ЛИДЕР Моторбелгечлеге бирәтәңкә тибрәнү моторлары, шулай ук билгелевалсыз яки коймак тибрәнү моторлары.Монета двигателе уникаль, аның эксцентрик массасы компакт түгәрәк тән эчендә урнашкан, шуңа күрә "панкейк" моторы исеме.Кечкенә зурлыгы һәм нечкә профиле аркасында (еш кына берничә миллиметр гына), бу моторларның амплитудасы чикләнгән, аларны урын чикләнгән кушымталар өчен идеаль итә.
Әйтергә кирәк, тәңкә тибрәнү моторының башлангыч көчәнеше чагыштырмача югарыцилиндрпейджер тибрәнү моторы.Гадәттә, тәңкә моторы кирәк2.3 вольтбашларга (номиналь көчәнеш 3 вольт).Әгәр дә бу дизайнда каралмаган булса, бу тәңкә тибындагы тибрәнү моторының кушымта билгеле бер юнәлештә булганда башланмаска мөмкин.Бу проблема килеп чыга, чөнки вертикаль юнәлештә тәңкә двигателе башлангыч цикл вакытында эксцентрик массаны вал башына күчерер өчен җитәрлек көч куярга тиеш.Монета двигателенең эшләвен һәм ышанычлылыгын арттыру өчен, аның конкрет характеристикаларын һәм дизайн таләпләрен исәпкә алу бик мөһим.Бу факторларны аңлап, дизайнерлар оптималь нәтиҗәләргә ирешү өчен тәңкә тибрәнү моторларын эффектив куллана алалар.
Безнең тәңкә тибрәнү моторлары белән продуктларның тибрәнүен революцияләгез
Лидер Микро - тиен тибрәнү моторларының әйдәп баручы тәэмин итүчесе, шулай ук панцей яки яссы дип аталавибратор моторлары, гадәттә Ø7 мм - Ø12 мм диаметрда.
Безнең ашказаны двигательләре бик компакт һәм бик күп дизайнга җиңел интеграцияләнгән, чөнки аларның тышкы хәрәкәт өлешләре юк һәм көчле даими үз-үзен ябыштыручы монтаж системасы ярдәмендә урнаштырыла ала.
Без тиен тибриторны төрле тоташтыргычлар, язгы контактлар, FPC яки ялан контакт такталары белән тәэмин итә алабыз.
Без төп дизайн буенча тәңкә моторының махсуслаштырылган конструкцияләрен һәм вариацияләрен тәэмин итә алабыз, мәсәлән, корыч озынлыгына һәм тоташтыргычларына үзгәртү.
Монета тибындагы тибрәнү моторы
АтЛИДЕР, без төрле тоташтыргычлар, язгы контактлар кертеп, тәңкә двигательләре өчен берничә вариант тәкъдим итәбез,сыгылмалы басма схема(FPC) такталар яки контакт такталар.Әгәр дә сан акыллы булса, без сезнең махсус кушымтагыз өчен махсус FPC такта ясый алабыз.
Безнең тибрәнү двигательләре горизонталь тибрәнүләр ясау өчен әйләнүче эксцентрик авырлыкны кулланып эшлиләр.Бу эксцентрик әйләнү аша тәнне баланска ташлап, двигатель кирәкле тибрәнү чыгара.Бу әйләнүче двигатель кабул ителгән сигналларны мобиль җайланмалардагы тибрәнүләргә эффектив рәвештә әйләндерә.Иң яхшысы - бу операциякечкенә тибрәнү моторы ваерым драйвер IC кирәклеген бетереп, гади DC көче белән кабызу / ирешү.
Монетаның тибрәнү двигательләренең төп үзенчәлекләренә югары тибрәнү көче, шома әйләнү һәм смартфоннар, планшетлар, кием әйберләре, уенчыклар һәм уен консолларына җиңел интеграция керә.
FPCB тибы
Монета тибрәнү мотор мәгълүматлары
Монетаның тибрәнү моторы7 мм диаметрлы яссы тибрәнү моторы, 8 мм,10 мм тибрәнү моторы12 мм диа төрле модельләр һәм сайлау мөмкинлекләре бар, һәм югары автоматлаштырылган һәм аз хезмәт бәясе белән.Бу тәңкә тибындагы тибрәнү моторы төрле чыгымлы электрон продуктларда киң кулланыла.
| Модельләр | Размер (мм) | Бәяләнгән көчәнеш (V) | Агымдагы бәя (mA) | Бәяләнгән (RPM) | Вольт (V) |
| LCM0720 | φ7 * 2,0 мм | 3.0В DC | 85МА Макс | 13000 ± 3000 | DC2.5-3.3V |
| LCM0820 | φ8 * 2,0 мм | 3.0В DC | 85МА Макс | 15000 ± 3000 | DC2.5-3.3V |
| LCM0825 | φ8 * 2,5 мм | 3.0В DC | 85МА Макс | 13000 ± 3000 | DC2.5-3.3V |
| LCM0827 | φ8 * 2.7 мм | 3.0В DC | 85МА Макс | 13000 ± 3000 | DC2.5-3.3V |
| LCM0830 | φ8 * 3.0 мм | 3.0В DC | 85МА Макс | 13000 ± 3000 | DC2.5-3.3V |
| LCM0834 | φ8 * 3,4 мм | 3.0В DC | 85МА Макс | 13000 ± 3000 | DC2.5-3.3V |
| LCM1020 | φ10 * 2,0 мм | 3.0В DC | 85МА Макс | 13000 ± 3000 | DC2.5-3.3V |
| LCM1027 | φ10 * 2.7 мм | 3.0В DC | 85МА Макс | 13000 ± 3000 | DC2.5-3.3V |
| LCM1030 | φ10 * 3.0 мм | 3.0В DC | 85МА Макс | 13000 ± 3000 | DC2.5-3.3V |
| LCM1034 | φ10 * 3,4 мм | 3.0В DC | 85МА Макс | 13000 ± 3000 | DC2.5-3.3V |
| LCM1234 | φ12 * 3,4 мм | 3.0В DC | 100МА Макс | 11000 ± 3000 | DC3.0-4.0V |
Тигез тәңкә тибрәнү мотор ачкычы үзенчәлеге:
Тигез тәңкә тибрәнү мотор куллану идеялары:
Монета тибрәнү моторларыкүпкырлы һәм акыллы кушымталар, фитнес-трекерлар һәм башка киеп була торган җайланмалар кебек төрле кушымталарда очрый.Алар аеруча кечкенә, зур тибрәнү механизмы аркасында популяр.Бу электр тибрәнү моторы кулланучының тәҗрибәсен арттыру өчен акыллы хәбәрләр, төгәл сигнализацияләр һәм тактиль җавап бирә.
- Смартфоннар,хәбәрләр, шалтыратулар һәм башка вакыйгалар өчен гаптик җавап бирү.Алар шулай ук экрандагы төймәләрнең яки виртуаль төймәләрнең тактиль реакциясен көчәйтү өчен кулланылырга мөмкин.
- Киеп була торган җайланмалар, смарт-сәгатьләр һәм фитнес-трекерлар кебек хәбәрләр, шалтыратулар, эшчәнлекне күзәтү өчен гаптик җавап бирү өчен.Алар шулай ук сенсорга нигезләнгән контрольләр белән кулланучының тәҗрибәсен арттыру өчен кулланылырга мөмкин.
- Электрон сигарет,двигательне бәйләп, ул кулланучыларга тактиль җавап бирә ала. Кулланучы җайланманы активлаштырганда яки эшләтеп җибәргәндә, вибратор двигательләре тибрәнү эффектын барлыкка китерә, кулланучыга гаптик җавап бирә. Моннан тыш, двигатель ингаляция вакытында тибрәнү дә ясарга мөмкин, электрон тәмәке куллануның гомуми тәҗрибәсен арттыра ала.Бу тибрәнү эффекты традицион тәмәке тарту хисенә охшаган канәгатьлек хисе тудырырга мөмкин.
- Көз битлекләре, тибрәнүләр аша йомшак массаж һәм ял итүне тәэмин итү.Алар шулай ук күзләргә һәм башларга тынычландыргыч тибрәнүләр китереп уйлану яки ял итү техникасы тәҗрибәсен арттыру өчен кулланылырга мөмкин.
- Видео уен контроллерлары:Уен тәҗрибәсен көчәйтегез, шартлау, бәрелешләр, хәрәкәт кебек уендагы төрле вакыйгаларны охшату өчен тибрәнү җаваплары өстәп.
- Кулланучының кире кайтуы:Кулланучыларга сенсорлы экраннар, төймәләр яки бүтән контроль интерфейслар белән үзара бәйләнештә булганда, аларның керемнәрен раслап, гомуми кулланучылар тәҗрибәсен арттырганда, тактиль җавап бирә.
-Сенсор Фикер алышу:Виртуаль яки киңәйтелгән чынбарлык кушымталарында тагын да чумдыргыч һәм реалистик тәҗрибә булдырыгыз, кулланучының виртуаль объект яки өслек белән үзара бәйләнешен симуляцияләгән тактиль җавапны кертеп.
ERM Motors структурасы һәм эш принцибы
Монета тибрәнү моторлары (шулай ук ERM двигательләре дип тә атала), гадәттә, металлдан ясалган диск формасындагы торакка ия, эчендә кечкенә двигатель бар, эксцентрик авырлыкны йөртә.Монетаның тибрәнү моторының эшләвенең гомуми адымнары:
1. Эш көче: Двигательгә көч кулланылганда, электр токы кәтүкләр аша агып, магнит кырын барлыкка китерә.
2. Игътибар этабы:Магнит кыры роторны (эксцентрик авырлык) статорга (кәтүк) җәлеп итә.Бу тарту этабы роторны магнит кырына якынайта, потенциаль энергия булдыра.
3. Репулизация этабы:Аннары магнит кыры полярлыкны күчә, роторның статордан кире кайтуына китерә.Бу кире кагу этабы потенциаль энергияне җибәрә, роторның статордан ераклашуына һәм әйләнүенә китерә.
4. Кабатлау:Эрм моторы бу тарту һәм репулизация этабын секундына берничә тапкыр кабатлый, эксцентрик авырлыкның тиз әйләнүенә китерә.Бу әйләнү кулланучыда сизелә торган тибрәнү тудыра.
Тибрәнү тизлеге һәм көче двигательгә кулланылган электр сигналының көчәнешен яки ешлыгын үзгәртеп идарә ителергә мөмкин.Монета тибрәнү моторлары гадәттә смартфоннар, уен контроллерлары һәм кием әйберләре кебек гаптик җавап таләп итә торган җайланмаларда кулланыла.Алар шулай ук хәбәрләр, сигнализацияләр, искәртмәләр кебек сигналлар өчен кулланылырга мөмкин.
Вольтларны башлау
Монета тибрәнү моторы өчен башлангыч көчәнеш һәм йөртүче сигналлары билгеле двигательгә һәм кирәкле тибрәнү көченә карап төрле булырга мөмкин.Монетаның тибрәнү двигательләре өчен башлангыч көчәнеш гадәттә2.3В - 3,7В.Бу мотор хәрәкәтен һәм тибрәнүне башлау өчен кирәк булган минималь көчәнеш.
Ләкинбашлангыч көчәнеш бик түбән, двигатель башланмаска яки әкрен башланырга мөмкин, нәтиҗәдә зәгыйфь тибрәнү.Бу җайланманың дөрес эшләмәвенә яки бөтенләй эшләмәвенә китерергә мөмкин һәм кулланучының ризасызлыгына китерергә мөмкин.Әгәр дәбаш көчәнеше артык зур, двигатель бик тиз һәм артык көч белән башланырга мөмкин, эчке компонентларга зыян китерә.Бу шулай ук гомернең кимүенә китерергә мөмкин һәм артык эсселек яки шау-шу кебек өстәмә проблемалар тудырырга мөмкин.
Шуңа күрә, башлангыч көчәнешнең LEADER тәкъдим иткән эш диапазонында булуын тәэмин итү һәм көчәнешне артык югары яки түбән кулланудан саклану мөһим.Бу двигательнең дөрес эшләвен, оптималь тибрәнү көчен, максималь гомер озынлыгын тәэмин итәргә булыша ала.
Монтаж
Монета тибрәнү моторларын монтажлау җиңел булсын өчен эшләнгән һәм ул гадәттә аскы ябыштыргыч тасма белән килә.Ике марка ябыштыргыч тасма гадәттә безнең тәңкә тибритор моторларында кулланыла.Аларда чагыштырма спецификацияләр бар, һәм алар двигательгә нык бәйләнеш тәэмин итү мөмкинлегенә карап сайлана.
Бу:
3М 9448ХК
Sony 4000T
1. Кургаш чыбык: Монета двигателе ике чыганак аша электр чыганагына тоташырга мөмкин.Бу төр чыбык читтән кертелгән чыбык куллана (Сумитомо), галогенсыз һәм экологик чиста материалдан эшләнгән.Чылбыр чыбыклары гадәттә мотор терминалларына ябыштырыла, аннары терминал яки тоташтыргычлар ярдәмендә электр чыганагына тоташтырыла.Бу ысул гади һәм ышанычлы тоташуны тәэмин итә, ләкин чыбык юнәлеше өчен өстәмә урын таләп итә ала.
2. тоташтыручы: Күпчелек тәңкә тибрәнү моторларының кушылу тоташтыручысы бар, алар җиңел урнаштыру һәм чыгару өчен кулланыла ала.Тоташтыручы куркынычсыз һәм кабатланучы тоташуны тәэмин итә, бу эретүне таләп итми.Ләкин бу ысул бәя өстәргә мөмкин.
3. Эчкерсез басылган схема тактасы (FPCB): FPCB - үткәргеч эзләре булган нечкә һәм сыгылмалы схема тактасы, ул двигательне башка компонентларга яки схемаларга тоташтыру өчен кулланыла ала.Бу ысул двигатель урнаштыру өчен компакт һәм түбән профильле чишелеш тәкъдим итә, шулай ук схема макетын көйләргә мөмкинлек бирә.Ләкин, бу махсус җитештерү процессларын таләп итә ала һәм корыч чыбык төренә караганда кыйммәтрәк булырга мөмкин.
4. Язгы контактлар:Кайбер тәңкә тибрәнү двигательләре язгы контактлар белән килә, алар вакытлыча яки ярым даими тоташу өчен кулланыла ала.Язгы контактлар аз чыгымлы һәм гади урнаштыру ысулы белән тәэмин итәләр, бу эретү яки чыбыклар таләп итми.Ләкин, алар башка ысуллар кебек куркынычсыз яки ышанычлы булмаска мөмкин, һәм өстәмә механик ярдәм таләп итә ала.
Урнаштыру ысулын сайлау кушымтаның конкрет таләпләренә, шул исәптән космик чикләүләргә, тибрәнү көченә, урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү җиңеллегенә бәйле.ЛИДЕРның техник белгечләреклиентның дизайн этабында аларның проект тәҗрибәсенә нигезләнеп профессиональ киңәшләр бирәчәк.
Безнең белән эшләү
Түбәндәге мәгълүматны бирү мөһим: үлчәмнәр, куллану, кирәкле тизлек һәм көчәнеш.Өстәвенә, кушымта прототибы рәсемнәре белән тәэмин итү (мөмкин булса) төгәл көйләнүне тәэмин итәмикро тибрәнүче моторһәм без тибрәнү моторы мәгълүматлар асапын бирә алабыз.
Безнең төп продуктлар - тәңкә тибрәнү моторы, сызыклы тибрәнү моторы, чистасыз тибрәнү моторы һәм үзәксез двигатель.
Әйе, без электр тибрәнү моторының бушлай үрнәген тәкъдим итәбез.Алга таба ничек эшләргә кирәклеге турында тулырак мәгълүмат алу өчен зинһар.
Сез T / T (банк күчерү) яки PayPal кебек берничә түләү ысулын сайлый аласыз.Әгәр сез альтернатив түләү ысулын кулланырга телисез икән, мөмкин булган вариантлар турында сөйләшү өчен алдан элемтәгә керегез.
3-5 көн белән һава җибәрү / DHL / FedEx / UPS.25 көн белән диңгез җибәрү.
Монета тибрәнү моторлары өчен сораулар
Әйе, тәңкә тибрәнү моторлары төрле кушымталар өчен махсус эш башкару яки зурлык таләпләрен канәгатьләндерү өчен көйләнергә мөмкин.Монета двигательләрен үзләштерү вариантлары төрле тибрәнү көчләрен, эш көчәнешләрен яки ешлыкларын, яисә торак материалларын үз эченә ала.
Тигез моторның тибрәнү көче G-көч белән үлчәнергә мөмкин, бу объектка тартылган тарту көче күләме.Төрле эксцентрик әйләнүче масса моторы G-көч белән үлчәнгән төрле тибрәнү көчләренә ия булырга мөмкин, һәм конкрет кушымта өчен тиешле двигательне сайлау мөһим.
Монета тибрәнү моторларының су үткәрми торганлыгы, билгеле бер модельгә һәм җитештерүчегә карап төрле булырга мөмкин.Кайбер эксцентрик әйләнүче масса тибрәнү моторы дымлы яки дымлы шартларда куллану өчен эшләнергә мөмкин, калганнары юк.Кирәк булса, без сезнең проектның конкрет ихтыяҗларына карап су үткәрми торган капка өсти алабыз.
Дөрес тиен тибрәнү моторын сайлау берничә фактордан тора, шул исәптән җайланманың зурлыгы һәм калынлыгы, кирәкле тибрәнү көче, энергия куллану таләпләре.Кечкенә панцей моторын соңгы сайлау алдыннан конкрет тәкъдимнәр һәм сынау өчен LEADER белән киңәшләшү мөһим.
Монета тибрәнү моторы һәм сызыклы тибрәнү моторы - тибрәнү өчен кулланылган ике төрле двигатель.Монета двигателе гадәттә әйләнүче офсет авырлыгыннан тора, ул тибрәнү өчен тигезсез көч тудыра, ә сызыклы двигатель тибрәнү өчен сызыклы юл буйлап осли торган хәрәкәт массасыннан тора.Сызыклы моторлар AC белән идарә итәләр һәм өстәмә драйвер IC таләп итәләр.Ләкин, тәңкә двигательләре спецификациядә тәкъдим ителгән көчәнеш диапазоны буенча DC көче белән тәэмин итү җиңелрәк.
Тибрәнү моторлары, шулай ук билгелегаптик моторлар, гадәттә, акыллы сәгатьләр һәм фитнес-трекерлар кебек киемле җайланмаларда кулланыла, кулланучыларга тактиль җавап бирү өчен.
Бу двигательләр электр энергиясен сизелә торган механик тибрәнүләргә әйләндереп эшли.Тибрәнүче двигательләр артындагы механизм мотор валына бәйләнгән тигезсез массаны үз эченә ала.Двигатель әйләнгәч, тигезсез масса двигательнең тибрәнүенә китерә.Бу тибрәнү соңыннан киеп була торган җайланмага җибәрелә, кулланучыга аны тоярга мөмкинлек бирә.
Тибрәнү моторын контрольдә тоту өчен, гадәттә, саклагыч схемасы кулланыла.Драйвер схемасы двигательгә бирелгән электр энергиясенең күләмен һәм ешлыгын көйли, тибрәнү интенсивлыгын һәм үрнәген көйләргә мөмкинлек бирә.Бу төрле тибындагы сенсацияләргә мөмкинлек бирә, мәсәлән, бераз тибрәнү яки көчлерәк тавыш.
Киеп йөри торган җайланмаларда тибрәнү двигательләре еш кына хәбәрләр, хәбәрләр, хәбәрләр бирү өчен кулланыла.Мәсәлән, акыллы сәгать тибрәнергә мөмкин, килүче шалтыратулар яки хәбәрләр турында.Тибрәнү моторы шулай ук күнегүләр вакытында тактиль җавап бирә, кулланучыларга фитнес максатларын күзәтергә ярдәм итә.
Гомумән, тибрәнү моторлары киеп була торган җайланмаларда бик мөһим, чөнки алар тактиль җавап бирәләр, кулланучының тәҗрибәсен арттыралар, киючене үз җайланмалары белән бәйлиләр.
Гадәттә бу әйләнә2.3в(барлык тәңкә тибрәнү моторларының номиналь көчәнеше 3в), һәм моны хөрмәт итмәү моторларның кушымта билгеле бер юнәлештә ятканда башланмаска мөмкин.
Безнең тиен тибрәнү моторының 3 төре бар,чистасыз төрләр, ERM эксцентрик әйләнүче масса тибы, LRA сызыклы резонант актуатор тибы.Аларның формасы яссы тәңкә төймәсе.
Коммутация чылбыры кыр юнәлешен тавыш кәтүкләре аша алыштыра, һәм бу неодим магнитына салынган NS полюс парлары белән үзара бәйләнештә тора.Диск әйләнә һәм, үзәктән тыш эксцентрик масса аркасында, мотор тибрәнә!
