Buna göretitreşim motoruüretici, motorun yapısı hem elektrik hem de mekanik parçalar içerir, bu nedenle hataları iki kısımda analiz edilmelidir. Motor titreşim hatasının nedeni iki parçaya bölünmüştür.
Genel olarak konuşursak, motor titreşim, dönen parçaların dengesizliğinden, mekanik başarısızlık veya elektromanyetik nedenlerden kaynaklanır.
1, dengesizliğin dönen kısmına esas olarak rotor, kuplör, kuplaj, iletim tekerleği dengesizliği neden olur.
Bunu yapmanın yolu, üst düzey alt denge bulmaktır. Büyük sürüş tekerleği, fren çarkı, kuplör, kuplaj varsa, iyi bir denge bulmak için rotordan ayrılmalıdır. gevşetmek.
2. Mekanik arızalar esas olarak aşağıdakileri içerir:
1) Şaftlamanın bağlantı kısmı doğru değildir, merkez hattı çakışmaz ve merkezleme doğru değildir.
Bu tür bir hatanın ana nedeni, sağlanan zayıf, uygunsuz kurulum üzerindeki kurulum işlemidir.
Başka bir durum daha var, yani, merkez hattının bazı bağlantı kısmı soğuk durumda tutarlıdır, ancak rotor fulcrum, temel deformasyonu nedeniyle bir süre çalıştıktan sonra, merkez hattı yok edilir ve böylece titreşim üretir.
2) Motorla bağlantılı dişli ve bağlantı ile ilgili bir sorun var.Bu hata esas olarak kötü dişli ısırığı, ciddi diş aşınması, tekerleğin zayıf yağlaması, kuplaj soru, dişli birleştirme diş şekli, diş mesafesidir. Yanlış, boşluk çok büyük veya ciddi giyiyor, belirli titreşime neden olacak.
3) Motorun yapısal kusurları ve kurulum problemleri.
Bu hata esas olarak şaft boynunun elips, şaftın bükülmesi, şaft ve çalı arasında çok büyük veya çok küçük bir açıklık, yatak koltuğu, temel plakasının, temel plakanın, hatta tüm motor kurulum temelinin yetersiz sertliği, gevşek fiksasyon, gevşek fiksasyon olarak kendini gösterir. Motor ve temel plaka, alt ayağın gevşek cıvatası, yatak koltuğu ve temel plaka arasında gevşek, vb.
Ancak şaft ve çalı boşluğu arasında çok büyük veya çok küçüktür, sadece titreşime neden olmayabilir, aynı zamanda çalı yağlanmasına ve sıcaklığın anormal üretmesine neden olabilir.
4) Motor tarafından yönlendirilen yük titreşim yapar.
3, elektrik arızasının bir kısmı elektromanyetik nedenlerden kaynaklanmaktadır: esas olarak şunları içerir: AC motor stator bağlantı hatası, yara asenkron motor rotor sarma kısa devre, senkron motor uyarma sargısı interturn kısa devre, senkron motor uyarma bobin bağlantısı hatası, kafes asenkron motor rotor kırık çubuğu , düzensiz hava boşluğu, rotorun neden olduğu rotor çekirdek deformasyonu, titreşimin neden olduğu hava boşluğu akısı dengesizliğine yol açar.
SEVİYORUM:
Gönderme Zamanı: Ağustos-31-2019
