Моторларны бөтен җирдә дә диярлек табарга мөмкин. Бу кулланма сезгә электр моторларының нигезләрен, булган төрләрен һәм дөрес двигательне ничек сайларга икәнен белергә ярдәм итәчәк. Кайсы мотор кушымта өчен иң туры килүен хәл иткәндә җавап бирергә тиешле төп сораулар, мин нинди төрне сайларга тиеш, нинди спецификацияләр мөһим.
Моторлар ничек эшли?
Тибрәнүче электр моторыхәрәкәт булдыру өчен электр энергиясен механик энергиягә әйләндереп эшләгез. Көч мотор эчендә магнит кыры һәм әйләнешле (AC) яки туры (DC) ток арасындагы үзара тәэсир аркасында барлыкка килә. Токның көче арта барган саен, магнит кырының көче дә арта. Ом законын (V = I * R) истә тотыгыз; Каршылык көчәю белән бер үк токны саклап калу өчен көчәнеш артырга тиеш.
Электр моторларыкушымталар массивы бар. Гадәттәге промышленность кулланылышына блокерлар, машина һәм электр кораллары, җанатарлар һәм насослар керә. Хоббиистлар, гадәттә, робототехника яки тәгәрмәчле модуль кебек хәрәкәтне таләп итүче кечерәк кушымталарда моторлар кулланалар.
Мотор төрләре:
DC моторларының күп төрләре бар, ләкин иң таралганнары чистартылган яки чистасыз. Шулай ук бартибрәнүче моторлар, үтүче двигательләр, һәм серво двигательләр.
Чиста моторлары ：
DC кисточка моторлары иң гадиләрнең берсе һәм күп приборларда, уенчыкларда һәм автомобильләрдә очрый. Алар агым юнәлешен үзгәртү өчен коммутатор белән тоташкан контакт щеткаларын кулланалар. Алар җитештерү өчен арзан, контрольдә тоту өчен гади һәм түбән тизлектә искиткеч моментка ия (минутына революция белән үлчәнәләр). Берничә тискәре ягы шунда: алар тузган кисточкаларны алыштыру өчен даими хезмәт күрсәтүне таләп итәләр, кисточка җылыту аркасында тизлеге чикләнәләр, һәм кисточка аркасыннан электромагнит тавыш чыгарырга мөмкин.
3В 8 мм иң кечкенә тәңкә мини тибрәнү моторы яссы тибрәнүче мини электр моторы 0827
Чистасыз DC моторлары:
Иң яхшы тибрәнүче двигательчистасыз DC двигательләре ротор җыюда даими магнит кулланалар. Алар самолет һәм җир асты машиналарын куллану өчен хобби базарында популяр. Алар эффективрак, азрак хезмәт күрсәтүне таләп итәләр, аз тавыш чыгаралар, һәм чистартылган DC двигательләренә караганда көч тыгызлыгы зуррак. Алар шулай ук масса җитештерелергә һәм даими RPM булган AC моторына охшарга мөмкин, DC ток белән эшләнгәннән кала. Ләкин берничә җитешсезлек бар, алар арасында махсус регуляторсыз идарә итү авыр, һәм алар аз башлангыч йөкләрне һәм саклагыч кушымталарда махсус тизлек тартмаларын таләп итәләр, шуңа күрә алар капитал бәясе, катлаулылыгы һәм экологик чикләүләренә ия.
3V 6 мм BLDC тибрәнүче электр двигателе 0625
Баскыч двигательләр
Stepги мотор вибратинg кәрәзле телефон яки уен контроллеры кебек тибрәнүне таләп итүче кушымталар өчен кулланыла. Алар электр моторы белән барлыкка килә һәм тибрәнүгә китерә торган саклагыч валында тигезсез масса бар. Алар шулай ук тавышсыз яки сигнализация яки ишек кыңгыравы өчен тибрәнгән электрон булмаган тавышларда кулланылырга мөмкин.
