לויט צו דיווייבריישאַן מאָטאָר פאַבריקאַנט, דער אַרבעט פּרינציפּ פון דיDC מאָטאָראיז צו טוישן די אָלטערנייטינג ילעקטראָומאָטיוו קראַפט דזשענערייטאַד דורך ינדאַקשאַן אין די אַרמאַטורע שפּול אין אַ גלייַך קראַנט עלעקטראָמאָטיווע קראַפט ווען עס איז ציען פון די באַרשט סוף דורך די קאָממוטאַטאָר און די קאָממוטאַטאָר קאַמף פון די באַרשט.
פון די קאָממוטאַטאָר אַרבעט צו דערקלערן: די באַרשט טוט נישט לייגן דק וואָולטידזש, מיט די הויפּט מאָווער שלעפּן די אַרמאַטורע קאַונטערקלאָקווייז קעסיידערדיק גיכקייַט ראָוטיישאַן, די צוויי זייטן פון די שפּול ריספּעקטיוולי שנייַדן די מאַגנעטיק קראַפט שורה אונטער די פאַרשידענע פּאָולעראַטי פון די מאַגנעטיק פלאָקן, און אין וואָס די ינדאַקשאַן דזשענערייטאַד עלעקטראָמאָטיווע קראַפט, עלעקטראָמאָטיווע קראַפט ריכטונג לויט צו די רעכט האַנט הערשן צו באַשליסן.
זינט די אַרמאַטורע ראָוטייץ קאַנטיניואַסלי, עס איז נייטיק פֿאַר די קראַנט-קעריינג אָנפירער צו זיין אונטערטעניק צו שפּול עדזשאַז אַב און CD אין אַ מאַגנעטיק פעלד צו אָלטערנאַטלי שנייַדן די קראַפט שורות אונטער די N און S פּויליש, כאָטש די ריכטונג פון די ינדוסט עלעקטראָמאָטיווע קראַפט אין יעדער שפּול ברעג און איבער די שפּול איז אָלטערנייטינג.
די ינדוסט ילעקטראָומאָטיוו קראַפט אין די שפּול איז אַ אָלטערנייטינג ילעקטראָומאָטיוו קראַפט, בשעת די ילעקטראָומאָטיוו קראַפט אין די סוף פון באַרשט א און ב איז א גלייַך קראַנט עלעקטראָמאָטיווע קראַפט.
ווייַל, אין דעם פּראָצעס פון אַרמאַטורע ראָוטיישאַן, קיין ענין ווו די אַרמאַטורע טורנס, ווייַל פון די קאַמיוטאַטאָר און באַרשט קאָממוטאַטאָר קאַמף, די עלעקטראָמאָטיווע קראַפט ינדוסט דורך באַרשט א דורך די קאָממוטאַטאָר בלייד איז שטענדיק די עלעקטראָמאָטיווע קראַפט בייַ די ברעג פון די שפּול קאַטינג די n. -פּאָול מאַגנעטיק פעלד שורה.דעריבער, באַרשט א שטענדיק האט אַ positive פּאָולעראַטי.
אין דער זעלביקער וועג, באַרשט ב שטענדיק האט נעגאַטיוו פּאָולעראַטי, אַזוי די באַרשט סוף קענען פירן צו אַ דויפעק עלעקטראָמאָטיווע קראַפט פון קעסיידערדיק ריכטונג אָבער וועריינג מאַגנאַטוד. די DC עלעקטראָמאָטיווע קראַפט קענען זיין באקומען.
דאָס איז ווי דק מאָטאָרס אַרבעט. עס אויך ווייזט אַז די סאַב-דק מאָטאָר איז פאקטיש אַן אַק גענעראַטאָר מיט קאָממוטאַטאָר.
לויט די הקדמה פון ווייבריישאַן מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז, פֿון די יקערדיק ילעקטראָומאַגנעטיק סיטואַציע, אַ דק מאָטאָר אין פּרינציפּ קענען אַרבעטן ווי אַ מאָטאָר פליסנדיק, אויך קענען זיין לויפן ווי אַ גענעראַטאָר, אָבער די קאַנסטריינץ זענען אַנדערש.
אין די צוויי באַרשט ענדס פון די דק מאָטאָר, לייגן דק וואָולטידזש, אַרייַנשרייַב עלעקטריק ענערגיע אין די אַרמאַטורע, מעטשאַניקאַל ענערגיע רעזולטאַט פון די מאָטאָר שטיל, שלעפּן פּראָדוקציע מאַשינערי, עלעקטריק ענערגיע אין מעטשאַניקאַל ענערגיע און ווערן דער מאָטאָר;
אויב די הויפּט מאָווער איז געניצט צו שלעפּן די אַרמאַטורע פון די דק מאָטאָר, און די באַרשט טוט נישט לייגן דק וואָולטידזש, די באַרשט סוף קענען פירן צו דק ילעקטראָומאָטיוו קראַפט ווי אַ דק מאַכט מקור, וואָס קענען רעזולטאַט ילעקטריקאַל ענערגיע.דער מאָטאָר קאַנווערץ מעטשאַניקאַל ענערגיע אין עלעקטריקאַל ענערגיע און ווערט דער גענעראַטאָר מאָטאָר.
דער פּרינציפּ אַז דער זעלביקער מאָטאָר קענען אַרבעטן ווי אַן עלעקטריש מאָטאָר אָדער ווי אַ גענעראַטאָר. אין מאָטאָר טעאָריע עס איז גערופן די ריווערסאַבאַל פּרינציפּ.
איר קען ווי:
פּאָסטן צייט: אויגוסט 31-2019
