Кәрәзле телефон тибрәнү моторы - озын белем

Кәрәзле телефон моторы нәрсә ул?

Кәрәзле телефон моторыГомумән алганда, кесә телефоны тибрәнүенең катлаулы ролен куллануны аңлата, аның төп роле кәрәзле телефон тибрәнү эффектын бирү; тибрәнү эффекты Кәрәзле телефон операциясе вакытында кулланучыга җавап булып хезмәт итә.

Кәрәзле телефоннарда ике төрле мотор бар: ротор моторлары һәмсызыклы двигательләр

Ротор моторы:

Ротор моторлары дип аталган дүрт тәгәрмәчле машиналар белән охшаш.

Ротор мотор структурасы

Монда күрсәтелгәнчә

Элек кәрәзле телефоннарның тибр сүзнең күбесенең күбесе ротор моторын кабул иттеләр. Ротор моторының аз җитештерү процессы һәм аз чыгымнары күп булса да, аның чикләүләре зур. Pastткәннәрне шалтыратканда һәм телефон спуны һәм сикергәндә уйлагыз).

Һәм тавыш, аеруча калынлык белән идарә итү авыр, һәм хәзерге технология тенденциясе нечкә һәм нечкә, хәтта яхшыртудан соң, ротор моторы да катлаулы таләпләрне канәгатьләндерү авыр.

Структурадан ротор моторы шулай ук ​​гади ротор роторына бүленгән

Гомуми ротор: зур күләм, начар тибрәнү хисе, әкрен җавап, көчле шау-шу

Монета Ротор: кечкенә зурлык, начар тибрәнү хисе, әкрен җавап, аз тибрәнү, түбән тавыш

Конкрет кушымта:

Гади ротор моторы

Андроид (сяоми):

SMD арткы тибрәнү моторы (Ротор моторы Redmi 2 өчен кулланыла, Redmi 3, Redmi 4 югары конфигурация)

(Ротор моторы кулланучы Redmi Not2)

Виво:

Vivo nex ротор моторы

Тәңкә ротор моторы

Оппо X табыгыз:

Түгәрәк сайлау эчендә оппора белән урнаштырылган тәңкә формасындагы ротор моторы х

IOS (iPhone):

Иң беренче iPhone "ERM" эксцентрик ротор ротор ротор моторы дип аталган техника кулланалар, һәм Apple iPhone 4 һәм CDMA версиясендә LRA тәңкәләр моторы (сызыклы двигатель), космос сәбәпләре аркасында булырга мөмкин, IPhone 5, 5 с, 5 с erm erm моторына кире кайтты.

IPhone 3GS ERM ECECCentric Roteor моторы белән килә

IPhone 4 ERM эксцентрик ротор моторы белән килә

IPhone 5 ERM эксцентрик ротор моторы белән килә

Iphone5cның сул ягында ротор моторы һәм iPhone5 уң ягында тышкы кыяфәте бертигез диярлек

Сызыклы мотор:

Pileава йөртүчесе кебек, сызыклы двигатель чыннан да электр энергиясен турыдан-туры экранлы механик энергиягә әйләндерә торган язма механик энергиягә әйләндерә торган язма механик энергиягә әйләндерә.

Сызыклы автомобиль структурасы

Сызыклы мотор куллану өчен күбрәк компакт сизә, һәм бу нечкә, калынрак һәм күбрәк энергия эффективлыгы. Ләкин бәя ротор моторыннан югарырак.

Хәзерге вакытта сызыклы доторлар, нигездә, ике төргә бүленәләр: трансверсар сызыклы двигательләр (xy күчәре) һәм түгәрәк сызыклы доторлар (Z күчәре).

Гади генә итеп әйткәндә, кул экраны сез басып торсагыз, сез үзегездән башлап, X Axis урнаштырыгыз, сезнең сул һәм уң яктыртуларыгызда Y күчәре белән төзегез юнәлешләр, Z күчәрен сезнең өскә-аска урнаштырыгыз (башыгыз һәм баш).

Хастраль сызыклы двигатель - сезне артка этәрүче, әйләнә XY күчәре), әгәр түгәрәк сызыклы мотор сезне өскә-аска хәрәкәт итүче (z күчәре) җир тетрәү кебек.

Түгәрәк сызыклы двигатель кыскарак инсульт, зәгыйфь тибрәнү көче һәм кыскартучы кыска вакытта, ләкин ул ротор моторы белән чагыштырганда яхшыра.

Конкрет кушымта:

IOS (iPhone):

Түгәрәк сызыклы мотор (Z-күчәр)

IPhone 4-ның CDMA версиясе һәм iphone 4s тәңкә формасындагы лра моторын кыскача кулланды (түгәрәк сызыклы мотор)

Башта iPhone4Sда сызыклы мотор (түгәрәк сызыклы мотор)

Резервтациядән соң

Мотор аерылганнан соң

(2) Трансверс сызыклы двигатель (xy күчис)

Башлангыч сызыклы двигатель:

Apple 6 һәм 6 плюсда рәсми рәвештә озын лайн сызыклы двигатель куллана башлады, ләкин тибрәнү ул элек кулланылган түгәрәк сызыклы яки ротор моторларыннан аерылып торды.

IPhone6'та оригиналь сызыклы двигатель

Резервтациядән соң

Lra Linear mothone iPhone8plus'та

Резервтациядән соң

LRA Linear Moth iPhone6plus'та эшләүче

Андроид:

Apple, сызыклы двигатель белән алып, яңа буын мобиль телефон мотор технологиясен алып, кесә телефоны җитештерүчеләр тарафыннан әкренләп таныла. MI 6, бер плюс 5 һәм башка кәрәзле телефоннар 2017-нче елда сызыклы двигатель белән бер-бер артлы иде.

Һәм иң тете андроид модельләрен (флагманны да кертеп) түгәрәк сызыклы доторларны кулланыгыз.

Түбәндә түгәрәк сызыклы двигатель (Z-күчәр) җиһазландырылган кайбер модельләр бар:

Узган айда яңа флагмангы башланды:

Түгәрәк сайлау эчендә MI 9 белән идарә ителгән зур размерлы түгәрәк мотор (Z-AXIS).

Huawei флагриав иптәше 20 Про:

Түгәрәк сайлау эчендә тормыш иптәше 20 Про кием кую гадәти түгәрәк түгәрәк моторы.

V20 дан:

Түгәрәк сайлау - гадәти түгәрәк сызыклы мотор (Z-IQIS) V10 дан куылган.

Ахырда:

Төрле тибрәнү принципы буенча, кәрәзле телефонның тибрәнү моторы бүлеп булаРотор моторыһәм сызыклы двигатель.

Ротор моторы да, сызыклы мотор тибрәте магнит көче принцибына нигезләнгән. Ротор моторы тибрәнү тибрәнү тибү тибрәнүен магнит көче белән тупас селкетеп әйләнү, һәм сызыклы мотор селкенәләре белән йөртә.

Ротор Моторс ике төргә бүленә: гади ротор һәм тәңкә ротор

Сызыклы моторлар озын сызыклы двигательләргә һәм трансверс сызыклы двигательләргә бүленәләр

Ротор Моторларның өстенлеге арзан, сызыклы двигательләрнең өстенлеге - эш.

Гадәттәге ротор моторы, гадәттә, 10 тибрәнү кирәк, сызыклы мотор бер тапкыр төзәтелергә мөмкин, линия мотор тизлеге ротор моторыннан күпкә зуррак.

Яхшырак күрсәтүдә өстәп, сызыклы двигательнең тибрәнү тавышы да 40DB эчендә контрольдәп була торган ротор моторыныкыннан түбәнрәк.

Сызыклы двигательләркризпер (югары тизләнеш), ​​тизрәк җавап вакыты, тынычлану (аз тавыш) тибрәнү тәҗрибәсе.