Төгәл урнаштыру катнашканда, үтүче двигательләр сезнең дустыгыз. Алар принтерларда, машина коралларында, пр
артык контроль системалары һәм кулланучыга бер адымнан икенчесенә күчү мөмкинлеген бирә торган югары тоту моменты өчен төзелгән. Аларда шоферга җибәрелгән сигнал импульслары аша позицияне билгеләүче контроллер системасы бар, аларны тәрҗемә итә һәм двигательгә пропорциональ көчәнеш җибәрә. Алар ясау һәм контрольдә тоту чагыштырмача гади, ләкин алар максималь токны даими тарталар. Кечкенә адым аралыгы югары тизлекне чикли һәм адымнарны зур йөкләрдә калдырып була.
GM-LD20-20BY Кытайдан Gear Box белән Dc Stepper Motor-ның түбән бәясе
Мотор сатып алганда нәрсә карарга?
Моторны сайлаганда берничә характеристика бар, ләкин көчәнеш, ток, момент һәм тизлек (RPM) иң мөһиме.
Ток - моторны көчәйтә торган нәрсә һәм артык күп ток двигательгә зыян китерәчәк. DC двигательләре өчен эш һәм тукталыш токы мөһим. Эшләү токы - моторның типик момент астында тартылуы көтелә. Кибет токы двигательнең тукталыш тизлегендә эшләве өчен җитәрлек момент куллана, яки 0RPM. Бу двигатель тартырга мөмкин булган максималь ток, шулай ук бәяләнгән көчәнеш белән тапкырланганда максималь көч. Atылылык резинкалары мөһим, двигательне гел эшләтеп торалар, яки кәтүкләр эрмәсен өчен, аны бәяләнгән көчәнештән югарырак эшлиләр.
Вольт чиста токны бер юнәлештә тоту өчен һәм кире токны җиңү өчен кулланыла. Вольт никадәр югары булса, момент шулкадәр югары. DC моторының көчәнеш рейтингы эшләгәндә иң эффектив көчәнешне күрсәтә. Тәкъдим ителгән көчәнешне кулланыгыз. Әгәр дә сез бик аз вольт куллансагыз, двигатель эшләмәячәк, ә бик күп вольт кыска әйләнешне китереп чыгарырга мөмкин, нәтиҗәдә электр югалуы яки тулысынча җимерелү.
Эшләү һәм тукталыш кыйммәтләре момент белән дә каралырга тиеш. Эшләү моменты - двигатель бирү өчен эшләнгән момент күләме һәм тукталыш моменты - тукталыш тизлегеннән көч кулланылганда җитештерелгән момент күләме. Сез һәрвакыт кирәкле эш моментын карарга тиеш, ләкин кайбер кушымталар двигательне никадәр ераклаштыра алуыгызны белергә тиеш. Мәсәлән, тәгәрмәчле робот белән, яхшы момент яхшы тизләнешкә тигез, ләкин сез роботның авырлыгын күтәрер өчен тукталыш моменты көчле булуына инанырга тиеш. Бу очракта момент тизлектән мөһимрәк.
Тизлек, яки тизлек (RPM), моторларга карата катлаулы булырга мөмкин. Гомуми кагыйдә: моторлар иң югары тизлектә иң эффектив эшли, ләкин җиһазлар кирәк булса, һәрвакыт мөмкин түгел. Техниканы өстәү двигательнең эффективлыгын киметәчәк, шуңа күрә тизлекне һәм моментны киметүне дә исәпкә алыгыз.
Мотор сайлаганда карарга кирәк бу нигезләр. Кушымта максатын һәм нинди мотор төрен сайлау өчен кулланганын карап чыгыйк. Заявка, ток, момент, тизлек кебек кушымтаның спецификасы кайсы двигательнең иң туры килүен билгеләячәк, шуңа күрә аның таләпләренә игътибар итегез.
2007-нче елда оешкан Лидер Микроэлектроника (Хуйчжоу) ООО - R&D, җитештерү һәм сатуны берләштергән халыкара предприятия. Без нигездә җитештерәбезяссы двигатель, сызыклы мотор, чистасыз мотор, үзәксез мотор, SMD моторы, һава модельле мотор, тизләнеш моторы һ.б., шулай ук күп кырлы куллануда микро мотор.
Productionитештерү күләмнәре, үзенчәлекләр һәм интеграция өчен цитаталар алу өчен безнең белән элемтәгә керегез.
Пост вакыты: 21-2019 февраль
