Яка різниця між матовим та безщірним двигуном？

Безчесні та матові двигуни мають однакову основну мету перетворення електричного струму в обертальний рух.

Матчикові двигуни існують вже більше століття, тоді як безчесні двигуни з'явилися в 1960-х роках з розробкою твердотільної електроніки, що дало змогу їх дизайну. Однак лише до 1980 -х років безчесні двигуни почали отримувати більш широке прийняття в різних інструментах та електроніці. Сьогодні як матові, так і безчесні двигуни використовуються в усьому світі для незліченних застосувань.

Механічне порівняння

Матовий двигунпрацює за допомогою вуглецевих щіток, що контактують з комутатором для перенесення електричної напруги в ротор, який містить електромагніти. Напруга в свою чергу генерує електромагнітне поле в роторі, що призводить до обертального руху внаслідок постійного перегортання полярності магнітного потягу.

Однак структура проста, але є деякі недоліки:

1. Обмежений термін експлуатації: матові двигуни мають відносно коротший термін експлуатації через знос пензлів і комутаторів.

2 Нижня ефективність: матові двигуни мають меншу ефективність порівняно з безчесними двигунами. Щітки та комутатор спричиняють втрати енергії та втрати електричного струму, що призводить до більш високого виробництва тепла.

3. Обмеження швидкості: Завдяки фізичній структурі пензлів та комутаторів, матові двигуни мають обмеження на високошвидкісних додатках. Тертя між пензлями та комутатором обмежує максимальні можливості швидкості двигунів, обмежуючи їх використання та продуктивність у певних додатках.

Безщасливий двигун єелектричний вібраційний двигунщо працює без використання пензлів та комутатора. Натомість він покладається на електронні контролери та датчики для регулювання потужності, що надсилається на обмотки двигуна безпосередньо.

Існує кілька недоліків безщільницької конструкції:

1. Більш висока вартість: безчесні двигуни, як правило, дорожчі, ніж матові двигуни завдяки їх більш складній системі дизайну та управління.

2. Електронна складність: безчесні двигуни включають складні електронні системи управління, які потребують спеціалізованих знань для ремонту та обслуговування.

3. Обмежений крутний момент при низьких швидкостях: безщірні двигуни можуть мати нижній крутний момент при низьких порівняно з матовими двигунами. Це може обмежити їх придатність для певних застосувань, які потребують великої кількості крутного моменту на низьких швидкостях.

Що краще: матовий або безщасливий?

Як матові, так і безчесні конструкції двигуна мають свої переваги.Матові двигуни є більш доступними завдяки своєму масовому виробництву.

Окрім ціни, матові двигуни мають свої переваги, які варто розглянути:

1. Простота: матові двигуни мають більш простий дизайн, що робить їх легшими для розуміння та роботи. Ця простота також може полегшити їх ремонт, якщо виникають проблеми.

2. Широка доступність: матові двигуни існують вже давно і широко доступні на ринку. Це означає, що знаходити заміни або запасні частини для ремонту зазвичай простіше.

3. Простий контроль швидкості: матові двигуни мають простий механізм управління, який дозволяє легко керувати швидкістю. Регулювання напруги або використання простої електроніки може маніпулювати швидкістю двигуна.

У випадках, коли необхідний більший контроль, a безщасливий двигун може виявитися чудовим вибором для вашої програми.

Переваги безщітки:

1. Більша ефективність: безчесні двигуни не мають комутаторів, які можуть спричинити тертя та втрати енергії, що призводить до покращення перетворення енергії та менше витраченого тепла.

2. Більш довгий термін експлуатації: оскільки безчесні двигуни не мають пензлів, які з часом зношуються, щоб підвищити довговічність і довговічність.

3. Більш високе співвідношення потужності до ваги: ​​безчесні двигуни мають більш високе співвідношення потужності до ваги. Це означає, що вони можуть забезпечити більше потужності для своїх розмірів і ваги.

4. Більш спокійна робота: Безщірні двигуни не виробляють рівень електричного шуму та механічних коливань. Це робить їх придатними для застосувань, які потребують низького рівня шуму, наприклад, медичного обладнання або пристроїв для запису.