Невеликий двигун постійного струму
Матовий двигун постійного струму від Portescap ідеально підходить для портативних та невеликих пристроїв. Технологія DC Brush DC пропонує чіткі переваги низького тертя, низьких вихідних напруг, відсутності втрат заліза, високої ефективності, хорошої термічної дисипації та лінійної функції швидкості крутного моменту. Ці ультракомпактні невеликі двигуни постійного струму призначені для забезпечення чудової швидкості швидкості до тору з нижчим нагріванням Джоула. Ми також пропонуємо різноманітні шестерні та кодери. Portescap невеликі двигуни постійного струму можуть доставляти діапазон крутного моменту від 0,36 мнм до 160 мнм безперервно і від 2,5 млн. До 1487 млн. М. Ціноутворення та доставка, яку ви очікуєте від рішення про полицю. Ми можемо налаштувати стандартні функції двигуна пензля для задоволення конкретних запитів на додатки, включаючи специфікації продуктивності, конфігурацію кріплення, вимоги до термічного та навколишнього середовища та інші операційні потреби.
Маленькі двигуни DC Leader's ідеально підходять для ваших портативних та невеликих пристроїв. Наші безперервні інновації в Coreless Motor Technology дозволяють нам запропонувати:
Розміри кадрів від 8 до 35 мм
Швидкість від 5000 до 14000 об / хв
Торговий крутний момент двигуна - від 0,36 до 160 мнм
Беззастережна конструкція ротора
Низька інерція ротора
Котушка Рі
Коефіцієнт високої потужності до ваги
Нодимовий магніт доступний у деяких моделях двигуна щітки
Версії з рукавом та кульками
Висока ефективність руху, яка дозволяє побудувати більш компактне, точне та енергоефективне рішення
Як вибрати двигун DC Brush？
Критерії відбору
Діаметр двигуна
Розміщення двигуна постійного струму до певної програми починається з відповідності діаметра двигуна до наявного простору. Загалом, більші двигуни розміру кадрів забезпечують більше крутного моменту. Діаметр двигуна коливається від 8 мм до 35 мм.
Довжина
Доступні різні довжини, починаючи від 16,6 мм до 67,2 мм, що найкраще відповідає вимогам пакету додатків.
Тип комутації
Дорогоцінні металеві щітки добре пристосовані до застосувань з низькою щільністю струму, забезпечуючи низьке тертя та високу ефективність, тоді як високі безперервні або пікові програми для струму потребуватимуть пензлів графіт-посередника.
Тип підшипника
Було розроблено кілька комбінацій підшипників, від простого підшипника втулки до попередньо завантажених кулькових підшипників для високих осьових або радіальних застосувань навантаження.
Тип магніту та комутації
Адаптуйте свій вибір двигуна до потужності та поточних потреб вашої програми: магніти NDFEB забезпечують більш високий крутний момент виходу, ніж Alnico, за більш високу вартість. Система комутації (тип та розмір комутаторів) також відображається в цьому кодуванні.
Звивиста
Пропонуються різні варіанти обмотки, щоб найкраще відповідати вимогам програми - напруга, опір та константа крутного моменту є основними параметрами для вибору.
Код виконання
Використовується для визначення стандартних та налаштувань.
Критерії відбору
Діаметр двигуна
Розміщення двигуна постійного струму до певної програми починається з відповідності діаметра двигуна до наявного простору. Загалом, більші двигуни розміру кадрів забезпечують більше крутного моменту. Діаметр двигуна коливається від 8 мм до 35 мм.
Довжина
Доступні різні довжини, починаючи від 16,6 мм до 67,2 мм, що найкраще відповідає вимогам пакету додатків.
Тип комутації
Дорогоцінні металеві щітки добре пристосовані до застосувань з низькою щільністю струму, забезпечуючи низьке тертя та високу ефективність, тоді як високі безперервні або пікові програми для струму потребуватимуть пензлів графіт-посередника.
Тип підшипника
Було розроблено кілька комбінацій підшипників, від простого підшипника втулки до попередньо завантажених кулькових підшипників для високих осьових або радіальних застосувань навантаження.
Тип магніту та комутації
Адаптуйте свій вибір двигуна до потужності та поточних потреб вашої програми: магніти NDFEB забезпечують більш високий крутний момент виходу, ніж Alnico, за більш високу вартість. Система комутації (тип та розмір комутаторів) також відображається в цьому кодуванні.
Звивиста
Пропонуються різні варіанти обмотки, щоб найкраще відповідати вимогам програми - напруга, опір та константа крутного моменту є основними параметрами для вибору.
Код виконання
Використовується для визначення стандартних та налаштувань.
Робота з двигуном пензля
Кисть постійного двигуна основи
Технологія DC Leader's Brush походить від дизайну, заснованого на безорічному роторі (котушку, що підтримується) у поєднанні з дорогоцінною системою комутації з мідною або вуглецевою мідною та рідкісною землею або магнітом Alnico. Він пропонує чіткі переваги для високопродуктивного приводу та сервосистеми: низьке тертя, низька початкова напруга, відсутність втрат заліза, висока ефективність, хороша термічна розсіювання, лінійна функція швидкості крутного моменту. Усі ці фактори полегшують використання та спрощують цикл сервоприводу. Для поступових систем руху, де низька інерція ротора дозволяє виняткове прискорення, а для всього обладнання, що працює на батареї, де ефективність викликає основне занепокоєння, двигуни DC Brush пропонують оптимальні рішення.
Усі двигуни постійного струму складаються з трьох основних підшипників:
статор
кінцева шапка тримача щітки
ротор
1. СТАТОР-СТАТОР складається з центрального та циліндричного двополюсного постійного магніту, ядра, що підтримує підшипники, і сталеву трубку, яка закриває магнітний ланцюг. Високоякісні рідкісні землі забезпечують видатні показники в невеликій конверті. Спікені підшипники та кулькові підшипники доступні залежно від завантаження та вимог вашої заявки.
2. Власник щітки Endcap - Власник щітки Endcap виготовлений з пластикового матеріалу. Залежно від передбачуваного використання двигуна, пензлик може бути двома різними типами; вуглець або багатопровідний. Типи вуглецю використовують мідний графіт або срібний графіт і ідеально підходять до додаткових програм руху, де потрібні високі безперервні та пікові крутний момент. Багатопровідний тип використовує дорогоцінний метал і гарантує низьку початкову напругу та підвищену ефективність, ідеальну відповідність для портативних додатків, що працюють на акумуляторі. Інженер Portescap може розробити кінцеві шкали, які зменшують електромагнітний шум для задоволення вимог ЕМС.
3. Ротор - ротор - це серце двигуна постійного струму Portescap. Котушка безпосередньо і безперервно передається на циліндричну підтримку, яка згодом видаляється, усуваючи надмірні зазори повітря та неактивні голови котушки, які не приносять внеску в створення крутного моменту. Котушка для самопідтримування не потребує залізної структури і, отже, пропонує низький момент інерції та відсутності коггіну (ротор зупиниться в будь-якому положенні). На відміну від інших звичайних технологій котушки постійного струму, через відсутність заліза немає гістерезису, втрат вихрових струму або магнітного насичення. Двигун має ідеально лінійну поведінку швидкості швидкості, а швидкість роботи залежить лише від напруги живлення та крутного моменту навантаження. Portescap через власне ноу-хау розробив декілька автоматизованих обмоткових машин для різних розмірів кадрів і продовжує інновації методу обмотки для збільшення потужності.
Комбінація пензлів/колекціонерів оптимізована, щоб витримати тривалий час експлуатації до 12000 об/хв та забезпечити високу надійність. Продукти Portescap постійного струму можуть доставляти діапазон крутного моменту від 0,6 мнм до 150 млн.
Заснований у 2007 році, лідер Microelectronics (Huizhou) Co., Ltd. - це міжнародне підприємство, що інтегрує науково -дослідні роботи, виробництво та продаж. Ми в основному виробляємо плоский двигун, лінійний двигун, безщасливий двигун, безземневий двигун, двигун SMD, двигун повітря, модулювання повітря, двигун уповільнення тощо, а також мікромотор у багатопольотному нанесенні.
Зверніться до нас, щоб отримати пропозицію про виробничі кількості, налаштування та інтеграцію.
Phone:+86-15626780251 E-mail:leader01@leader-cn.cn
Час повідомлення: 11-2019 січня
