Elecling ti gbigbe pẹlu mẹta-prase conventucation (bi stator) ti fi sori ẹgbẹ mejeeji ti awo aluminiomu (ṣugbọn kii ṣe ni olubasọrọ) ni awọn ori ila meji. Laini aṣọ ti oofa jẹ perpendicular si awo aluminiomu, ati awo aluminiomu ti o wa ni ọkọ oju-omi, nitorinaa abajade awakọ kan, iṣini itọsọna jẹ kukuru, nitorinaaalatako motoni a tun npe ni "kukuru Statortes" (kukuru - moto mọto);
Ofin ti laini laini ni pe Magnet Superconeting si ọkọ oju irin (bi akukọ kan) ti fi sori ẹrọ ni ọkọ ayọkẹlẹ lati wakọ ọkọ naa nigbati awọn olutaja orin mẹta -phate Vispona lọwọlọwọ pẹlu nọmba oniyipada ti awọn kẹkẹ.
Nitori iyara ti eto gbigbe ọkọ ni ibamu pẹlu iyara syncronous pẹlu ọna ipo igbohunsafẹfẹ ti o jẹ ibamu, ati bi abajade ti statchot nkan ti o ni ila, pẹlu Orbit jẹ gun, nitorinaa motehun nkan elo laini ni a tun mọ bi "Lintator Stator Linain" (gun - moto mọto).
Ibile nitori lilo ọkọ oju-iwe iyasọtọ, eto gbigbe ọkọ oju irin ati itọsọna, lakoko ti o wa pẹlu ilosoke , nitorinaa ko lagbara lati fọna nipasẹ eto gbigbe ilẹ Theoretically iyara iyara ti awọn ibuso 375 ibuso fun wakati kan.
Biotilẹjẹpe TGV Faranse ti ṣeto igbasilẹ agbaye ti 515.3 ké fun irinna ọkọ irin-ajo ti aṣa lọwọlọwọ ni Germany, Faranse, Spain, Jain, Japan ati awọn orilẹ-ede miiran Maṣe kọja 300 km / h ni isẹ iṣowo.
Nitorinaa, lati mu iyara awọn ọkọ siwaju, o jẹ dandan lati fi silẹ ọna aṣa lori wiwa lori awọn kẹkẹ ati pe eyi ti ngbanilaaye ikẹkọ lati le fa ija ija ati ilosoke iyara ti ọkọ. Ni afikun si ko nfa ariwo tabi idoti afẹfẹ, adaṣe ti frabley kuro lati ọna opopona le ṣe ilọsiwaju agbara.
Lilo mọto ti laini le tun ṣe iyara Eto Maglev, nitorinaa lilo ti Lonear Moun MGLEV gbe eto wa sinu jije.
Eto awọn consione oofa yii nlo ipa oofa ti o ṣe ifamọra tabi tunpa ikẹkọ kan kuro ni ọna kan. Awọn maraints naa wa lati oofa oofa tabi oofa ti o n ṣe oofa ti o n ṣe oofa (SCM).
Nitorina ni a pe ni iṣẹ ṣiṣe onibara jẹ itanna gbogbogbo, iyẹn ni, nigbati o ti wa ni pipade, maggeism parẹ nigbati a ge lọwọlọwọ nigbati a ge lọwọlọwọ. Nitori iṣoro ti ikojọpọ ikojọpọ nigbati ọkọ oju irin nigbati ọkọ oju-irin ba wa ni lilo oofa ti o ga julọ, adaṣe mgnet o lọra (nipa 300kph) Maglev traves pẹlu awọn iyara ti O to 500kph (lilo opo ti ifamọra magnticon), awọn oofa superconneding gbọdọ jẹ oofa patapata (nitorinaa ọkọ oju-irin ko nilo lati gba ina).
A le pin eto-ọrọ koko-ọrọ si idadonu itanna (EDS) ati idadoro itanna (ems) nitori pe opoye ti o ni agbara oofa tabi repelpe kọọkan miiran.
Idaduro ina (ED aaye oofa ni itọsọna kanna, nitorinaa awọn iran laarin ọkọ ayọkẹlẹ ati tọpa awọn ọtanilowo, ikẹkọ awọn mutex, ikẹkọ Ti o wa titi (nipa 10 ~ 15mm), nitorinaa ọkọ oju-irin naa si ni iduroṣinṣin pupọ.
Ni afikun, ọkọ oju irin gbọdọ bẹrẹ ni awọn ọna miiran ṣaaju ki aaye oofa rẹ le ṣe idinwo lọwọlọwọ ati ọkọ yoo ni idaduro "ati" ibalẹ ". Nigbati iyara ba de 40 40kph, ọkọ oju irin naa yoo bẹrẹ "kuro" gbe pe "kuro ni iyara. , "Lóò").
A le lo motor moseear (LSM) le ṣee lo bi eto ipilẹ-ọrọ pẹlu iyara ti o lọra kan (nipa 300KPh). Nọmba 1 fihan apapọ ti eto idaduro ina mọnamọna (EDS) ati laini moto (LSM).
Akoko Post: Oct-21-2019
