Knowledge of working principle of brush motor and brushless motor

Мотор эшче принцибы

Төп структурасыЧистсыз моторСтатер + ротор + щеткасы, һәм магнит кыры Магнит кыры әйләнеп кайтып була. Чистарту киндере һәм әйләнешне әйләндерү өчен коммутатор белән мәшгуль.

Фуш мотор механик коммутация куллана, магнит полюс хәрәкәтләнми, кәтүк әйләнеше хәрәкәтләнми. Мотор эшләрен, кәтүк һәм коммутатор әйләнеп кайта, магнит корыч һәм углеродлы чистарту. Кәтүле үзгәрү агымдагы юнәлеш комментатор һәм мотор белән әйләндерүче кисточка белән башкарыла.

Акыллы двигательдә, бу процесс коилның ике энергия кертүен, үз чиратында, цилиндр кебек әйбер формалаштырылган, мотор вал белән берничә тапкыр булырга тиеш . электр җыелмасын кәтүгенә.

КебекмоторӘйләнә, бер үк кәтүгенең төрле кәтүге яки төрле баганалар төрле вакытта энергияләнә, шуңа күрә магнит кыры һәм иң якын даими магнит статоры белән иң якын почмак аермасы бар. Магнит кырлары бер-берсен җәлеп итә һәм көч тудыра һәм двигательне күтәреп, моторны әйләндереп алыгыз. Углерод электроды предмет өслегендә кисточка кебек, димәк, "кисточка" исеме.

Бер-берегез белән сыгылу сүрелү һәм углеродның чисталыгын югалтуга китерәчәк, аларны озатырга һәм кәтүкнең чыбык башына кадәр электр очкыны, электромагнит тәнәфесенә китерергә һәм электрон җиһазларга комачаулый ала.

Чиста автор эшче принцибы

Чиста мотор белән комачаулый Контроллердагы контроль район белән (глойллар заллары) белән башкарыла, һәм алдынгы технологияләр - магнит зәүчесе).

Щетсыз мотор куллана, кәтүк куллана, магнит полюсы әйләнә-талмый. Бу мәгънә буенча, магнит көчлеген магнит көче буынуны дөрес вакытта йөртү өчен, кирәкле вакытта кулланыла, магнит көчнең магнит көче белән тәэмин итү өчен кулланыла.

Бу схемалар мотор контроллеры дип атала. Тормоз сигнал, моторга электр белән тәэмин итүне туктату өчен, батарея машинасы электрон сигнализация йозак, бу функцияләрне тулысынча куллануда.

Щетсыз DC моторы - мотор организмыннан һәм машина йөртүче ротор белән идарә итә. һәм авыр йөк башланып, ул обиллаяция китермәячәк һәм йөк үзгәргәндә чыкмаячак.

Көчле мотор белән чистартасыз мотор арасында тизлекне көйләү режимының аермасы

Чынлыкта, ике төрле моторның контрольсе - көчәнеш регламенты, чөнки Брушсыз DC электрон коммутатор куллана, шуңа күрә аны санлы контрольдә булырга мөмкин, һәм крейконсыз DC аша, кремний белән идарә ителгән традицион аналог схемасы белән идарә итә ала , чагыштырмача гади.

1. Тизлекне җайга салу процессы - моторны электр белән тәэмин итү көчәнешен көйләү. Speepect.this процессын үзгәртү максаты басымны көйләү дип атала.

2. Чүпсез моторның тизлекне көйләү процессы үзгәрешсез, электр көйләүләренең контроль сигналы үзгәртелә, һәм электр көйләүнең контроль ставкасы микропроцессор тарафыннан үзгәртелә. Speepect.this процессының үзгәрүен аңлагыз.

Эшчәнлек аермасы

1. Руш дотерының гади структурасы, озын үсеш вакыты һәм җитлеккән технология бар

XIX гасырда мотор тугач, практик мотор чиста мотор булды, ягъни Ac карамрель кафе асинхрон кабинеты булды. Мотор технологиясен үстерү әкренләп, аерым, кипмәгән DC Motor коммерция операциясенә кертеп булмый. Электрон технологиянең тиз үсеше белән, соңгы елларга әкрен генә коммерция операциясен кертте. Асылда, ул әле дә AC моторының категориясенә карый.

Щетсыз мотор күптән түгел туган. ДК кыгычсыз DC мотоциклын уйлап тапкан. DC мотоциклны саклау җиңел, DC моторында да тиз җавап, олы башлангыч, һәм Тизлекне бәяләү өчен нуль тизлегеннән моментлы тариф күрсәткечләрен тәэмин итә ала, шуңа күрә ул чыкканнан соң киң кулланылган.

2. Чүпсез DC моторының тиз җавап тизлеге һәм зур башлангыч моменты бар

DC каты башлангыч двигатель бар, зур стенага үзгәрү, тибрәнү диярлек нульдән зур күләмдә йөри, башланганда зуррак йөкне йөртә ала, башланганда зур йөк белән йөри ала (индуктив реакция), шулай итеп Энергия факторы кечкенә, чагыштырмача кечкенә, башлангыч тавыш ишетелә, көчле тибрәнү белән бергә, башлангач, машина йөртү йөге башланган.

3. Чүпсез DC моторы шома йөгерә һәм яхшы тормоз эффекты

Чистәсез мотор шулай ук башлангыч һәм каплагыч тотрыклы түгел, гадәттә, даими тизлекле эш белән идарә ителә. һәм ешлыкны үзгәртү аша тизлекне контрольдә тота. Шуңа күрә, кипмәгән мотор башлангач, тормоз белән шома эшләми, зур тибрәнү белән, тизлектә даими булганда тотрыклы булыр.

4, DC-щетка моторы контроленциясе төгәл

Д. Кораллар - DC мотор контроле төгәллеге. чикләүче.

5, DC двутат куллану бәясе түбән, җиңел хезмәт күрсәтү

Брушсыз DC галимнәренең гади структурасы аркасында, аз җитештерү бәясе, күп җитештерүчеләре, шуңа күрә ул киң кулланыла, әгәр мотор җитешсезлеге, углеродны алыштырыгыз , Eachәрбер углеродлы камыр гына кирәк түгел. Кондиционер, суыткыч һ.б., щетксыз мотор зыянын гына алыштырырга мөмкин.

6, кисточка, аз комачаулау юк

Чистартасыз моторлар кисточкасын бетерә, иң туры үзгәреш - иң туры үзгәреш - чиста мотор йөгерү очкынының булмавы, шулай итеп электр очкыны интерфейсны ерак радио җиһазларына бик киметә.