يان تېلېفون تەۋرىنىش ماتورى - ئۇزۇن بىلىم

يانفون ماتورى دېگەن نېمە؟

يان تېلېفون ماتورىئادەتتە يانفوننىڭ تەۋرىنىشى كىچىك da نىڭ قوللىنىلىشىنى كۆرسىتىدۇ ، ئۇنىڭ ئاساسلىق رولى يانفوننىڭ تەۋرىنىش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ؛ تەۋرىنىش ئۈنۈمى يانفۇن مەشغۇلاتى جەريانىدا ئىشلەتكۈچىگە قايتۇرۇلغان ئىنكاس.

يانفوندا ماتورنىڭ ئىككى خىل شەكلى بار: ئايلانما ماتور ۋەسىزىقلىق ماتور

Rotor motor:

ئاتالمىش ​​ئايلانما ماتور تۆت چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىلاردا كۆرۈلىدىغان ماشىنىغا ئوخشايدۇ. ئادەتتىكى ماتورغا ئوخشاش ، ئۇلار ئېلېكتر ماگنىت ئىندۇكسىيەسىنى ئىشلىتىدۇ ، ئېلېكتر ئېقىمى ھاسىل قىلغان ماگنىت مەيدانى ، روتورنى ئايلىنىش ۋە تەۋرىنىشكە يېتەكلەيدۇ.

ئايلانما ماتورلۇق قۇرۇلما دىئاگراممىسى

بۇ يەردە كۆرسىتىلگەندەك

ئىلگىرى يانفوننىڭ تەۋرىنىش لايىھىسىنىڭ كۆپىنچىسى ئايلانما ماتورنى قوللانغان. گەرچە ئايلانما ماتورنىڭ ئاددىي ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ۋە تەننەرخى تۆۋەن بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ نۇرغۇن چەكلىمىلىرى بار. مەسىلەن ، قوزغىتىش ئاستا ، تورمۇزلاش ئاستا ۋە يۆنىلىشسىز تەۋرىنىش تېلېفون تەۋرىگەندە كۆرۈنەرلىك «سۆرەش» نى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇنداقلا يۆنىلىشلىك يېتەكلەش يوق ( بىرەيلەن تېلېفون قىلىپ تېلېفون ئايلىنىپ سەكرىگەندە ئۆتمۈشنى ئويلاڭ).

ئۇنىڭ ئۈستىگە ئايلانما ماتورنىڭ ھەجىمى ، بولۇپمۇ قېلىنلىقى كونترول قىلىش تەس ، ھازىرقى تېخنىكا يۈزلىنىشى تېخىمۇ نېپىز ، تېخىمۇ ياخشى بولغاندىن كېيىنمۇ ، ئايلانما ماتور يەنىلا تېلېفوننىڭ بوشلۇق چوڭلۇقىدىكى قاتتىق تەلەپنى قاندۇرۇش تەس.

قۇرۇلمىدىكى روتور ماتورىمۇ ئادەتتىكى ئايلانما ۋە تەڭگە روتورغا ئايرىلىدۇ

كۆپ ئۇچرايدىغان ئايلانما: چوڭ ھەجىم ، تەۋرىنىش ياخشى ئەمەس ، ئىنكاس ئاستا ، كۈچلۈك ئاۋاز

تەڭگە ئايلىنىش: كىچىك رازمېر ، تەۋرىنىش ياخشى ئەمەس ، ئىنكاسى ئاستا ، ئازراق تەۋرىنىش ، تۆۋەن ئاۋاز

كونكرېت قوللىنىشچان پروگرامما:

ئادەتتىكى ئايلانما ماتور

ئاندىرويىد (xiaomi):

SMD ئارقىغا قايتىش تەۋرىنىش ماتورى (rotor ماتورى redmi 2 ، redmi 3 ، redmi 4 يۇقىرى سەپلىمىسى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ)

(rotor motor user redmi note2)

vivo ：

Vivo NEX ئورنىتىلغان ئايلانما ماتور

تەڭگە ئايلانما ماتور

OPPO Find X:

ئايلانما تاللاشنىڭ ئىچىدە OPPO Find X ئورناتقان تەڭگە شەكىللىك ئايلانما ماتور بار

IOS (iphone):

ئەڭ بۇرۇنقى ئايفون «ERM» ئېكرانىتلىق ئايلانما ماتورلۇق ئايلانما ماتور دەپ ئاتىلىدىغان تېخنىكىنى ئىشلىتىپ ، iPhone 4 ۋە 4 ئەۋلاد ئىلگىرىكى مودېللاردا ئىشلىتىلگەن ، CDMA نۇسخىسىدىكى ئالما iPhone 4 ۋە iPhone 4 s دە قىسقا ۋاقىت ئىچىدە LRA تەڭگە تىپىدىكى ماتور ئىشلىتىلگەن. (سىزىقلىق ماتور) بەلكىم بوشلۇق سەۋەبىدىن بولۇشى مۇمكىن ، iPhone 5 ، 5 c ، 5 s دىكى ئالما ERM ماتورىغا ئۆزگەردى.

