G ئادەتتە تەۋرىنىشنىڭ ئامپلىتسىيەسىنى تەسۋىرلەشكە ئىشلىتىلىدىغان بىرلىكتەۋرىنىش ماتورىۋە سىزىقلىق رېزونانس ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ. ئۇ تارتىش كۈچى سەۋەبىدىن تېزلىنىشنى كۆرسىتىدۇ ، بۇ سېكۇنتنىڭ ھەر كۋادرات مېتىرى تەخمىنەن 9.8 مېتىر.
1G نىڭ تەۋرىنىش دەرىجىسىنى دېگىنىمىزدە ، بۇ تەۋرىنىش ئامپلتۇدىسىنىڭ تارتىش كۈچى سەۋەبىدىن جىسىم باشتىن كەچۈرگەن تېزلىنىشكە باراۋەر ئىكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ. بۇ سېلىشتۇرۇش بىزگە تەۋرىنىشنىڭ كۈچلۈكلۈكىنى ۋە ئۇنىڭ ھازىرقى سىستېما ياكى قوللىنىشچان پروگراممىغا بولغان تەسىرىنى چۈشىنىشىمىزگە ياردەم بېرىدۇ.
دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، G پەقەت تەۋرىنىشنىڭ ئامپلتۇدىسىنى ئىپادىلەشنىڭ بىر خىل ئۇسۇلى ، ئۇ باشقا ئورۇنلاردا سېكۇنتتا كۋادرات مېتىر (m / s²) ياكى سېكۇنت كۋادرات مىللىمېتىر (mm / s²) قاتارلىق ئۆلچەملەردىمۇ ئۆلچىگىلى بولىدۇ. كونكرېت تەلەپ ياكى ئۆلچەم. قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، G نى بىرلىك قىلىپ ئىشلىتىش ئېنىق پايدىلىنىش نۇقتىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ ۋە خېرىدارلارنىڭ مۇناسىۋەتلىك ئۇسۇلدا تەۋرىنىش دەرىجىسىنى چۈشىنىشىگە ياردەم بېرىدۇ.
يۆتكىلىش (mm) ياكى كۈچ (N) نى تەۋرىنىش ئامپلتۇدىسىنىڭ ئۆلچىمى قىلىپ ئىشلەتمەسلىكنىڭ سەۋەبى نېمە؟
تەۋرىنىش ماتورىئادەتتە يالغۇز ئىشلىتىلمەيدۇ. ئۇلار ھەمىشە نىشانلىق ئامما بىلەن بىللە چوڭ سىستېمىغا بىرلەشتۈرۈلىدۇ. تەۋرىنىش ئامپلتۇدىسىنى ئۆلچەش ئۈچۈن ، بىز ماتورنى مەلۇم نىشان ماسسىغا ئورنىتىمىز ۋە تېزلەتكۈچ ئىشلىتىپ سانلىق مەلۇمات توپلايمىز. بۇ بىزگە سىستېمىنىڭ ئومۇمىي تەۋرىنىش ئالاھىدىلىكىنى تېخىمۇ ئېنىق تەسۋىرلەپ بېرىدۇ ، بىز بۇنى تىپىك ئىقتىدار ئالاھىدىلىكى دىئاگراممىسىدا تەسۋىرلەپ ئۆتىمىز.
تەۋرىنىش ماتورى چىقارغان كۈچ تۆۋەندىكى تەڭلىمىلەر تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ:
$$ F = m \ times r \ times \ omega ^ {2} $$
(F) كۈچنى ، (m) ماتوردىكى ئېكسپېدىتسىيىنىڭ ماسسىسىنى كۆرسىتىدۇ (پۈتكۈل سىستېمىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر) ، (r) ئېكسپېدىتسىيىنىڭ ماسسىلىقىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ ، (Ω) چاستوتىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ.
دىققەت قىلىشقا تېگىشلىكى شۇكى ، ماتورنىڭ تەۋرىنىش كۈچىلا نىشان ماسسىنىڭ تەسىرىگە سەل قارايدۇ. مەسىلەن ، ئېغىرراق جىسىم كىچىك ۋە يېنىك جىسىمغا ئوخشاش تېزلىنىش ھاسىل قىلىش ئۈچۈن تېخىمۇ چوڭ كۈچ تەلەپ قىلىدۇ. ئەگەر ئىككى جىسىم ئوخشاش ماتورنى ئىشلەتسە ، ماتور ئوخشاش كۈچ ھاسىل قىلسىمۇ ، ئېغىرراق جىسىم تېخىمۇ كىچىك ئامپلىتسىيەدە تەۋرىنىدۇ.
ماتورنىڭ يەنە بىر تەرىپى تەۋرىنىش چاستوتىسى:
$$ f = \ frac {ماتور \: سۈرئەت \ :( RPM)} {60} $$
تەۋرىنىش كەلتۈرۈپ چىقارغان كۆچۈش تەۋرىنىش چاستوتىسىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. تەۋرىنىش ئۈسكۈنىسىدە كۈچلەر سىستېمىدا دەۋرىيلىك ھەرىكەت قىلىدۇ. چىقىرىلغان ھەر بىر كۈچ ئۈچۈن باراۋەر ۋە قارمۇ قارشى كۈچ بار ، ئاخىرىدا ئۇنى ئەمەلدىن قالدۇرىدۇ. تەۋرىنىش چاستوتىسى يۇقىرى بولغاندا ، قارشى كۈچلەرنىڭ پەيدا بولۇش ۋاقتى ئازىيىدۇ.
شۇڭلاشقا ، قارشى كۈچلەر ئۇنى ئەمەلدىن قالدۇرۇشتىن بۇرۇن بۇ سىستېمىنىڭ كۆچۈشكە ۋاقتى ئاز. بۇنىڭدىن باشقا ، ئېغىرراق جىسىم ئوخشاش كۈچنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغاندا يېنىك جىسىمغا قارىغاندا كىچىكرەك يۆتكىلىدۇ. بۇ يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان كۈچ بىلەن ئوخشاش. ئېغىرراق جىسىم تېخىمۇ يېنىك جىسىمغا ئوخشاش يۆتكىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ كۈچ تەلەپ قىلىدۇ.
بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ
گۇرۇپپىمىز ياردەم ۋە ياردەم بىلەن تەمىنلەيدۇتوكلۇق تەۋرىنىش ماتورىمەھسۇلاتلار. بىز ماتورلۇق مەھسۇلاتلارنى ئاخىرقى قوللىنىشچان پروگراممىلارغا چۈشىنىش ، ئېنىقلاش ، دەلىللەش ۋە بىرلەشتۈرۈشنىڭ مۇرەككەپ بولىدىغانلىقىنى چۈشىنىمىز. ماتورلۇق لايىھىلەش ، ياساش ۋە تەمىنلەش بىلەن مۇناسىۋەتلىك خەتەرنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىدىغان بىلىم ۋە تەجرىبىمىز بار. بۈگۈن گۇرۇپپىمىز بىلەن ئالاقىلىشىپ ، ماتورلۇققا مۇناسىۋەتلىك ئېھتىياجىڭىزنى مۇزاكىرە قىلىڭ ۋە كونكرېت تەلىپىڭىزگە ماس كېلىدىغان ھەل قىلىش چارىسىنى تېپىڭ. بىز بۇ يەرگە ياردەم قىلىمىز.
رەھبىرىڭىز مۇتەخەسسىسلىرى بىلەن مەسلىھەتلىشىڭ
سىزنىڭ مىكرو چوتكىسىز ماتور ئېھتىياجىڭىزنى دەل ۋاقتىدا ۋە خامچوتتا يەتكۈزۈپ بېرىدىغان كەمتۈكلۈكلەردىن ساقلىنىشىڭىزغا ياردەم قىلىمىز.
يوللانغان ۋاقتى: 11-نويابىردىن 20-نويابىرغىچە
