Πρόσφατα, η ομάδα Leader συνεργάστηκε με μια ομάδα από το Ινστιτούτο Τεχνολογίας Harbin για να αναπτύξει έναν κινητήρα μικρο -δόνησης για εφαρμογή σε κινητά ρομπότ. Τα αποτελέσματα της έρευνας δημοσιεύθηκαν ως κανονικό έγγραφο στο διεθνώς αναγνωρισμένο περιοδικό Advanced Science. Η έρευνα διερευνά μια νέα μέθοδο οδήγησης παρόμοια με τη βηματοδότηση και το hopping, η οποία μπορεί να επιτρέψει στα ρομπότ άκαμπτων σωμάτων να πραγματοποιήσουν υποβαθμισμένες ευθείες, τόξο, σύστημα διεύθυνσης και άλλες ευέλικτες κινήσεις. Παρέχει μια νέα ιδέα για το σχεδιασμό των μεμονωμένων κινητών ρομπότ.
Ένας μεμονωμένος κινητήρας μπορεί επίσης να οδηγήσει προς τα εμπρός και να μετατρέψει κινήσεις σε επίπεδο; Αυτό είναι σωστό, το ρομπότ που απεικονίζεται εδώ ονομάζεται GASR και αποτελείται μόνο από τέσσερα μέρη: έναν εκκεντρικό κινητήρα, μια μπαταρία, μια πλακέτα κυκλώματος και ένα φύλλο πολυϊμιδίου. Μπορεί να συνειδητοποιήσει ευέλικτα και ελεύθερα προς τα εμπρός και να μετατρέψει τις κινήσεις. Ένας από τους βασικούς οδηγούς -κουμπί τύπου νομίσματος τύπου εκκεντρικού κινητήρα ρότορα, που παράγεται από την ηγέτη Micro Electronics. Όπως και με τους κινητήρες κραδασμών σε πολλές έξυπνες συσκευές, αλλά ποια είναι η αρχή που επιτρέπει σε ένα μόνο οδηγό να επιτύχει μια τέτοια ευέλικτη κίνηση;

Πώς οδηγείται;
Μέσα στοκινητήρας νομίσματοςείναι ένας στάτορας και ένας ρότορας. Ο κινητήρας δονείται δημιουργώντας δονήσεις που οδηγούν το μοντέλο, το οποίο βασίζεται στην αρχή της δημιουργίας ηλεκτρομαγνητικών δυνάμεων μεταξύ των στάτη.
Ένας ενιαίος εκκεντρικός κινητήρας παράγει μια μονάδα ισχύος περιστρέφοντας και μετατρέποντας τη μονάδα δίσκου στην επιθυμητή γραμμική ή περιστροφική κίνηση. Μεταξύ των τύπων εργασίας στους οποίους πραγματοποιείται η μονάδα δίσκου είναι ευθεία, τόξο και τιμόνι. Κάτω από σταθερή τάση, ο κινητήρας λειτουργεί με μια απλή αρχή, με την οποία η ενεργοποιημένη τάση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επίτευξη προωθήσεων και αντιστροφής τροχιών για την ενότητα για την επίτευξη μιας πλήρους κυκλικής κίνησης. Σε διαφορετική λειτουργία μονάδας κατάστασης σταθερής τάσης μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με το μέγεθος της τάσης για να πραγματοποιηθεί ο ιδανικός τύπος τροχιάς κίνησης.
Ομικροσκοπικός κινητήρας δόνησης(Κινητήρας κραδασμών ERM, 7 mm διαμέτρου) Παρέχουμε το Ινστιτούτο Τεχνολογίας Harbin έχει τα πλεονεκτήματα μικρού μεγέθους, ελαφρού βάρους, χαμηλού θορύβου και ούτω καθεξής. Έχουμε τη δική μας ομάδα Ε & Α, με δυνατότητες ανάπτυξης για να καλύψουν τις διάφορες ανάγκες των πελατών, σε συνδυασμό με τη χρήση των σεναρίων πελατών για τους πελάτες να κάνουν διαφορετικά στυλ προσαρμοσμένων κινητήρων.
Συμβουλευτείτε τους ειδικούς της ηγέτη σας
Σας βοηθάμε να αποφύγετε τις παγίδες για να παραδώσετε την ποιότητα και να εκτιμήσετε την ανάγκη του κινητήρα μικροβίων, έγκαιρα και με προϋπολογισμό.
Χρόνος δημοσίευσης: Φεβ-29-2024