Чистартылган һәм чистасыз мотор арасында нинди аерма бар？

Чистасыз һәм чистартылган двигательләр электр токын әйләнү хәрәкәтенә әверелдерүнең төп максаты.

Чистартылган моторлар бер гасырдан артык яши, 1960-нчы елларда чистасыз двигательләр барлыкка килергә мөмкин булган каты дәүләт электроникасы үсеше белән.Ләкин, 1980-нче елларга кадәр, чистасыз моторлар төрле коралларда һәм электроникада киңрәк кабул ителә башладылар.Бүгенге көндә чистартылган да, чистасыз двигательләр дә бөтен дөнья буенча сансыз кушымталар өчен кулланыла.

Механик чагыштыру

Чистартылган двигательэлектромагнит булган роторга электр көчәнешен күчерү өчен коммутатор белән контактта углерод щеткаларын кулланып эшли.Вольт үз чиратында роторда электромагнит кырын барлыкка китерә, нәтиҗәдә магнит тартуның полярлыгын өзлексез әйләндерү нәтиҗәсендә әйләнү хәрәкәте барлыкка килә.

Ләкин, структурасы гади, ләкин кайбер кимчелекләр бар:

1. Чикләнгән гомер озынлыгы: щеткалар һәм коммутаторның тузуы һәм җимерелүе аркасында чистартылган двигательләрнең гомере чагыштырмача кыскарак.

2 Түбән эффективлык: Чистартылган двигательләр чистасыз двигательләр белән чагыштырганда түбән эффективлыкка ия.Чисталар һәм коммутатор энергия югалтуына һәм электр токының югалтуларына китерәләр, нәтиҗәдә җылылык барлыкка килә.

3. Тизлек чикләүләре: щеткалар һәм коммутаторларның физик структурасы аркасында, чистартылган двигательләр югары тизлектәге кушымталарда чикләүләргә ия.Чисталар белән коммутатор арасындагы сүрелү чистартылган двигательләрнең максималь тизлек мөмкинлекләрен чикли, аларның кулланылышын һәм кайбер кушымталарда эшләвен чикли.

Чиста мотор .әр сүзнеңэлектр тибрәнү моторыщеткалар һәм коммутатор кулланмыйча эшли.Киресенчә, ул электрон контроллерларга һәм сенсорларга таяна, двигательнең вагоннарына җибәрелгән көчен турыдан-туры көйләү.

Чиста дизайнның берничә җитешсезлеге бар:

1. costгары бәя: Чиста булмаган двигательләр, катлаулы дизайн һәм контроль системасы аркасында, чистартылган двигательләргә караганда кыйммәтрәк.

2. Электрон катлаулылык: Чистасыз двигательләр катлаулы электрон контроль системаларын үз эченә ала, алар ремонт һәм техник хезмәт күрсәтү өчен махсус белем таләп итә.

3. Түбән тизлектә чикләнгән момент: Чистасыз двигательләр чистартылган двигательләр белән чагыштырганда түбән моментка ия ​​булырга мөмкин.Бу түбән тизлектә зур момент таләп итә торган кайбер кушымталар өчен аларның яраклылыгын чикли ала.

Кайсысы яхшырак: чистартылган яки чистасыз?

Чистартылган да, чистасыз мотор конструкцияләренең дә файдасы бар.Чистартылган моторлар массакүләм җитештерү аркасында арзанрак.

Бәягә өстәп, чистартылган двигательләрнең үз өстенлекләре бар, алар игътибарга лаек:

1. Гадилек: Чистартылган двигательләр гадирәк дизайнга ия, аларны аңлау һәм эшләү җиңелрәк.Бу гадилек шулай ук ​​проблемалар килеп чыкса, аларны төзәтүне җиңеләйтә ала.

2. Киң киңлек: Чистартылган двигательләр озак вакыт бар һәм базарда киң кулланыла.Димәк, ремонт өчен алмаштыргыч яки запчастьләр табу гадәттә җиңелрәк.

3. Easyиңел тизлекне контрольдә тоту: Чистартылган моторларның гади контроль механизмы бар, ул җиңел тизлекне контрольдә тотарга мөмкинлек бирә.Вольтны көйләү яки гади электроника куллану двигатель тизлеген эшкәртә ала.

Зуррак контроль кирәк булган очракта, а чистасыз мотор сезнең заявка өчен иң яхшы сайлау булырга мөмкин.

Чистасыз өстенлекләре:

1. Зур эффективлык: Чистасыз двигательләрдә сүрелү һәм энергия югалту китереп чыгаручы коммутаторлар юк, нәтиҗәдә энергия әйләнеше яхшыра һәм җылылык азрак исраф ителә.

2. Озын гомер озынлыгы: Чистасыз двигательләрдә ныклык һәм озын гомерне арттыру өчен вакыт узу белән тузган кисталар юк.

3. powerгары көч-авырлык коэффициенты: Чистасыз двигательләр көч-авырлык дәрәҗәсенә ия.Димәк, алар зурлыгы һәм авырлыгы өчен күбрәк көч бирә ала.

4. Тынычрак эш: Чистасыз двигательләр электр тавышы һәм механик тибрәнүләр дәрәҗәсен чыгармыйлар.Бу аларны түбән тавыш дәрәҗәсен таләп итә торган кушымталар өчен яраклы итә, мәсәлән, медицина җиһазлары яки язу җайланмалары.