавад.
Аз ин рӯ, пеш аз он ки қувваҳои муқобил онро бекор кунанд, система вақти камтар дорад, ки кӯчонида шавад. Илова бар ин, объекти вазнинтар ҳангоми таҳти таъсири ҳамон як қувва ҷойгиршавӣ нисбат ба объекти сабуктар камтар хоҳад буд. Ин ба таъсире, ки қаблан дар бораи қувва гуфта шуда буд, монанд аст. Объекти вазнинтар барои ноил шудан ба як ҷойивазкунӣ ҳамчун объекти сабуктар қувваи бештарро талаб мекунад.
Бо мо тамос гиред
Дастаи мо метавонад дастгирӣ ва кӯмакро бо онҳо таъмин кунадмотори ларзиши электрикимахсулот. Мо мефаҳмем, ки фаҳмидан, мушаххас кардан, тасдиқ кардан ва ҳамгироии маҳсулоти моторӣ ба барномаҳои ниҳоӣ метавонад мураккаб бошад. Мо дониш ва таҷриба дорем, ки барои коҳиш додани хатарҳои марбут ба тарҳрезии мотор, истеҳсол ва таъминот кӯмак расонем. Имрӯз бо дастаи мо тамос гиред, то эҳтиёҷоти марбут ба моторатонро муҳокима кунед ва ҳалли мувофиқи талаботи мушаххаси шуморо пайдо кунед. Мо барои кӯмак дар ин ҷо ҳастем.
Бо коршиносони пешвои худ машварат кунед
Мо ба шумо кӯмак мерасонем, ки аз домҳо канорагирӣ кунед, то сифат ва арзиши муҳаррики микроблоки шуморо сари вақт ва аз рӯи буҷа ба даст оред.
Вақти фиристодан: Ноябр-17-2023
