Буш чынаяк моторының структурасы моторның традицион ротор структурасы аша өзелә, үзәксез ротор кулланып, буш чынаяк роторы дип тә атала. Яңа ротор структурасы үзәк формалашкан ток токы аркасында килеп чыккан көч югалтуын тулысынча бетерә. буш кубок моторларының гадидән нинди өстенлекләре бардиск моторлары?
Чокырлы моторның нинди өстенлекләре бар?
1. powerгары көч тыгызлыгы
Энергия тыгызлыгы - чыгару көченең авырлыкка яки күләмгә чагыштырмасы. Копер кәтүк двигателе кечкенә зурлык, яхшы эш. Традицион кәтүк белән чагыштырганда, бакыр тәлинкә кәтүк моделе индукцион кәтүк җиңелрәк. Алар китергән югалту бетерелә. Бакыр тәлинкә кәтүк режимындагы ток югалту бик кечкенә һәм контрольдә тоту җиңел, бу двигательнең эффективлыгын күтәрә һәм югары моментны һәм көчен тәэмин итә.
2. Эффектив
Моторның эффективлыгы бакыр кәтүкнең кремний корыч полосаны әйләндерү һәм кысу аркасында килеп чыккан ток һәм гистерез югалтуы белән бәйле. Моннан тыш, каршылык кечкенә, бакыр югалтуын киметә.
3. Момент гистерезы юк
Бакыр тәлинкә кәтүк режимы кремний кремний корычтан, гистерез югалтуыннан, тизлекне һәм момент үзгәрүен киметү өчен теш трюкының эффекты юк.
4. Уен эффекты юк
Бакыр кәтүк кремний корычтан эшләнгән, бу трюк белән магнитның үзара тәэсире аркасында килеп чыккан трюк эффектын бетерә. Көйлә тимер үзәксез структура. Барлык корыч компонентлар бергә әйләнәләр (мәсәлән, кисточка моторы) яки стационар (мәсәлән, чистасыз мотор) .Слот эффекты һәм момент гистерезы юк.
5. Ротор белән статор арасында радиаль көч юк
Стационар феррит үзәге булмаганлыктан, мотор роторы белән мотор статоры арасындагы аксаль магнит кыры табылмый. Бу аеруча мөһим кушымталарда бик мөһим. Мотор роторы белән мотор статоры арасында охшаш көч булганга, двигатель роторы тотрыксыз. Ок көчен киметү мотор роторының ышанычлылыгын яхшыртачак.
6. Тиз тизлек сызыгы һәм түбән тавыш
Әйләнү дистанциясенең һәм эш көчәнешенең гармоникасын киметүче борычлы феррит үзәге юк. Моторда AC кыры табылмаганга, AC аркасында тавыш ишетелми. дулкын формалары.
7. Яхшы җылылык тарату эффекты
Бакыр тәңкә соленоид кәтүкнең эчендә һәм тышында еш газ сыеклыгы бар, бу җылылык торбасының җылылык тарату моторлы ротор соленоид кәтүкеннән яхшырак. Традицион ефәк белән капланган чыбык феррит үзәгенең трубкасына урнаштырылган.Электромагнит кәтүкендә өслек циклоннары бик аз. Шул ук көч өчен, двигатель температурасының бакыр тәңкә электромагнит кәтүк ысулы кечерәк.
Пост вакыты: 11-2019 октябрь