بويىچەتەۋرىنىش ماتورى ئىشلەپچىقارغۇچى، خىزمەت پرىنسىپىdc motorئۇ چوتكىنىڭ ئۇچىدىن چوتكىنىڭ ئۇچى ۋە چوتكىنىڭ يۆتكىلىشچان ھەرىكىتى تەرىپىدىن سىزىلغاندىن كېيىن ، ئارما كاتەكچىسىگە كىرگۈزۈش ئارقىلىق ھاسىل بولغان ئالمىشىشچان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى بىۋاسىتە توك ئېلېكتر كۈچىگە ئۆزگەرتىش.
سەپەرگە چىقىش خىزمىتىدىن چۈشەندۈرۈش: چوتكا dc توك بېسىمىنى قوشمايدۇ ، ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئارما سائەتنى سائەت قارشى يۆنىلىشلىك تۇراقلىق سۈرئەت بىلەن سۆرەيدۇ ، كاتەكچىنىڭ ئىككى تەرىپى ئايرىم-ئايرىم ھالدا ماگنىت قۇتۇبىنىڭ ئوخشىمىغان قۇتۇپلۇقى ئاستىدا ماگنىت كۈچى سىزىقىنى كېسىپ تاشلايدۇ. بۇ ئىندۇكسىيە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۈچى ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى يۆنىلىشىنى ئوڭ قول قائىدىسى بويىچە بەلگىلەيدۇ.
ئارغامچا ئۇدا ئايلىنىدىغان بولغاچقا ، نۆۋەتتىكى توك ئۆتكۈزگۈچنىڭ ماگنىت مەيدانىدىكى كاتەكچە گىرۋەك ۋە CD لارنىڭ تەسىرىگە ئۇچراپ ، N ۋە S قۇتۇبىنىڭ ئاستىدىكى كۈچ سىزىقىنى ئالمىشىپ كېسىشى كېرەك ، گەرچە قوزغىتىلغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ يۆنىلىشى بولسىمۇ. ھەر بىر كاتەكچىنىڭ گىرۋىكىدە ۋە پۈتۈن كاتەكچە ئالمىشىپ تۇرىدۇ.
كاتەكچە كەلتۈرۈپ چىقارغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئالمىشىشچان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۈچى ، چوتكا A ۋە B چوتكىسىنىڭ ئاخىرىدىكى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى بولسا بىۋاسىتە توك ئېلېكتر كۈچى.
چۈنكى ، ئارغامچا ئايلىنىش جەريانىدا ، ئارغامچا قەيەرگە يۈزلەنگەن بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، تىڭشىغۇچ ۋە چوتكا ئالماشتۇرغۇچنىڭ ھەرىكىتى سەۋەبىدىن ، A چوتكىسىنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ئارقىلىق قوزغىتىلغان ئېلېكتر كۈچى ھەمىشە كاتەكچىنىڭ گىرۋىكىدىكى n نى كېسىدۇ. -پول ماگنىت مەيدانى. شۇڭلاشقا ، چوتكىلاش A ھەمىشە ئاكتىپ قۇتۇپقا ئىگە.
ئوخشاشلا ، چوتكىلاش B ھەمىشە مەنپىي قۇتۇپقا ئىگە بولىدۇ ، شۇڭا چوتكىنىڭ ئۇچى تۇراقلىق يۆنىلىشتىكى تومۇر ئېلېكتىرو ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ئەمما چوڭلۇقى ئوخشىمايدۇ. ئەگەر ھەر بىر قۇتۇپنىڭ ئاستىدىكى كاتەكچە كۆپەيسە ، تومۇرنىڭ تەۋرىنىش دەرىجىسىنى تۆۋەنلەتكىلى ۋە dc ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۈچىگە ئېرىشكىلى بولىدۇ.
Dc ماتورنىڭ ئىشلىشى مانا مۇشۇنداق. ئۇ يەنە تارماق dc ماتورنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن ac گېنېراتور ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
تەۋرىنىش ماتورلۇق ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تونۇشتۇرۇشىچە ، ئاساسىي ئېلېكتر ماگنىت ۋەزىيىتىدىن قارىغاندا ، dc ماتورى پىرىنسىپ جەھەتتىن ماتور سۈپىتىدە ئىشلىيەلەيدۇ ، گېنېراتور سۈپىتىدە يۈرسىمۇ بولىدۇ ، ئەمما چەكلىمىسى ئوخشىمايدۇ.
Dc ماتورىنىڭ ئىككى چوتكا ئۇچىغا ، dc توك بېسىمى قوشۇڭ ، ئارماتورغا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كىرگۈزۈڭ ، ماتور ئوقتىن مېخانىك ئېنېرگىيە چىقىرىلىدۇ ، ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسى ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى مېخانىك ئېنېرگىيىگە ئايلىنىدۇ ۋە ماتورغا ئايلىنىدۇ.
ئەگەر ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ dc ماتورىنىڭ ئارماتىنى سۆرەشكە ئىشلىتىلسە ، ھەمدە چوتكا dc توك بېسىمىنى قوشمىسا ، ئۇنداقتا چوتكىنىڭ ئۇچى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى dc توك مەنبەسى سۈپىتىدە كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ھاسىل قىلالايدۇ. ماتور مېخانىك ئېنېرگىيىنى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئايلاندۇرىدۇ ۋە گېنېراتور ماتورىغا ئايلىنىدۇ.
ئوخشاش ماتورنىڭ ئېلېكتر ماتورى ياكى گېنېراتور سۈپىتىدە ئىشلىيەلەيدىغان پرىنسىپى. ماتورلۇق نەزەرىيەدە ئۇ تەتۈر يۆنىلىشلىك پرىنسىپ دەپ ئاتىلىدۇ.
ياقتۇرىشىڭىز مۇمكىن:
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاينىڭ 31-كۈنىدىن 19-كۈنىگىچە
