DIA 8 мм*3,4 мм міні -вібраційний двигун | Двигун постійного струму | Лідер LCM-0834

Безчесні двигуни та матові двигуни різняться кількома способами, включаючи їх дизайн, ефективність та потреби в обслуговуванні.

У матовому двигуні вуглецеві щітки та комутатор доставляють струм до арматури, що призводить до обертання ротора. Коли пензлі та комутатор потираються один проти одного, вони виробляють тертя і носять з часом, скорочуючи тривалість життя двигуна. Матчикові двигуни також можуть генерувати більше шуму через тертя, що може бути обмежуючим фактором у деяких додатках.

Навпаки, безщірні двигуни використовують електронні контролери для збудження котушок двигуна, доставляючи струм до арматури без необхідності пензлів або комутатора. Ця конструкція виключає тертя та механічний знос, пов'язані з матовими двигунами, що призводить до підвищення ефективності та тривалої тривалості життя. Безчесні двигуни також, як правило, більш тихі і виробляють менше електромагнітних перешкод, ніж матові двигуни, що робить їх придатними для використання в чутливих електронних додатках. Крім того, безчесні двигуни мають більш високе співвідношення потужності до ваги та більшу ефективність, ніж матові двигуни, особливо на високих швидкостях. Як результат, вони часто віддають перевагу в додатках, які вимагають високої продуктивності та ефективності, таких як робототехніка, безпілотники та електромобілі. Основні недоліки безчесних двигунів включають їх більшу вартість, оскільки вони потребують електронних контролерів та більш складної конструкції. Однак у міру просування технології вартість безчесних двигунів стає все більш конкурентоспроможною.

Підсумовуючи це, хоча матові та безчесні двигуни пропонують подібну функціональність, безщірні двигуни забезпечують більшу ефективність, довший термін експлуатації, зменшений шум та менший механічний знос.