IPhone 3Gs غا ERM ئۆزگىچە ئايلانما ماتور سەپلەنگەن

IPhone 4 گە ERM ئېكولوگىيىلىك ئايلانما ماتور سەپلەنگەن

IPhone 5 گە ERM ئېكولوگىيىلىك ئايلانما ماتور سەپلەنگەن

Iphone5c نىڭ سول تەرىپىدىكى ۋە iphone5 نىڭ ئوڭ تەرىپىدىكى ئايلانما ماتورنىڭ تاشقى كۆرۈنۈشى ئاساسەن ئوخشاش.

سىزىقلىق ماتور:

دۆۋىلەنگەن شوپۇرغا ئوخشاش ، تۈز سىزىقلىق ماتور ئەمەلىيەتتە مودۇل مودۇلى بولۇپ ، سىزىقلىق ھالەتتە ھەرىكەتلىنىدىغان بۇلاق ماسسىسى ئارقىلىق ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى بىۋاسىتە (ئەسكەرتىش: بىۋاسىتە) تۈز سىزىقلىق مېخانىك ئېنېرگىيەگە ئايلاندۇرىدۇ.

سىزىقلىق ماتورلۇق قۇرۇلما دىئاگراممىسى

تۈز سىزىقلىق ماتور ئىشلىتىشكە تېخىمۇ ئىخچام تۇيۇلىدۇ ، ئۇ تېخىمۇ نېپىز ، قېلىن ھەم ئېنېرگىيە تېجەيدۇ. ئەمما تەننەرخى ئايلانما ماتوردىن يۇقىرى.

ھازىر سىزىقلىق ماتور ئاساسلىقى ئىككى خىلغا بۆلىنىدۇ: تەتۈر سىزىقلىق ماتور (XY ئوق) ۋە ئايلانما سىزىقلىق ماتور (Z ئوق).

ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، ئەگەر قول ئېكرانى سىز ھازىر تۇرۇۋاتقان يەر بولسا ، سىز ئېكراندىكى بىر نۇقتا بولۇپ ، ئۆزىڭىزدىن باشلاپ ، X ئوقنى سول ۋە ئوڭ يۆنىلىشكە توغرىلاپ ، ئالدى ۋە ئارقا تەرىپىڭىزگە Y ئوقنى ئورنىتىسىز. يۆنىلىش ، ھەمدە Z ئوقنى ئۈستى-ئۈستى بىلەن تەڭشەش (بېشىنى يۇقىرى-تۆۋەن).

يان سىزىقلىق ماتور سىزنى ئالدى-كەينىگە ئىتتىرىدىغان ماتور (XY ئوق) ، ئايلانما سىزىقلىق ماتور بولسا يەر تەۋرەشتەك يۇقىرى-تۆۋەن (Z ئوق).

ئايلانما سىزىقلىق ماتورنىڭ سەكتە قىسقا ، تەۋرىنىش كۈچى ئاجىز ۋە داۋاملىشىش ۋاقتى قىسقا بولىدۇ ، ئەمما ئۇ ماتور ماتورىغا سېلىشتۇرغاندا كۆپ ياخشىلىنىدۇ.

كونكرېت قوللىنىشچان پروگرامما:

IOS (iphone):

ئايلانما سىزىقلىق ماتور (z-axis)

IPhone 4 ۋە iPhone 4s نىڭ CDMA نۇسخىسىدا تەڭگە شەكىللىك LRA ماتورى (ئايلانما سىزىقلىق ماتور) قىسقىچە ئىشلىتىلگەن.

سىزىقلىق ماتور (ئايلانما سىزىقلىق ماتور) تۇنجى قېتىم iphone4s دا ئىشلىتىلگەن

چۇۋۇۋەتكەندىن كېيىن

ماتور ئايرىلغاندىن كېيىن

(2) تەتۈر سىزىقلىق ماتور (XY ئوق)

دەسلەپكى سىزىقلىق ماتور:

IPhone 6 ۋە 6 Plus دە ، ئالما رەسمىي ھالدا ئۇزۇنغا سوزۇلغان LRA سىزىقلىق ماتورنى ئىشلىتىشكە باشلىدى ، ئەمما تەۋرىنىش تېخنىكىلىق سەۋىيىسى سەۋەبىدىن ئىلگىرى ئىشلەتكەن ئايلانما سىزىقلىق ياكى ئايلانما ماتوردىن ئالاھىدە پەرقلىنەتتى.

Iphone6 ​​دىكى ئەسلى سىزىقلىق ماتور

چۇۋۇۋەتكەندىن كېيىن

Iphone6plus دىكى LRA سىزىقلىق ماتور

چۇۋۇۋەتكەندىن كېيىن

Iphone6plus دە ئىشلەيدىغان LRA سىزىقلىق ماتور

ئاندىرويىد:

ئالما ، سىزىقلىق ماتورنىڭ يېتەكچىلىكىدە ، يېڭى بىر ئەۋلاد يانفون ماتورلۇق تېخنىكىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، يانفون ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن تەدرىجىي ئېتىراپ قىلىندى. Mi 6 ، بىر 5 ۋە باشقا يانفونلارغا 2017-يىلى ئارقا-ئارقىدىن سىزىقلىق ماتور سەپلەنگەن. ئەمما بۇ تەجرىبە ئالمىنىڭ TAPTIC ENGINE مودۇلىدىن يىراق.

كۆپىنچە ھازىرقى ئاندىرويىد مودېللىرى (بايراقدارنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ئايلانما سىزىقلىق ماتور ئىشلىتىدۇ.

تۆۋەندىكىسى ئايلانما سىزىقلىق ماتور (z-axis) سەپلەنگەن بىر قىسىم مودېللار:

ئالدىنقى ئايدا ئېلان قىلىنغان يېڭى بايراقدار mi 9:

ئايلانما تاللاشنىڭ ئىچىدە mi 9 ئورنىتىلغان چوڭ رازمېرلىق ئايلانما سىزىقلىق ماتور (z-axis) بار.

خۇاۋېي بايراقدار Mate 20 Pro:

ئايلانما تاللاشنىڭ ئىچىدە Mate 20 Pro ئورناتقان ئادەتتىكى ئايلانما سىزىقلىق ماتور (z-axis) بار.

V20 شان-شەرەپ:

ئايلانما تاللاشتا شان-شەرەپ V20 ئورنىتىلغان ئادەتتىكى ئايلانما سىزىقلىق ماتور (z-axis) بار.

خۇلاسە:

ئوخشىمىغان تەۋرىنىش پرىنسىپىغا ئاساسەن ، يانفوننىڭ تەۋرىنىش ماتورىغا بۆلۈشكە بولىدۇrotor motorۋە سىزىقلىق ماتور.

ئايلانما ماتور ۋە سىزىقلىق ماتورنىڭ تەۋرىنىشى ماگنىت كۈچى پرىنسىپىنى ئاساس قىلىدۇ. روتور ماتورى ئايلىنىش ئارقىلىق ئېغىرلىقتىكى تەۋرىنىشنى قوزغايدۇ ، ماگنىت كۈچى ئارقىلىق قارشى ئېغىرلىقنى تېز سىلكىش ئارقىلىق سىزىقلىق ماتور تەۋرىنىدۇ.

ئايلانما ماتور ئادەتتىكى ئايلانما ۋە تەڭگە روتوردىن ئىبارەت ئىككى خىلغا ئايرىلىدۇ

سىزىقلىق ماتور ئۇزۇن سىزىقلىق ماتور ۋە تەتۈر سىزىقلىق ماتورغا ئايرىلىدۇ

ئايلانما ماتورنىڭ ئەۋزەللىكى ئەرزان ، سىزىقلىق ماتورنىڭ ئەۋزەللىكى بولسا ئىقتىدار.

ئادەتتىكى ئايلانما ماتور تولۇق يۈكنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئادەتتە 10 تەۋرىنىشكە موھتاج ، سىزىقلىق ماتورنى بىر قېتىم ئوڭشىغىلى بولىدۇ ، سىزىقلىق ماتورنىڭ تېزلىنىشى ئايلانما ماتوردىن كۆپ چوڭ.

تېخىمۇ ياخشى ئىقتىداردىن باشقا ، سىزىقلىق ماتورنىڭ تەۋرىنىش شاۋقۇنىمۇ 40db ئىچىدە كونترول قىلغىلى بولىدىغان ئايلانما ماتورنىڭكىدىن كۆرۈنەرلىك تۆۋەن بولىدۇ.

سىزىقلىق ماتورچۈرۈك (يۇقىرى تېزلىنىش) ، تېز ئىنكاس قايتۇرۇش ۋاقتى ۋە جىمجىت (تۆۋەن شاۋقۇن) تەۋرىنىش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەڭ.