ДК моторы ничек эшли?
DC моторы - электр энергиясен әйләнү формасында механик энергиягә әйләндерә торган машина.Аның хәрәкәте электромагнитизмның физик тәртибе белән барлыкка килә.DC моторы эчендә индуктивлык кәтүкләре бар, алар хәрәкәт тудыру өчен кулланылган магнит кырын чыгаралар.Ләкин DC токы кулланылса, бу магнит кыры ничек үзгәрә?
Электромагнит, ул терминалда көчәнеш булган чыбык кәтүк белән төрелгән тимер кисәге.Әгәр дә бу электромагнитның ике ягына ике тотрыклы магнит кушылса, җирәнгеч һәм җәлеп итүче көчләр момент чыгарачак. 
Аннары, чишү өчен ике проблема бар: токны әйләндергеч электромагнитка чыбыклар борылмыйча тукландыру, һәм тиешле вакытта ток юнәлешен үзгәртү.Бу проблемаларның икесе дә ике җайланма ярдәмендә чишелә: бүленгән коммутатор һәм пар кисточка.
Күренгәнчә, коммутаторның ике сегменты бар, алар электромагнитның һәр терминалына тоташтырылган, ике уктан кала әйләнүче электромагнитка электр токын кулланган щеткалар.Чынтибрәнү моторыDC двигательләрен ике һәм ике кисточка урынына өч уя табарга мөмкин.
Шулай итеп, электромагнит хәрәкәт иткәндә аның полярлыгы үзгәрә һәм вал әйләнүне дәвам итә ала.Гади һәм тавышлы булса да, бу моторларның энергиясен эффектив һәм механик тотрыксыз итә торган кайбер проблемалар бар, төп проблема һәр полярлык инверсия арасындагы вакыт белән бәйле.Электромагниттагы полярлык механик рәвештә үзгәртелгәнгә, кайбер тизлекләрдә поляритлык бик тиз үзгәрә, бу кире импульсларга китерә, кайчак бик соң үзгәрә, әйләнештә тиз арада "тукталышлар" барлыкка килә.Ни генә булмасын, бу проблемалар агымдагы иң югары нокталарны һәм механик тотрыксызлыкны китерә.
2007-нче елда оешкан Лидер Микроэлектроника (Хуйчжоу) ООО - R&D, җитештерү һәм сатуны берләштергән халыкара предприятия.Без нигездә җитештерәбезяссы двигатель, сызыклы мотор,BLDC моторы, үзәксез мотор, SMD моторы, һава модельле мотор, тизләнеш моторы һ.б., шулай ук күп кырлы куллануда микро мотор.
Пост вакыты: 15-2018 август
