Ikkita qatorda alyuminiy plitaning (lekin aloqa qilmaydigan) alyuminiy plitaning ikkala tomoniga (statrator) harakatlanuvchi elektromamognet o'rnatiladi. Magnit kuch liniyasi alyuminiy plitasi uchun perpendikulyar bo'lib, alyuminiy plastinka induktsiya olib boradi, shuning uchun poezdda chiziqli indüksiya vositachiligi, yo'riqnomaning chiziqli vositachiligi qisqa, shuning uchunchiziqli motorshuningdek, "qisqa stator chiziqli motorlar" deb nomlanadi (qisqa - stator dvigatel);
Chiziqli motorning printsipi poezdga (rotor sifatida) va uch fazali arqulcha (stator sifatida) uch bosqichli elektr energiyasini (stator sifatida) uch marta o'rnatiladi. va o'zgaruvchan sonli tsikllar bilan almashtiriladigan oqim.
Uch fazali o'zgaruvchan tez chastotali sinxron tezlik tizimining tezligi tufayli chiziqli sinxron vosita deb ataladigan mobil sinxron dvigatelga va chiziqli sinxron doter (chiziqli sinxronlashtirish statori bilan mutanosib, Orbit uzoq, shuning uchun chiziqli sinxron motor "uzun stator chiziqli motor" deb ham tanilgan (uzun - stator motor) sifatida ham tanilgan.
Z liniy chiziqli tebranish vositalari
Zijodlangan temir yo'l, temir yo'l transporti tizimidan foydalanish va qo'llab-quvvatlanish bilan an'anaviy, shuning uchun tezlikni oshirish, haydovchiga chidamlilik kuchayadi, kaschilik, qarshilik kuchaya olmaydi Shunday qilib, er osti transport tizimi bilan soatiga 375 kilometr miqdorida ekish tizimi bilan ajralib chiqa olmadi.
Garchi Frantsuz TGV an'anaviy temir yo'l transporti tizimi uchun 515,3 km / soat jahon rekordini o'rnatgan bo'lsa-da, g'ildirakli materiallar haddan tashqari qizg'in va charchoqni, shuning uchun Germaniya, Frantsiya, Ispaniya, Yaponiya va boshqa mamlakatlarda tezyurar poezdlar Tijorat operatsiyasida 300 km dan oshmaydi.
Shunday qilib, transport vositalarining tezligini oshirish uchun an'anaviy g'ildiraklarda harakatlanish va "Magnit libitsifikatsiyasini" tark etish va "Magnit libitsifikatsiyasini" tark etish kerak, bu esa ishqalanishni kamaytirish va transport vositasining tezligini oshirishga imkon beradi. Shovqin yoki havoning ifloslanishiga olib kelmaslikka qo'shimcha ravishda, yo'ldan uzoqroq suzish energiya samaradorligini oshirishi mumkin.
Chiziqli dvigateldan foydalanish maglev transport tizimini tezlashtirishi mumkin, shuning uchun linear Manroev transport tizimidan foydalanish kiradi.
Ushbu magnit liditatsiya tizimi poezdni bir qatordan tortib oladigan yoki qaytaradigan magnit kuch ishlatadi. Magnitlar doimiy magnit yoki super magnit (SCM) dan keladi.
Doimiy o'tkazuvchanlik magniti umumiy elektromagnit, ya'ni oqim yoqilganda, magnitlanish o'chirilganda magnitlanish yo'qoladi. Poezd juda yuqori tezlikda bo'lganida elektr energiyasini yig'ish qiyinligi sababli doimiy o'tkazuvchanlik magnit magniti faqat magnit repulsiya printsipiga qo'llanilishi mumkin va tezlik nisbatan sekin (taxminan 300 kmf) maglev poezdlar 500kfgacha (magnit qurollar printsipidan foydalangan holda), yuqori darajadagi magnitlar butunlay magnitli bo'lishi kerak (shuning uchun poezd elektr energiyasini yig'ish kerak emas).
Magnit liditation tizimini magnit kuchni o'ziga jalb qiladigan yoki qaytaradigan yoki qaytaradigan printsip asosida elektrotominitik suspenziya (EMS) va Elektromagnit suspenziya (EMS) ga bo'lish mumkin.
Elektrni to'xtatib turish (ERI) tashqi kuchlar harakati sifatida poezd harakati, poezdning poezd harakati, magnit magnit maydonini, hozirgi qayta tiklanadigan magnit maydoni. magnit maydoni bir yo'nalishda, shuning uchun mutlaqo Mutexes ko'tarish kuchi va levititsiyasi. Ikki magnit kuchlarni, uni to'xtatib turishning ikki magnit kuchlarini muvozanatlash orqali amalga oshiriladi Tuzatib bo'lsin (taxminan 10 ~ 15mm), shuning uchun poezd juda barqarorlikka ega.
Bundan tashqari, poezdning magnit maydoni joriy va magnit maydonni yaratilishidan oldin boshlanishi kerak, shuning uchun poezd "Ovoz berish" va "qo'nish" uchun g'ildiraklar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Tezlik 40 km / o'chirishni tugatsa, poezdlar avtomatik ravishda kengayadi. , "Land").
Chiziqli sinxron motor (lSM) faqat nisbatan sekin tezlikda (taxminan 300 km / taxminan) bo'lgan propulyatsiya tizimi sifatida ishlatilishi mumkin. 1-rasmda elektr uzatish tizimi (ERI) va chiziqli sinxron motor (LSM) kombinatsiyasi ko'rsatilgan.
Post vaqti: 21 oktyabr kunlari
