برش موٹر اور برش لیس موٹر کے ورکنگ اصول کا علم

برش موٹر ورکنگ اصول

کا مرکزی ڈھانچہبرش لیس موٹراسٹیٹر + روٹر + برش ہے ، اور ٹارک مقناطیسی فیلڈ کو آؤٹ پٹ کائنےٹک توانائی کے لئے گھوماتے ہوئے حاصل کیا جاتا ہے۔ بجلی کا انعقاد کرنے اور گردش میں مرحلے کو تبدیل کرنے کے لئے برش مستقل طور پر کموٹیٹر کے ساتھ رابطے میں رہتا ہے۔

برش موٹر مکینیکل سفر کا استعمال کرتی ہے ، مقناطیسی قطب حرکت نہیں کرتا ، کوئل کی گردش۔ جب موٹر کام کرتا ہے تو ، کنڈلی اور مسافر گھومتے ہیں ، جبکہ مقناطیسی اسٹیل اور کاربن برش نہیں کرتے ہیں۔ کنڈلی کی موجودہ سمت کی باری باری تبدیلی مسافر اور برش کے ذریعہ مکمل کی جاتی ہے جو موٹر کے ساتھ گھومتا ہے۔

برش موٹر میں ، یہ عمل کنڈلی کے دو پاور ان پٹ اینڈ کو گروپ بنانا ہے ، اس کے نتیجے میں ، ایک رنگ میں ترتیب دیا جاتا ہے ، ایک دوسرے کے مابین موصل مواد کے ساتھ الگ ہوجاتا ہے ، سلنڈر جیسی کوئی بھی چیز تشکیل دیتا ہے ، موٹر شافٹ کے ساتھ بار بار نامیاتی مکمل بن جاتا ہے۔ ، دو مخصوص مقررہ پوزیشن سے ، بہار کے دباؤ کی کارروائی کے تحت کاربن (کاربن برش) سے بنے دو چھوٹے ستون کے ذریعے بجلی کی فراہمی ، بجلی کے ان پٹ پر دباؤ ، سرکلر بیلناکار کنڈلی کے دو پوائنٹس بجلی کے ایک سیٹ کا کنڈلی۔

جیسا کہموٹرگھومتا ہے ، مختلف کنڈلی کے مختلف کنڈلی یا مختلف کھمبے مختلف اوقات میں تقویت بخش ہوتے ہیں ، تاکہ کنڈلی پیدا کرنے والے مقناطیسی فیلڈ کے این ایس قطب اور قریبی مستقل مقناطیس اسٹیٹر کے این ایس قطب کے درمیان ایک مناسب زاویہ فرق ہو۔ مقناطیسی کھیت ایک دوسرے کو راغب کرتے ہیں اور ایک دوسرے کو پیچھے ہٹاتے ہیں ، طاقت پیدا کرتے ہیں اور موٹر کو گھومنے کے لئے دباؤ ڈالتے ہیں۔ کاربن الیکٹروڈ کسی شے کی سطح پر برش کی طرح تار کے سر پر سلائیڈ کرتا ہے ، لہذا "برش" نام ہے۔

ایک دوسرے کے ساتھ پھسلنے سے رگڑ اور کاربن برشوں کے ضیاع کا سبب بنے گا ، جن کو باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ کاربن برش اور کنڈلی کے تار کے سر کے درمیان اس کو ختم کرنے اور بند کرنے سے برقی چنگاری ، برقی مقناطیسی وقفے اور الیکٹرانک آلات میں مداخلت ہوسکتی ہے۔

برش لیس موٹر ورکنگ اصول

برش لیس موٹر میں ، کنٹرولر میں کنٹرولر سرکٹ (عام طور پر ہال سینسر + کنٹرولر ، اور زیادہ جدید ٹیکنالوجی مقناطیسی انکوڈر ہے) کے ذریعہ یہ سفر کیا جاتا ہے۔

برش لیس موٹر الیکٹرانک کمیوٹیٹر کا استعمال کرتی ہے ، کنڈلی حرکت نہیں کرتی ، مقناطیسی قطب گھومتا ہے۔ برش لیس موٹر ہال عنصر SS2712 کے ذریعے مستقل مقناطیس کے مقناطیسی قطب کی پوزیشن کو سمجھنے کے لئے الیکٹرانک آلات کا ایک سیٹ استعمال کرتی ہے۔ اس معنی کے مطابق ، موٹر کو چلانے کے لئے صحیح سمت میں مقناطیسی قوت کی نسل کو یقینی بنانے کے لئے صحیح وقت پر کنڈلی میں موجودہ سمت کو تبدیل کرنے کے لئے ایک الیکٹرانک سرکٹ استعمال کیا جاتا ہے۔ برش موٹر کے نقصانات کو ختم کرنے کے لئے۔

ان سرکٹس کو موٹر کنٹرولرز کہا جاتا ہے۔ برش لیس موٹر کے کنٹرولر کو بھی کچھ افعال کا احساس ہوسکتا ہے جن کو برش لیس موٹر کے ذریعہ محسوس نہیں کیا جاسکتا ، جیسے پاور سوئچنگ زاویہ کو ایڈجسٹ کرنا ، موٹر کو بریک کرنا ، موٹر کو ریورس بنانا ، موٹر کو لاک کرنا ، اور اس کا استعمال کرنا۔ موٹر کو بجلی کی فراہمی کو روکنے کے لئے بریک سگنل۔ اب بیٹری کار الیکٹرانک الارم لاک ، ان افعال کے مکمل استعمال پر۔

برش لیس ڈی سی موٹر ایک عام میکاٹرونکس پروڈکٹ ہے ، جو موٹر باڈی اور ڈرائیور پر مشتمل ہے۔ برش لیس ڈی سی موٹر خود کار طریقے سے کنٹرول موڈ میں چلتی ہے ، اس میں متغیر فریکوینسی اسپیڈ ریگولیشن کے ساتھ ہم آہنگی والی موٹر کی طرح روٹر میں سمیٹنے کا آغاز نہیں ہوگا۔ اور بھاری بوجھ کا آغاز ، اور جب بوجھ تبدیل ہوتا ہے تو اس سے دوچار ہونے کا سبب نہیں بنتا ہے اور اس سے باہر نہیں نکلتا ہے۔

برش موٹر اور برش لیس موٹر کے مابین اسپیڈ ریگولیشن موڈ کا فرق

در حقیقت ، دو طرح کی موٹر کا کنٹرول وولٹیج ریگولیشن ہے ، لیکن چونکہ برش لیس ڈی سی الیکٹرانک کمیوٹیٹر کا استعمال کرتا ہے ، لہذا یہ ڈیجیٹل کنٹرول کے ذریعہ حاصل کیا جاسکتا ہے ، اور برش لیس ڈی سی کاربن برش مسافر کے ذریعہ ہے ، سلیکن کنٹرولڈ روایتی ینالاگ سرکٹ کا استعمال کرتے ہوئے اسے کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔ ، نسبتا simple آسان۔

1. برش موٹر کا اسپیڈ ریگولیشن عمل موٹر کی بجلی کی فراہمی کے وولٹیج کو ایڈجسٹ کرنا ہے۔ ایڈجسٹمنٹ کے بعد ، وولٹیج اور کرنٹ کو کموٹیٹر اور برش کے ذریعہ تبدیل کیا جاتا ہے تاکہ الیکٹروڈ کے ذریعہ پیدا ہونے والے مقناطیسی فیلڈ کی طاقت کو تبدیل کیا جاسکے۔ رفتار کو تبدیل کرنے کا مقصد۔ یہ عمل دباؤ کے ضابطے کے نام سے جانا جاتا ہے۔

2. برش لیس موٹر کا اسپیڈ ریگولیشن عمل یہ ہے کہ موٹر کی بجلی کی فراہمی کا وولٹیج کوئی تبدیلی نہیں رہتا ہے ، برقی ایڈجسٹمنٹ کا کنٹرول سگنل تبدیل ہوجاتا ہے ، اور مائکرو پروسیسر کے ذریعہ ہائی پاور ایم او ایس ٹیوب کی سوئچنگ ریٹ کو تبدیل کردیا جاتا ہے۔ رفتار کی تبدیلی کا احساس کریں۔ اس عمل کو فریکوینسی تبادلوں کہا جاتا ہے۔

کارکردگی کا فرق

1. برش موٹر میں سادہ ساخت ، طویل ترقی کا وقت اور بالغ ٹکنالوجی ہے

19 ویں صدی میں ، جب موٹر پیدا ہوا تھا ، عملی موٹر برش لیس شکل تھی ، یعنی اے سی گلہری کیج اسینکرونس موٹر ، جو متبادل کی نسل کی نسل کے بعد وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی تھی۔ بہر حال ، غیر متزلزل موٹر میں بہت سے ناقابل تسخیر نقائص ہیں ، لہذا بہت سے ناقابل تسخیر نقائص ہیں ، لہذا یہ کہ موٹر ٹکنالوجی کی ترقی سست ہے۔ خاص طور پر ، برش لیس ڈی سی موٹر کو تجارتی آپریشن میں شامل کرنے سے قاصر رہا ہے۔ الیکٹرانک ٹکنالوجی کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ ، حالیہ برسوں تک اسے آہستہ آہستہ تجارتی آپریشن میں ڈال دیا گیا ہے۔ جوہر میں ، یہ اب بھی AC موٹر کے زمرے سے تعلق رکھتا ہے۔

برش لیس موٹر زیادہ دیر پہلے پیدا ہوئی تھی ، لوگوں نے برش لیس ڈی سی موٹر ایجاد کی تھی۔ کیونکہ ڈی سی برش موٹر میکانزم آسان ، پیداوار میں آسان اور عمل میں آسان ہے ، آسانی سے کنٹرول کرنا آسان ہے۔ صفر کی رفتار سے ریٹیڈ اسپیڈ تک درجہ بندی شدہ ٹارک کارکردگی فراہم کرسکتی ہے ، لہذا یہ باہر آنے کے بعد بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔

2. برش لیس ڈی سی موٹر میں تیز رفتار ردعمل کی رفتار اور شروع کرنے والی بڑی ٹارک ہے

ڈی سی برش لیس موٹر میں تیز رفتار ردعمل ، بڑی شروعاتی ٹارک ، مستحکم رفتار میں تبدیلی ہے ، تقریبا no کسی بھی کمپن کو صفر سے زیادہ سے زیادہ رفتار تک محسوس نہیں کیا جاتا ہے ، اور شروع ہونے پر زیادہ بوجھ چل سکتا ہے۔ برش لیس موٹر میں ایک بڑی شروعاتی مزاحمت (دلکش رد عمل) ہے ، لہذا بجلی کا عنصر چھوٹا ہے ، ابتدائی ٹارک نسبتا small چھوٹا ہے ، ابتدائی آواز گونج رہی ہے ، اس کے ساتھ مضبوط کمپن بھی ہے ، اور شروع ہونے پر ڈرائیونگ کا بوجھ چھوٹا ہوتا ہے۔

3. برش لیس ڈی سی موٹر آسانی سے چلتی ہے اور اس کا اچھا اثر پڑتا ہے

برش لیس موٹر کو وولٹیج ریگولیشن کے ذریعہ منظم کیا جاتا ہے ، لہذا شروع کرنے اور بریکنگ مستحکم ہوتی ہے ، اور مستقل رفتار کا عمل بھی مستحکم ہوتا ہے۔ برش لیس موٹر عام طور پر ڈیجیٹل فریکوینسی تبادلوں کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے ، جو پہلے AC کو DC میں تبدیل کرتا ہے ، اور پھر DC میں AC ، اور تعدد تبدیلی کے ذریعے رفتار کو کنٹرول کرتا ہے۔ لہذا ، برش لیس موٹر بڑی کمپن کے ساتھ شروع اور بریک لگاتے وقت آسانی سے نہیں چلتی ہے ، اور جب رفتار مستقل ہو تب ہی مستحکم ہوگی۔

4 ، ڈی سی برش موٹر کنٹرول صحت سے متعلق زیادہ ہے

ڈی سی برش لیس موٹر عام طور پر موٹر کی آؤٹ پٹ پاور کو بڑا بنانے کے لئے ریڈوسر باکس اور ڈیکوڈر کے ساتھ مل کر استعمال کی جاتی ہے اور کنٹرول کی صحت سے متعلق زیادہ ، کنٹرول صحت سے متعلق 0.01 ملی میٹر تک پہنچ سکتا ہے ، تقریبا کسی بھی مطلوبہ جگہ پر چلتے ہوئے حصوں کو روک سکتا ہے۔ تمام صحت سے متعلق مشین ٹولز ڈی سی موٹر کنٹرول کی درستگی ہیں۔ چونکہ برش لیس موٹر شروع اور بریک لگانے کے دوران مستحکم نہیں ہے ، چلتے ہوئے حصے ہر بار مختلف پوزیشنوں پر رک جائیں گے ، اور مطلوبہ پوزیشن صرف پن یا پوزیشن کی پوزیشننگ کے ذریعہ ہی روکتی ہے۔ حد

5 ، ڈی سی برش موٹر استعمال لاگت کم ، آسان دیکھ بھال ہے

برش لیس ڈی سی موٹر ، کم پیداواری لاگت ، بہت سے مینوفیکچررز ، بالغ ٹکنالوجی کی سادہ ساخت کی وجہ سے ، لہذا یہ بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے ، جیسے فیکٹریوں ، پروسیسنگ مشین ٹولز ، صحت سے متعلق آلات وغیرہ۔ ، ہر کاربن برش کو صرف چند ڈالر کی ضرورت ہوتی ہے ، بہت سستا۔ برش لیس موٹر ٹکنالوجی پختہ نہیں ہے ، قیمت زیادہ ہے ، درخواست کا دائرہ محدود ہے ، بنیادی طور پر مستقل رفتار کے سامان میں ہونا چاہئے ، جیسے تعدد تبادلوں کی ائر کنڈیشنگ ، ریفریجریٹر ، وغیرہ ، برش لیس موٹر نقصان کو صرف تبدیل کیا جاسکتا ہے۔

6 ، برش نہیں ، کم مداخلت

برش لیس موٹرز برش کو ہٹا دیں ، سب سے زیادہ براہ راست تبدیلی برش موٹر چلانے والی چنگاری کی عدم موجودگی ہے ، اس طرح ریموٹ ریڈیو آلات میں برقی چنگاری مداخلت کو بہت حد تک کم کرتا ہے۔

7. کم شور اور ہموار آپریشن

برش کے بغیر ، برش لیس موٹر آپریشن ، ہموار آپریشن اور بہت کم شور کے دوران بہت کم رگڑ ہوگی ، جو ماڈل آپریشن کے استحکام کے لئے ایک بہت بڑا تعاون ہے۔

8. طویل خدمت زندگی اور کم دیکھ بھال کی لاگت

برش کم ، برش لیس موٹر پہننا بنیادی طور پر اثر میں ہوتا ہے ، مکینیکل نقطہ نظر سے ، برش لیس موٹر تقریبا ایک بحالی سے پاک موٹر ہے ، جب ضروری ہو تو ، کچھ دھول کی دیکھ بھال کریں۔

آپ کو پسند ہے: