Знання принципу роботи з двигуна кисті та безчесного двигуна

Принцип роботи з двигуном щітки

Основна структурабезщасливий двигунє статором + ротором + щіткою, а крутний момент отримують шляхом обертання магнітного поля для виходу кінетичної енергії. Кисть постійно контактує з комутатором для проведення електроенергії та зміни фази в обертанні

Двигун кисті використовує механічну комутацію, магнітний полюс не рухається, обертання котушки. Коли двигун працює, котушка та обертання комутатора, а магнітна сталь і кисть вуглецю не мають. Зміна зміна напрямку струму котушки здійснюється комутатором та пензлем, яка обертається двигуном.

У двигуні пензля цей процес повинен згрупувати два вхідні кінці котушки, в свою чергу, розташований у кільці, розділеному ізоляційними матеріалами між собою, утворюючи щось подібне до циліндра, ставати органічним цілим неодноразово з двигуном валу , джерело живлення через два невеликий стовп, виготовлений з вуглецю (вуглецева щітка), під дією пружинного тиску, з двох специфічних фіксованих положення, тиск на вхід живлення, дві точки кругової циліндричної котушки до котушки набору електрика.

ЯкдвигунОбертання, різні котушки або різні полюси однієї котушки під напругою в різний час, так що існує відповідна різниця кута між полюсом NS котушки, що генерує магнітне поле та полюс NS найближчого постійного магнітного статора. Магнітні поля притягують один одного і відбивають один одного, генеруючи силу і штовхаючи двигун до обертання. Вуглецевий електрод ковзає по головці дроту, як щітка на поверхні предмета, звідси і назва "щітка".

Ковзання один з одним спричинить тертя та втрату вуглецевих щіток, які потрібно регулярно замінювати. Викладання та вимикання між вуглецевою щіткою та дротяною головкою котушки може спричинити електричну іскру, електромагнітну розрив і заважати електронному обладнанні.

Принцип роботи безщірки двигуна

У безщірному двигуні комутація виконується за допомогою ланцюга управління в контролері (як правило, датчик + контролер Hall +, а більш досконала технологія - магнітний кодер).

Безчесний двигун використовує електронний комутатор, котушка не рухається, магнітний полюс обертається. Безглуздий двигун використовує набір електронного обладнання, щоб відчути положення магнітного полюса постійного магніту через елемент залу SS2712. Відповідно до цього сенсу, електронний ланцюг використовується для перемикання напрямку струму в котушці в потрібний час, щоб забезпечити генерацію магнітної сили в правильному напрямку, щоб керувати двигуном. Елімінація недоліків двигуна пензля.

Ці ланцюги називаються контролерами двигуна. Контролер безщірного двигуна також може усвідомити деякі функції, які не можуть бути реалізовані безщільним двигуном, наприклад, регулювання кута перемикання живлення, гальмівний двигун, робить двигун зворотним, блокуванням двигуна та використанням Сигнал гальм, щоб зупинити джерело живлення на мотор. Разом електронного блокування сигналізації автомобіля акумулятора при повному використанні цих функцій.

Безчесний двигун постійного струму - це типовий продукт мехатроніки, який складається з корпусу двигуна та водія. Оскільки безщасливий двигун постійного струму працює в режимі автоматичного управління, він не додасть початкової обмотки до ротора, як синхронний двигун із змінною регуляцією швидкості частоти і почати важке навантаження, і це не спричинить коливання і вийде, коли навантаження змінюється.

Різниця режиму регулювання швидкості між двигуном пензля та безчесним двигуном

Насправді, контроль двох видів двигуна - це регулювання напруги, але оскільки безщірковий постійний струм використовує електронний комутатор, тому його можна досягти за допомогою цифрового управління, а безщасний постійний струм - через комутатора вуглецю, використовуючи традиційний аналоговий ланцюг, керований кремнію. , відносно простий.

1. Процес регулювання швидкості двигуна пензля полягає в регулюванні напруги живлення двигуна. Після регулювання, напруга та струм перетворюються комутатором та щіткою для зміни міцності магнітного поля, що генерується електродом для досягнення мета зміни швидкості. Цей процес відомий як регулювання тиску.

2. Процес регулювання швидкості безщірного двигуна полягає в тому, що напруга живлення двигуна залишається незмінним, контрольний сигнал електричного регулювання змінюється, а швидкість комутації високої потужної трубки MOS змінюється мікропроцесором на усвідомити зміну швидкості. Цей процес називається перетворенням частоти.

Різниця в продуктивності

1. Двигун пензля має просту структуру, тривалий час розвитку та зрілі технології

Ще в 19 столітті, коли народився мотор, практичний мотор була безщітковою формою, а саме асинхронним двигуном білки змінного струму, який широко використовувався після генерації змінного струму. Однак, асинхронний двигун має багато непереборних дефектів, так що розвиток моторних технологій повільно. Зокрема, безтовпа двигуна постійного струму не вдалося ввести в комерційну роботу. Завдяки швидкому розвитку електронних технологій вона повільно вводиться в комерційну роботу до останніх років. По суті, він все ще належить до категорії моторного змінного струму.

Безчесний двигун народився недавно, люди винайшли безчесний двигун постійного струму. Тому що механізм двигуна щітки постійного струму простий, простий у виробництві та обробку, простий у обслуговуванні, простий у контролі; двигун постійного струму також має швидку реакцію, великий стартовий крутний момент і може забезпечити номінальну продуктивність крутного моменту від нульової швидкості до номінальної швидкості, тому вона широко використовувалася, коли він вийде.

2.

DC безчесний двигун має швидку стартову реакцію, великий пусковий крутний момент, стабільна зміна швидкості, майже не відчувається вібрації від нуля до максимальної швидкості і може сприяти більшому навантаженню при запуску. Коефіцієнт потужності невеликий, стартовий крутний момент порівняно невеликий, вихідний звук гуде, супроводжується сильною вібрацією, а навантаження на водіння невелике при запуску.

3. Двигун безщірки постійного струму працює безперебійно і має хороший гальмівний ефект

Безчесний двигун регулюється регулюванням напруги, тому початкове і гальмування є стабільними, а також постійна швидкість роботи також стабільна. Безглуздий двигун зазвичай керується цифровою конверсією частоти, який спочатку змінює змінного струму на постійний струм, а потім постійний струм на зміну,, і контролює швидкість через зміну частоти. Тому безщівний двигун не працює гладко при запуску та гальмуванні, з великою вібрацією, і буде стабільним лише тоді, коли швидкість є постійною.

4, точність управління двигуном щітки постійного струму висока

DC безчесний двигун зазвичай використовується разом з коробкою редуктора та декодером, щоб зробити вихідну потужність двигуна більшою, а точність управління вище, точність управління може досягати 0,01 мм, майже може дозволити рухомі частини зупинятися на будь -якому бажаному місці. Інструменти - це точність управління двигуном постійного струму. Оскільки безщасливий двигун не є стабільним під час запуску та гальмування, рухомі частини щоразу зупиняються в різних положеннях, а бажане положення можна зупинити лише за допомогою штифта або положення обмежувач.

5, DC Brush Motor Використання вартості низька, просте обслуговування

Завдяки простому структурі безщільного двигуна постійного струму, низьких виробничих витрат, багатьох виробників, зрілих технологій, тому вона широко використовується, наприклад, фабрики, обробка верстатів, точні інструменти тощо, якщо несправність двигуна, просто замініть кисть вуглецю , кожній вуглецевій щітці потребує лише декількох доларів, дуже дешево. Безглузда технологія двигуна не зріла, ціна вища, область застосування обмежена, головним чином, повинно бути в обладнанні постійної швидкості, наприклад, кондиціонер конверсії частоти, Холодильник тощо, пошкодження безщірного двигуна можна лише замінити.

6, без пензля, низькі перешкоди

Безщірні двигуни видаляють пензлик, найбільш прямим зміною є відсутність мотороку щітки, що працює іскром, таким чином значно зменшує перешкоди електричної іскри до віддаленого радіо обладнання.

7. Низький шум і плавна робота

Без пензлів безщівний двигун матиме набагато менше тертя під час роботи, плавну роботу та значно менший шум, що є чудовою підтримкою стабільності роботи моделі.

8. Довгий термін служби та низька вартість обслуговування

Менше щітки, безщасливий знос двигуна в основному знаходиться в підшипнику, з механічної точки зору, безщасливий двигун-це майже безперервний двигун, коли це необхідно, просто виконайте технічне обслуговування пилу.

Вам може сподобатися: