וויסן פון ארבעטן פּרינציפּ פון באַרשט מאָטאָר און ברושלעסס מאָטאָר

באַרשט מאָטאָר אַרבעט פּרינציפּ

די הויפּט סטרוקטור פוןברושלעסס מאָטאָראיז סטאַטאָר + ראָוטער + באַרשט, און די טאָרק איז באקומען דורך ראָוטייטינג מאַגנעטיק פעלד צו רעזולטאַט קינעטיק ענערגיע. די באַרשט איז קעסיידער אין קאָנטאַקט מיט די קאָממוטאַטאָר צו אָנפירן עלעקטרע און טוישן פאַסע אין ראָוטיישאַן

באַרשט מאָטאָר ניצט מעטשאַניקאַל קאַמיוטיישאַן, מאַגנעטיק פלאָקן טוט נישט רירן, שפּול ראָוטיישאַן. די אָלטערנאַטיוו ענדערונג פון די שפּול קראַנט ריכטונג איז אַטשיווד דורך די קאָממוטאַטאָר און די באַרשט וואָס דרייען מיט די מאָטאָר.

אין אַ באַרשט מאָטאָר, דעם פּראָצעס איז צו גרופּע די צוויי מאַכט אַרייַנשרייַב סוף פון די שפּול, אין קער, עריינדזשד אין אַ רינג, אפגעשיידט מיט ינסאַלייטינג מאַטעריאַלס צווישן יעדער אנדערער, ​​​​פאָרמינג אַ עפּעס ווי צילינדער, ווערן אַ אָרגאַניק גאַנץ ריפּיטידלי מיט די מאָטאָר שטיל , די מאַכט צושטעלן דורך די צוויי קליין זייַל געמאכט פון טשאַד (טשאַד באַרשט), אונטער דער קאַמף פון פרילינג דרוק, פון די צוויי ספּעציפיש פאַרפעסטיקט שטעלע, די דרוק אויף די מאַכט אַרייַנשרייַב, צוויי פונקטן פון קייַלעכיק סילינדריקאַל שפּול צו שפּול פון אַ גאַנג פון עלעקטרע.

ווי דימאָטאָרראָוטייץ, פאַרשידענע קוילז אָדער פאַרשידענע פּויליש פון דער זעלביקער שפּול זענען ענערדזשייזד אין פאַרשידענע צייט, אַזוי אַז עס איז אַ פּאַסיק ווינקל חילוק צווישן די ns פלאָקן פון די שפּול דזשענערייטינג מאַגנעטיק פעלד און די ns פלאָקן פון די ניראַסט שטענדיק מאַגנעט סטאַטאָר. מאַגנעטיק פעלדער צוציען יעדער אנדערע און אָפּשטויסן יעדער אנדערע, דזשענערייטינג קראַפט און פּושינג די מאָטאָר צו דרייען. די טשאַד ילעקטראָוד סליידז אויף די דראָט קאָפּ ווי אַ באַרשט אויף די ייבערפלאַך פון אַ כייפעץ, דערפאר דער נאָמען "באַרשט".

סליידינג מיט יעדער אנדערע וועט פאַרשאַפן רייַבונג און אָנווער פון טשאַד ברושעס, וואָס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט קעסיידער. אָלטערנייטינג אויף און אַוועק צווישן די טשאַד באַרשט און די דראָט קאָפּ פון די שפּול קענען אָנמאַכן עלעקטריש אָנצינדן, ילעקטראָומאַגנעטיק ברעכן און אַרייַנמישנ זיך מיט עלעקטראָניש ויסריכט.

ברושלעסס מאָטאָר אַרבעט פּרינציפּ

אין אַ ברושלעסס מאָטאָר, די קאַמיוטיישאַן איז דורכגעקאָכט דורך די קאָנטראָל קרייַז אין די קאָנטראָללער (בכלל זאַל סענסער + קאָנטראָללער, און מער אַוואַנסירטע טעכנאָלאָגיע איז מאַגנעטיק ענקאָדער).

