DC тирсез моторСтруктурасы акыллы, аның тизлеге нигездә тотрыклы, шуңа күрә моторның күп заявка ияләренә ия булуын һәм күп машиналар кулланылырга мөмкин, аның тизлеген төрле очракларда көйләргә кирәк. Ләкин кипмәгән DC автомобиль белән идарә итү һәм тиз арада гариза бирү өчен, һәркем һәркемгә мохтаҗ:
1..
2. щетксыз DC моторы саны - өч кеше, "магнит полякларының" ның һәр пары магнит кыры роаплыгы. Магнит кырының роторы, даими магнит роторсы үткәрелергә мөмкин. Уртада һәрвакыт магнит кырын бер юнәлештә тоту тенденциясе бар һәм әйләнүче магнит кыры белән әйләнәчәк.
H1h2h3 - магнит кырын ачыклау өчен элемент буларак кулланыла торган дулкынлык гапасы урнаштырылган өч зал сенсоры. Вольт магнит кыры юнәлеше буенча үзгәртелергә мөмкин, һәм җитештерү - санлы сигнал.
3. Истәк тәлинкәсе чираттагы эзлеклелеккә, стенатор магнит кыры буенча энергия булырга тиеш. Чүпсез DC двигатель яңа гына башланса, киләсе боерыкны башкарырга кирәкми зал сенсоры җибәрелгән эш дәүләтенә җибәрелә.
Аның боерыгы - өч пар кәтүк җибәрү, сүндерү, бу ачкычлар транзистор аша ирешелә.
Өч-этаплы BLDC әйләнеше билгеле бер тәртиптә өч пар транзисторны энергиясеннән яки кисеп бетерә ала.
4. Ротор әйләнү мөмкин булганлыктан, больфның киресенчә нульгә кадәр, кире кайту мөмкинлегеннән барганда, кире көчләү көч кире көчәнешкә комачаулый, шуңа күрә трапезоид дулкыны булачак Күрәсең. көчәнеш чагыштыручысыннан соң.
Нуль ноктасы Трапезоидның урта ноктасында булганга, тиешле вакыт эзлеклелеге белән идарә итә ала, тиешенчә вакыт эзлеклелеге 30 ° .Бу белән идарә итүе зал таләп итми, һәм өч чыбык машина йөртүBddc.Әгәр дулкынлану чагыштырмача идеал, өч кәтүль көчәнеш кәкреләре көчәнешне турыдан-туры интеграцияләп. Чистсыз DC мотор белән идарә ителергә мөмкин.
5.
Чүпсез DC двигатыгын куллану өчен, без төрле куллану мохитен, төрле контроль һәм тизлек белән тизлек белән танышырга өйрәнергә тиеш, двигатель, контроль һәм тизлекне көйләү ысулын яхшырту өчен кулланылырга мөмкин.
Пост вакыты: Март 28-2020
