Яка різниця між щітковим і безщітковим двигуном?

Безщіткові та щіткові двигуни мають однакову основну мету перетворення електричного струму в обертовий рух.

Щіточні двигуни існують уже більше століття, тоді як безщіточні двигуни з’явилися в 1960-х роках із розвитком твердотільної електроніки, що дозволило їх розробити. Однак лише у 1980-х безщіточні двигуни почали отримувати широке визнання в різних інструментах та електроніці. Сьогодні як щіткові, так і безщіточні двигуни використовуються у всьому світі для незліченних застосувань.

Механічне порівняння

Матовий двигунпрацює за допомогою вугільних щіток у контакті з комутатором для передачі електричної напруги на ротор, який містить електромагніти. Напруга, у свою чергу, створює електромагнітне поле в роторі, що призводить до обертального руху в результаті постійної зміни полярності магнітної сили.

Однак структура проста, але є деякі недоліки:

1. Обмежений термін служби: щіткові двигуни мають відносно коротший термін служби через знос щіток і колектора.

2 Нижча ефективність: щіткові двигуни мають нижчу ефективність порівняно з безщітковими. Щітки та комутатор спричиняють втрати енергії та електричного струму, що призводить до збільшення тепла.

3. Обмеження швидкості: через фізичну структуру щіток і комутаторів щіткові двигуни мають обмеження щодо високошвидкісних застосувань. Тертя між щітками та колектором обмежує максимальну швидкість щіткових двигунів, обмежуючи їх використання та продуктивність у певних сферах застосування.

Безщітковий двигун єелектричний вібраційний двигунякий працює без використання щіток і комутатора. Замість цього він покладається на електронні контролери та датчики для регулювання потужності, що надходить безпосередньо до обмоток двигуна.

У безщіткової конструкції є кілька недоліків:

1. Вища вартість: безщіточні двигуни, як правило, дорожчі, ніж щіткові двигуни через їх більш складну конструкцію та систему керування.

2. Складність електроніки: безщіточні двигуни включають складні електронні системи керування, які потребують спеціальних знань для ремонту та обслуговування.

3. Обмежений крутний момент на низьких швидкостях: безщіточні двигуни можуть мати менший крутний момент на низьких обертах порівняно з щітковими двигунами. Це може обмежити їх придатність для певних застосувань, які вимагають великого крутного моменту на низьких швидкостях.

Що краще: матове чи безщіткове?

І щіткові, і безщіточні конструкції двигунів мають свої переваги.Щіткові двигуни є більш доступними за рахунок масового виробництва.

Крім ціни, щіткові двигуни мають свої переваги, які варто враховувати:

1. Простота: щіткові двигуни мають простіший дизайн, що полегшує їх розуміння та роботу. Ця простота також може полегшити їх ремонт у разі виникнення проблем.

2. Широка доступність: щіткові двигуни існують протягом тривалого часу та широко доступні на ринку. Це означає, що знайти заміну або запчастини для ремонту зазвичай легше.

3. Легке керування швидкістю: щіткові двигуни мають простий механізм керування, який дозволяє легко контролювати швидкість. Регулювання напруги або використання простої електроніки може маніпулювати швидкістю двигуна.

У випадках, коли необхідний посилений контроль, a безщітковий двигун може виявитися кращим вибором для вашої програми.

Перевагами безщіткових є:

1. Більша ефективність: безщіточні двигуни не мають комутаторів, які можуть спричинити тертя та втрату енергії, що призводить до покращеного перетворення енергії та зменшення втрати тепла.

2. Довший термін служби: оскільки безщіточні двигуни не мають щіток, які з часом зношуються, це збільшує міцність і довговічність.

3. Більше співвідношення потужності до ваги: ​​безщіточні двигуни мають більш високе співвідношення потужності до ваги. Це означає, що вони можуть забезпечити більше потужності для свого розміру та ваги.

4. Більш тиха робота: безщіточні двигуни не виробляють рівня електричного шуму та механічних вібрацій. Це робить їх придатними для застосувань, які потребують низького рівня шуму, наприклад, для медичного обладнання чи записуючих пристроїв.