ברושלעסס מאָטאָר ניצט עלעקטראָניש קאָממוטאַטאָר, שפּול טוט נישט רירן, מאַגנעטיק פלאָקן ראָוטייץ. ברושלעסס מאָטאָר ניצט אַ גאַנג פון עלעקטראָניש ויסריכט צו זינען די שטעלע פון ​​די מאַגנעטיק פלאָקן פון שטענדיק מאַגנעט דורך האַלל עלעמענט SS2712. לויט דעם זינען, אַן עלעקטראָניש קרייַז איז געניצט צו באַשטימען די ריכטונג פון קראַנט אין די שפּול אין די רעכט צייט צו ענשור די דור פון מאַגנעטיק קראַפט אין די רעכט ריכטונג צו פאָר די מאָטאָר. עלימינירן די דיסאַדוואַנטידזשיז פון באַרשט מאָטאָר.

די סערקאַץ זענען גערופן מאָטאָר קאַנטראָולערז. די קאָנטראָללער פון די ברושלעסס מאָטאָר קענען אויך פאַרשטיין עטלעכע פאַנגקשאַנז וואָס קענען ניט זיין איינגעזען דורך די ברושלעסס מאָטאָר, אַזאַ ווי אַדזשאַסטינג די מאַכט סוויטשינג ווינקל, ברייקינג מאָטאָר, מאכן די מאָטאָר פאַרקערט, לאַקינג די מאָטאָר, און טאָרמאָז סיגנאַל צו האַלטן די מאַכט צושטעלן צו די מאָטאָר. איצט באַטאַרייע מאַשין עלעקטראָניש שרעק שלאָס, אויף די פול נוצן פון די פאַנגקשאַנז.

ברושלעסס דק מאָטאָר איז אַ טיפּיש מעקאַטראָניק פּראָדוקט, וואָס איז קאַמפּאָוזד פון די מאָטאָר גוף און די שאָפער. זינט ברושלעסס דק מאָטאָר איז אַפּערייטאַד אין אָטאַמאַטיק קאָנטראָל מאָדע, עס וועט נישט לייגן אַ סטאַרטינג וויינדינג צו די ראָוטער ווי די סינטשראָנאָוס מאָטאָר מיט די רעגיאַלייטינג אָפטקייַט גיכקייַט. און שווער מאַסע אָנהייב, און עס וועט נישט פאַרשאַפן אַסאַליישאַן און טרעטן אויס ווען די מאַסע ענדערונגען.

די חילוק פון גיכקייַט רעגולירן מאָדע צווישן באַרשט מאָטאָר און ברושלעסס מאָטאָר

אין פאַקט, די קאָנטראָל פון די צוויי מינים פון מאָטאָר איז וואָולטידזש רעגולירן, אָבער ווייַל ברושלעסס דק ניצט עלעקטראָניש קאָממוטאַטאָר, אַזוי עס קענען זיין אַטשיווד דורך דיגיטאַל קאָנטראָל, און ברושלעסס דק איז דורך טשאַד באַרשט קאָממוטאַטאָר, ניצן סיליציום קאַנטראָולד טראדיציאנעלן אַנאַלאָג קרייַז קענען זיין קאַנטראָולד , לעפיערעך פּשוט.

1. די גיכקייַט רעגולירן פּראָצעס פון באַרשט מאָטאָר איז צו סטרויערן די וואָולטידזש פון די מאַכט צושטעלן פון די מאָטאָר. נאָך אַדזשאַסטמאַנט, די וואָולטידזש און קראַנט זענען קאָנווערטעד דורך קאָממוטאַטאָר און באַרשט צו טוישן די שטאַרקייט פון די מאַגנעטיק פעלד דזשענערייטאַד דורך די ילעקטראָוד צו דערגרייכן די ציל פון טשאַנגינג די גיכקייַט.דעם פּראָצעס איז באקאנט ווי דרוק רעגולירן.

2. די גיכקייַט רעגולירן פּראָצעס פון ברושלעסס מאָטאָר איז אַז די וואָולטידזש פון די מאַכט צושטעלן פון די מאָטאָר בלייבט אַנטשיינדזשד, די קאָנטראָל סיגנאַל פון די עלעקטריקאַל אַדזשאַסטמאַנט איז פארענדערט, און די סוויטשינג קורס פון די הויך-מאַכט מאָס רער איז פארענדערט דורך די מייקראָופּראַסעסער צו פאַרשטיין די ענדערונג פון די גיכקייַט.דעם פּראָצעס איז גערופן אָפטקייַט קאַנווערזשאַן.

פאָרשטעלונג חילוק

1. באַרשט מאָטאָר האט פּשוט סטרוקטור, לאַנג אַנטוויקלונג צייט און דערוואַקסן טעכנאָלאָגיע

צוריק אין די 19 יאָרהונדערט, ווען דער מאָטאָר איז געבוירן, דער פּראַקטיש מאָטאָר איז געווען די ברושלעסס פאָרעם, ניימלי די אַק וועווערקע-שטייַג ייסינגקראַנאַס מאָטאָר, וואָס איז וויידלי געניצט נאָך די דור פון אָלטערנייטינג קראַנט. אָבער, ייסינגקראַנאַס מאָטאָר האט פילע ינסערמאַונטאַבאַל חסרונות, אַזוי אַז די אַנטוויקלונג פון מאָטאָר טעכנאָלאָגיע איז פּאַמעלעך. אין באַזונדער, ברושלעסס דק מאָטאָר איז ניט געקענט צו זיין שטעלן אין געשעפט אָפּעראַציע. מיט דער גיך אַנטוויקלונג פון עלעקטראָניש טעכנאָלאָגיע, עס איז סלאָולי שטעלן אין געשעפט אָפּעראַציע ביז לעצטע יאָרן. אין עסאַנס, עס נאָך געהערט צו דער קאַטעגאָריע פון ​​אַק מאָטאָר.

ברושלעסס מאָטאָר איז געבוירן נישט לאַנג צוריק, מענטשן ינווענטאַד די ברושלעסס דק מאָטאָר.ווייַל די דק באַרשט מאָטאָר מעקאַניזאַם איז פּשוט, גרינג צו פּראָדוצירן און פּראָצעס, גרינג צו טייַנען, גרינג צו קאָנטראָלירן; דק מאָטאָר אויך האט שנעל ענטפער, גרויס סטאַרטינג טאָרק, און קענען צושטעלן רייטאַד טאָרק פאָרשטעלונג פון נול גיכקייַט צו רייטאַד גיכקייַט, אַזוי עס איז וויידלי געניצט אַמאָל עס קומט אויס.

2. די ברושלעסס דק מאָטאָר האט שנעל ענטפער גיכקייַט און גרויס סטאַרטינג טאָרק

דק ברושלעסס מאָטאָר האט אַ שנעל סטאַרטינג ענטפער, גרויס סטאַרטינג טאָרק, סטאַביל גיכקייַט טוישן, כּמעט קיין ווייבריישאַן איז פּעלץ פון נול צו מאַקסימום גיכקייַט, און קענען פירן אַ גרעסערע מאַסע ווען סטאַרטינג. מאַכט פאַקטאָר איז קליין, די סטאַרטינג טאָרק איז לעפיערעך קליין, די סטאַרטינג געזונט איז באַזינג, באגלייט דורך שטאַרק ווייבריישאַן, און די דרייווינג מאַסע איז קליין ווען סטאַרטינג.

3. די ברושלעסס דק מאָטאָר לויפט סמודלי און האט אַ גוט ברייקינג ווירקונג

די ברושלעסס מאָטאָר איז רעגיאַלייטאַד דורך וואָולטידזש רעגולירן, אַזוי די סטאַרטינג און ברייקינג זענען סטאַביל, און די קעסיידערדיק גיכקייַט אָפּעראַציע איז אויך סטאַביל. און קאָנטראָלס די גיכקייַט דורך אָפטקייַט טוישן. דעריבער, די ברושלעסס מאָטאָר איז נישט סמודלי ווען סטאַרטינג און ברייקינג, מיט גרויס ווייבריישאַן, און וועט זיין סטאַביל בלויז ווען די גיכקייַט איז קעסיידערדיק.

4, דק באַרשט מאָטאָר קאָנטראָל פּינטלעכקייַט איז הויך

דק ברושלעסס מאָטאָר איז יוזשאַוואַלי געניצט צוזאַמען מיט רעדוסער קעסטל און דיקאָודער צו מאַכן די פּראָדוקציע מאַכט פון די מאָטאָר גרעסערע און די קאָנטראָל פּינטלעכקייַט העכער, די קאָנטראָל פּינטלעכקייַט קענען דערגרייכן 0.01 מם, כּמעט קענען לאָזן די מאָווינג טיילן האַלטן אין קיין געוואלט אָרט. מכשירים זענען דק מאָטאָר קאָנטראָל אַקיעראַסי. זינט די ברושלעסס מאָטאָר איז נישט סטאַביל בעשאַס סטאַרטינג און ברייקינג, די מאָווינג טיילן וועט האַלטן אין פאַרשידענע שטעלעס יעדער מאָל, און די געבעטן שטעלע קענען זיין סטאַפּט בלויז דורך פּאַזישאַנינג שטיפט אָדער שטעלע לימיטער.

5, דק באַרשט מאָטאָר נוצן פּרייַז איז נידעריק, גרינג וישאַלט

רעכט צו דער פּשוט סטרוקטור פון ברושלעסס דק מאָטאָר, נידעריק פּראָדוקציע קאָס, פילע מאַניאַפאַקטשערערז, דערוואַקסן טעכנאָלאָגיע, אַזוי עס איז וויידלי געניצט, אַזאַ ווי פאבריקן, פּראַסעסינג מאַשין מכשירים, פּינטלעכקייַט ינסטראַמאַנץ, אאז"ו ו, אויב די מאָטאָר דורכפאַל, נאָר פאַרבייַטן די טשאַד באַרשט. , יעדער טשאַד באַרשט נאָר דאַרפֿן אַ ביסל דאָללאַרס, זייער ביליק. ברושלעסס מאָטאָר טעכנאָלאָגיע איז נישט דערוואַקסן, די פּרייַז איז העכער, די אַפּלאַקיישאַן פאַרנעם איז לימיטעד, דער הויפּט זאָל זיין אין קעסיידערדיק גיכקייַט ויסריכט, אַזאַ ווי אָפטקייַט קאַנווערזשאַן לופט קאַנדישאַנינג, פרידזשידער, אאז"ו ו, ברושלעסס מאָטאָר שעדיקן קענען נאָר זיין ריפּלייסט.

6, קיין באַרשט, נידעריק ינטערפיראַנס

ברושלעסס מאָטאָרס באַזייַטיקן די באַרשט, די מערסט דירעקט ענדערונג איז דער אַוועק פון די באַרשט מאָטאָר פליסנדיק אָנצינדן, אַזוי זייער רידוסינג די עלעקטריקאַל אָנצינדן ינטערפיראַנס צו ווייַט ראַדיאָ עקוויפּמענט.

7. נידעריק ראַש און גלאַט אָפּעראַציע

אָן ברושעס, ברושלעסס מאָטאָר וועט האָבן פיל ווייניקער רייַבונג בעשאַס אָפּעראַציע, גלאַט אָפּעראַציע און פיל נידעריקער ראַש, וואָס איז אַ גרויס שטיצן פֿאַר די פעסטקייַט פון מאָדעל אָפּעראַציע.

8. לאנג דינסט לעבן און נידעריק וישאַלט פּרייַז

באַרשט ווייניקער, ברושלעסס מאָטאָר טראָגן איז דער הויפּט אין די שייַכעס, פֿון אַ מעטשאַניקאַל פונט פון מיינונג, ברושלעסס מאָטאָר איז כּמעט אַ וישאַלט-פֿרייַ מאָטאָר, ווען נייטיק, נאָר טאָן עטלעכע שטויב וישאַלט.

איר קען ווי: